La compagnia di trasporti di Budapest BKV chiede al produttore di treni della metropolitana 3 di pagare una penale di 2.6 milioni di euro
Budapest trasporto società BKV ha richiesto che il produttore di treni per la terza linea metropolitana, Metrovagonmas, paga una multa di 800 milioni di fiorini (2.6 milioni di euro) per aver consegnato treni ricondizionati in condizioni inaccettabili, ha affermato la compagnia in una nota venerdì.
Il presidente e amministratore delegato di BKV Tibor Bolla ha discusso con la dirigenza della società russa e ha sottolineato l'inaccettabilità delle condizioni tecniche dei veicoli e ha chiesto un'azione immediata.
BKV ha dichiarato che non invierà ulteriori treni della metropolitana per il ricondizionamento a Metrovagonmas fino a quando le condizioni tecniche non saranno cambiate radicalmente. La frequenza dei guasti mette a rischio i regolari servizi passeggeri, ha aggiunto.
Tutte le possibilità messe a disposizione dal contratto verranno utilizzate per migliorare la situazione e, a meno che Metrovagonmas non apporti miglioramenti significativi in breve tempo, non si possono escludere ulteriori passi radicali, le cui conseguenze dovranno essere a carico della società russa, aggiunge il comunicato. .
I treni sono stati utilizzati ogni giorno sulla linea 3 della metropolitana, ma la loro affidabilità tecnica è inaccettabilmente bassa, ha affermato BKV. La maggior parte dei guasti sono minori e possono essere riparati entro due ore, ma rappresentano un serio problema nella gestione dei servizi per i passeggeri, ha aggiunto.
Il 20 marzo è stato introdotto il primo treno ricondizionato e nel giro di pochi giorni sono sorti problemi. Il sindaco Istvan Tarlos ha detto all'epoca che questi erano impossibili da evitare nel caso di treni ricondizionati. A fine marzo, tuttavia, ha affermato che eventuali problemi che persistessero un mese dopo sarebbero stati inaccettabili. All'inizio di giugno, BKV ha ritirato tutti i treni ricondizionati dai servizi.
Il contratto prevede la rimessa a nuovo di 222 treni per un costo di quasi 220 milioni di euro.
Fonte: MTI
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