Svijet mađarskih gostionica i Betyára
Nakon poraza Mađarske revolucije 1848.-49., mnogi betyári krenuli su potražiti utočište u mađarskim ravnicama. U to su vrijeme postojala tri različita oblika gostionica. Prema haon.hu, u okolici Debrecina bilo je sedamnaest gostionica, a kada su stupili na snagu strogi propisi, samo su tri srušene. Slijedi prisjećanje na tadašnje događaje vezane uz ove gostionice, a na temelju dokumenata Józsefa Pappa.
Putovanje iz jednog grada u drugi danas je puno lakše zahvaljujući autocestama i željeznicama. Međutim, stoljećima prije 3 sata vožnje između Pešte (govorimo o razdoblju prije ujedinjenja Pešte i Budima) i Debrecena trajala je danima s konjskom zapregom. Tijekom tih putovanja ljudi su sa sobom nosili hranu i namirnice ili su jeli u selima koja su prelazili. Međutim, postojao je jedan problem: u ravnicama u regiji Debrecen jedva da je bilo sela.
Nakon odlaska Turaka iz Ugarske, uslijedilo je relativno mirno razdoblje, kada su sajmovi postali popularniji, a putovanje postalo lakše, čak iu okolici Debrecen. Godine 1699. Leopold I., kralj Ugarske, dodijelio je gradu Debrecenu pravo naplate cestarine na mostištu Máta. Budući da su putnici svaki put morali stati na mostobranu, bilo je isplativo ondje osnovati gostionicu (mađarski csárda), što je u početku značilo samo kuću s podrumom u kojoj se prodavalo vino. Tako je mitničar (István Vasvári) postao barmen, državni službenik.
Obnova pivnice uslijedila je tek nakon 37 godina, nadograđujući je u zgradu od cigle sa slamnatim krovom. Time je uz hranu i piće započela i ponuda smještaja. Godine 1763. u gostionici je bilo ukupno sedam kreveta; ako je bilo više od sedam ljudi koji su tražili krevet, tada su morali spavati u svojim kočijama ili na zemlji.
Prvi opis gostionice kao pravog konačišta je iz 1820-ih.
Tada je gostionica bila opremljena vinskom sobom, kuhinjom, gostioničkim stanom i sedam soba s 18 ležajeva. Godine 1777. izgrađena je još jedna prostorija i komora, a daljnjim razvojem gostionica je 1781. godine gotovo dobila današnji oblik.
Godine 1731. magistrat je odobrio osnivanje još tri podruma. Stanari su podigli te podrume kao gradsko vlasništvo. Gáspár Kiss, senator i János Szőke, trgovac stokom, osnovali su gostionicu Látókép ili Fegyverneki, István Oláh, senator, osnovao je podrum Halápi, a István Barak, trgovac stokom, otvorio je Gugyori ili pivnicu Barak.
Nakon poraza Mađarske revolucije 1848.-49., uslijedio je niz odmazdi i odšteta, pa su se mnogi progonjeni sklonili u ravničke gostionice.
Gostionice su tada bile blizu domova betyára. Nakon što je nadvojvoda Albrecht 1852. izdao dekret o rangiranju gostionica, razlikovale su se tri kategorije. One koje je trebalo srušiti uništene su 1853. godine, a one koje je trebalo zatvoriti iskorištene su u druge svrhe. Od sedamnaest gostionica u blizini Debrecina srušene su samo tri (nisu pripadale gradu): Irigyli, Gólyás i Békás. Ostali (Árokréti, Bárány, Bégány, Csukás, Epreskerti, Gugyori, Halápi, Hortobágyi, Kadarcs, Látóképi, Ludas, Nagyerdei, Nyulas, Savóskúti) mogli su nastaviti svoj posao.
Najstarija i najpopularnija gostionica u regiji Debrecen, Hortobágy Inn, svoj je vrhunac doživjela 1930-ih kada je ravnica postala turističko odredište. Zračna luka Debrecen osnovana je tih godina, kao sredstvo za procvat turizma. Gostionica Hortobágy tridesetih godina prošlog stoljeća imala je 30 soba, 12 restorana, bar, kuhinju i još 2 prizemnih i 14+7 podrumskih prostorija. Za glazbu su se pobrinuli šetajući guslač Lajos Rimóczi i Zsiga Burai sa svojim romskim bendom.
Ako vas zanima kako se živjelo u Debrecenu ovih dana, možete posjetiti muzej Déri, gdje se nalazi zasebna izložba koja govori o gostioničarskim danima. Također, poznati Trilogija Munkácsy ovdje je izložen.
Ce: bm
Izvor: haon.hu
molimo dajte donaciju ovdje
Vruće vijesti
Nepredviđeno: EU pokrenula istragu protiv mađarskog Wizz Aira!
Nova iznenađujuća studija otkriva koliko je stresna vožnja u Budimpešti u usporedbi s drugim gradovima
Poražavajuća vijest: očekivani životni vijek pri rođenju u Mađarskoj nizak, Rumunjska bi uskoro mogla prestići Mađarsku
Neočekivani obrat: Najveća Aldi trgovina otvara se u Budimpešti
Mađarski taksi prijevoznici u problemima? Uber je postigao još jednu prekretnicu za ponovno pokretanje usluge u Budimpešti
Njemački investitori zasićeni Orbánovom politikom: hoće li otići iz Mađarske?