Zbirka dokumenata DoT-a otkriva da je Wizz Air još u siječnju podnio zahtjev za takozvanu dozvolu za stranog zračnog prijevoznika. Strani zračni prijevoznici moraju se prijaviti za to kako bi pokrenuli letove za Sjedinjene Države. Regulator je rekao: "Ministarstvo traži sigurnosnu preporuku od Savezne uprave za zrakoplovstvo (FAA) kao dio naše odluke o zahtjevima stranih zračnih prijevoznika za početno izuzeće i/ili autoritet za dozvolu. U ovom slučaju, FAA nas je obavijestio da u ovom trenutku ne može donijeti odluku o tome je li sigurnosni nadzor Wizz Air Hungary dovoljan da podrži dodjelu gospodarskih ovlasti podnositelju zahtjeva.” Međutim, odbijanje možda nije konačna odluka. Čekaju dodatne informacije od EU i mađarskih zrakoplovnih vlasti jer nije jasno na koji način Wizz Air nadziru te dvije organizacije i je li njegova učinkovitost primjerena.
Pročitajte iMađarski Wizz Air leti na Maldive!
Odgovor WizzAira
Wizzov podnesak napao je i najveći europski i američki sindikati, navodeći sigurnosne nedostatke i tretman zaposlenika. - izvještaji airportal.hu. “Dok ECA, ALPA i druge stranke Unije pokušavaju izraziti svoje pritužbe u smislu “prikladnosti” i sigurnosti, njihova stvarna zabrinutost je da je usluga Wizz Aira pružila važnu alternativu naslijeđenim uslugama zračnog prijevoznika... Ministarstvo ne bi trebalo odobravati napore ALPA-e, ECA-e ili drugih stranaka Unije kako bi zaustavili inovacije na svom putu ili uvukli regulatore SAD-a u probleme za koje je čak i sama ECA priznala da ih europske vlasti ispravnije rješavaju”, rekao je zrakoplovni prijevoznik. EASA je u svom dopisu također napisala da provodi adekvatan sigurnosni nadzor nad zrakoplovnom kompanijom, poštujući u svakom pogledu međunarodne propise, pa ih čak i nadmašujući. Osim toga, ured je odbacio optužbe Europskog udruženja pilota (ECA) koje dovode u pitanje njegove kompetencije.
