Budapest – Gli utenti di scooter elettrici delusi dalla compagnia Lime
Poco dopo che i siti più frequentati di Budapest si sono svuotati, anche gli scooter elettrici Lime basati su app sono scomparsi dalla capitale ungherese. Le modifiche hanno sorpreso diversi utenti a Budapest che non erano stati avvisati in precedenza.
Lime ha eliminato gli e-scooter dalla capitale il 19th Marzo. Tuttavia, gli utenti non sono stati informati dell'azione e in Ungheria non è stato emesso alcun annuncio. Secondo le informazioni fornite sul loro sito web – per riflettere le indicazioni sulla salute pubblica, l'azienda interrompe il suo servizio in tutti i suoi mercati, ad eccezione della Corea del Sud.
Ciò ha sorpreso diversi utenti che avevano precedentemente acquistato un abbonamento per viaggiare con il monopattino elettrico anziché con i mezzi pubblici; questi consumatori hanno perso i loro soldi.
Inoltre, il servizio è fornito da una società olandese senza alcuna presenza locale. Pertanto, è particolarmente scomodo discutere con la società della violazione del diritto interno.
Le due maggiori aziende di e-scooter sono presenti in 220 città degli Stati Uniti e in diversi paesi europei. Anche se non vengono fornite cifre esatte, Lime può avere circa 120,000 scooter ormai tutti fermi, proprio come nel caso della società Bird. Tuttavia, è dubbio quanti di loro si riavvieranno mai.
A causa del crollo della domanda causato dalla pandemia di coronavirus, le più grandi aziende di scooter elettrici hanno interrotto le loro attività in quasi tutte le città entro la fine di marzo. A Budapest, anche gli e-scooter del concorrente nazionale di Lime, Breezy, sono scomparsi dalle strade.
La pandemia ha avuto un effetto benefico su alcune società di ciclismo come Mol Bubi, poiché molte persone preferiscono viaggiare in bicicletta anziché con i mezzi pubblici. Allo stesso modo, ciò potrebbe anche aver aumentato la domanda di rulli elettronici. Tuttavia, questi – soprattutto a Budapest – erano utilizzati principalmente da stranieri e turisti; a causa del calo del turismo è crollata anche la necessità di scooter elettrici. Questo lo dimostra perfettamente anche se Gli e-scooter basati sulla condivisione possono anche svolgere un ruolo importante nella micromobilità, sono fondamentalmente usati come strumenti turistici dai turisti che non vogliono camminare.
Come portale di notizie ungherese g7 rapporti, la possibilità di sopravvivenza delle imprese è ridotta anche dal fatto che esse operano sull'orlo della legalità. Esistono regole chiare sul pagamento delle tasse: indipendentemente dal tipo di attrezzatura noleggiata, l'IVA deve essere pagata e deve essere emessa una fattura. Tuttavia, secondo il portale di notizie, questo non è stato realizzato nel loro caso.
Leggi ancheGli scooter saranno banditi dalle vicinanze del parlamento di Budapest
Fonte: g7.hu
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1 Commenti
Penso che queste aree designate per parcheggi per scooter e biciclette siano un'ottima idea! Abbiamo già un parcheggio designato per le auto, perché non anche per loro? Altrimenti penso che si possa chiamare "littering legale", in particolare quegli scooter che puoi lasciare ovunque quando esauriscono la batteria e rappresentano un pericolo per i ciechi o i ciechi parziali - e i bambini. Un piccolo ordine non guasta mai, forse le persone sarebbero meno tentate di spingerlo oltre.