Espansione storica per l'autostrada M1 in Ungheria: lancio del progetto di ampliamento a 2×3 corsie
L'attesissimo ampliamento e potenziamento dell'autostrada M1 tra Budapest e Győr inizierà questo autunno con i lavori preparatori, segnando l'inizio di un importante progetto di miglioramento da parte di MKIF Plc. Il progetto mira a trasformare un tratto di 80 chilometri in un'autostrada a 2×3 corsie entro il 2029, completa di corsie di emergenza intelligenti (ITS) che possono aprirsi in base alle esigenze del traffico o alle emergenze. Il CEO di MKIF Plc. Tamás Németh ha condiviso i dettagli sugli aggiornamenti e sul più ampio programma di sviluppo infrastrutturale dell'azienda.
Un'iniziativa nazionale per il miglioramento delle strade
L'autostrada M1. Foto: Szeder László/Wikimedia Commons
MKIF Plc., incaricata della manutenzione di 1,237 km di autostrade ungheresi da settembre 2022, ha eseguito il più grande progetto di ripristino autostradale mai realizzato in Ungheria, Lo riferisce Magyar Építők. Nel giro di due anni, una parte sostanziale della rete nazionale è stata ammodernata, con quasi 4 milioni di metri quadrati di nuovo asfalto installati entro la fine del 2023. Questo approccio completo evita semplici riparazioni patchwork affrontando un'ampia e stratificata riasfaltatura, mentre l'azienda si prepara a modernizzare il 43% delle autostrade che gestisce entro il 2025, per soddisfare i rigorosi standard stabiliti dallo Stato.
Autostrada M1: oltre le riparazioni superficiali
Németh ha sottolineato che questo è molto più di un progetto di rifacimento standard. Gli strati di base della carreggiata sono stati ispezionati e, in molti casi, sostituiti, affrontando i danni strutturali dovuti a decenni di usura. MKIF Plc. si assume tutti i rischi per complicazioni impreviste negli strati stradali più profondi, che potrebbero richiedere materiale o tempo aggiuntivi. Sull'autostrada M1, sono state necessarie riparazioni non pianificate a causa di sottostime della durabilità della strada fino alla data di ampliamento pianificata, il che ha aggiunto complessità ma garantirà affidabilità a lungo termine.
Considerazioni ambientali e di sicurezza
Il progetto include una componente ambientale significativa. Sono stati ottenuti permessi speciali per trapiantare specie vegetali protette dalle aree colpite lungo l'autostrada M1. Inoltre, arbusti invasivi e piccole aree boschive, che ostacolano l'espansione, saranno rimossi e sostituiti con nuove foreste compensative, che soddisfano gli standard legali ed ecologici.
I piani riguardano anche la rimozione delle siepi nella mediana centrale, che sono state collegate a maggiori costi di manutenzione e rischi per il traffico. Sostituendole con barriere di cemento migliorerà la sicurezza e ridurrà la necessità di manutenzione dirompente. Verrà piantata ulteriore vegetazione, tra cui alberi e arbusti, più vicina al perimetro dell'autostrada per preservare una zona cuscinetto verde per gli automobilisti.
Utilità e preparazioni archeologiche
La corretta gestione delle utenze sotterranee è fondamentale per mantenere il progetto nei tempi previsti. Le squadre stanno attualmente verificando il posizionamento delle utenze, seguito da piani di ricollocazione o rinforzo per evitare ritardi durante la fase di costruzione principale. Le indagini archeologiche sono un altro aspetto cruciale; sono già stati ingaggiati degli esperti per prevenire potenziali interruzioni qualora emergessero scoperte significative.
Strade e ponti: preparazione all'espansione
Con numerosi ponti e cavalcavia lungo l'autostrada M1, in particolare nei pressi di Budapest, gli ammodernamenti dei ponti saranno essenziali per ospitare la nuova struttura a 3 corsie. I test iniziali di carico saranno effettuati quest'anno, aprendo la strada alla ricostruzione del ponte su larga scala nel 2025.
Implicazioni sul traffico durante i preparativi
Sebbene le attività preparatorie avranno senza dubbio un impatto sul traffico, si stanno prendendo misure per garantire un'interruzione minima. Con l'avanzare dei lavori, MKIF Plc. prevede di implementare soluzioni dinamiche di gestione del traffico per mantenere le corsie aperte il più possibile e facilitare un flusso regolare di veicoli lungo uno dei corridoi più trafficati dell'Ungheria.
Con la conclusione dei lavori preparatori prevista per settembre 2025, l'ampliamento della M1 diventerà presto una parte visibile del panorama autostradale ungherese, promuovendo un obiettivo importante nello sviluppo delle infrastrutture nazionali.
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1 Commenti
Orban – il Governo Fidesz, la continuazione dell’In-correttezza – l’in-capacità come Governo, che è esistita – la loro pratica, nei 15 anni – come Governo dell’Ungheria, la loro totale mancanza di pratica – comprensione, mai di DIALOGO con i cittadini ungheresi, i contribuenti, nella PRIORITÀ.
La democrazia è DIALOGO.
Orbán – nel suo proseguimento – la DISTILLAZIONE della Democrazia in Ungheria – non ha mai, mai, mai praticato né incoraggiato il Dialogo con i Cittadini.