Kakvi su Mađari vozači?
Svaka osoba ima drugačiju osobnost u privatnom životu, na radnom mjestu i na putu. Vožnja s obrambenim stavom najbolji je način za izbjegavanje nesreća. To znači da vozači planiraju svoje putovanje unaprijed i pripremaju se na najgore. Također vode veću brigu na cesti. Kakav je stil vožnje mađarskih vozača i koliko ih karakterizira obrambeni mentalitet?
Kao što je izvijestio femina.hu, osiguravajuća kuća Groupama istražila je upravo to uz proučavanje kakvi su ljudi nestrpljivi vozači.
51% Mađara sebe smatra kooperativnim, smirenim i proaktivnim vozačima, što su sve karakteristike defenzivnog vozača. Međutim, u određenim situacijama, ljudi koji sebe smatraju defanzivnim vozačima ne ponašaju se anticipirajuće. Na primjer, samo 3% vozača u ruralnim područjima i Budimpešti održava preporučenu udaljenost od 30-40 m u zoni od 50 km/h.
Iako nema spolnih razlika, dob i mjesto stanovanja utječu na ponašanje u vožnji; na primjer, manje je vjerojatno da će mladi vozači držati preporučeni razmak između automobila. Doista, kako ljudi stare, veća je vjerojatnost da će se smatrati defanzivnim vozačima.
Prema studiji, samo 47% osoba u dobi od 18 do 39 godina smatralo se defenzivnim vozačima, dok je za osobe od 60 ili više godina ta brojka porasla na 54%.
Razlike su još izraženije kada se uzme u obzir mjesto stanovanja stanovništva. 44% ispitanih u Budimpešti vjeruje da su defanzivni vozači, dok je 54% stanovnika ruralnih zajednica potvrdilo da su defanzivni na cesti. Ljudi koji žive na selu vjerojatnije će paziti kada voze. To se može pripisati brzom načinu života i velikoj gužvi u glavnom gradu Mađarske. Uz povećanu gužvu i potrebu za čestim mijenjanjem traka, puno je teže biti defenzivan vozač u Budimpešti.
"Nije moguće da svi vozači voze defenzivno u svim situacijama", izjavio je policijski službenik Zsolt Berzai. “Uvijek se susrećemo s nestrpljivim i bezobraznim vozačima. No, važno je ne reagirati i mirno nastaviti put. Posao policije je obračunati se s agresivnim vozačima.”
Studija je pokazala da 92% vozača drži udaljenost od 5-10 m između automobila pri brzini od 50 km/h. Također je mnogo teže ostati strpljiv tijekom prometne gužve; 64% ispitanih aktivno traži prelazak u bržu traku u prometnim gužvama.
Zsolt Berzai smatra da je promet poput društvene igre u kojoj se svi moraju pridržavati pravila. Vozači ne moraju uzeti u obzir samo automobile, već i bicikliste i pješake. Pješaci i biciklisti također mogu putovati obrambeno: npr. biciklisti mogu nositi jakne visoke vidljivosti na dnevnom svjetlu, dok pješaci mogu gledati u oba smjera čak i kada je zeleno svjetlo.
Nedavno smo priopćili da je Budimpešta nova Plan mobilnosti nada se uvođenju naknade za zagušenje vozila zagađivača u glavnom gradu. Tu je i povećana potražnja za garažama u Budimpešti.
Izvor: femina.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Fidesz i dalje ponavlja da je Bruxelles za rat
Mađarska naftna revolucija: MOL kod Budimpešte pronašao crno zlato!
Mađarske rezerve plina iznad ciljne razine u srpnju
Mađarski boutique hotel treći put među najboljima u Europi
Što se danas dogodilo u Mađarskoj? - 1. svibnja 2024
Kandidat Fidesza za gradonačelnika Budimpešte obećava čistu, organiziranu Budimpeštu