I legislatori dell'opposizione Jobbik mercoledì hanno presentato una proposta per ridurre le tasse sul carburante, alla luce dell'annuncio del governo di eliminare i limiti di prezzo sul carburante, ha detto il vice leader del partito Róbert Dudás.
Dudás ha chiesto al governo di avviare colloqui con la Commissione europea sulla riduzione dell'IVA e delle accise sui prezzi del carburante. Il governo dovrebbe allo stesso tempo smettere di contare su "profitti extra" dalla tassazione dei prezzi elevati del carburante, ha detto in una conferenza stampa online. Ha chiesto di ripristinare la fornitura di carburante prima alle 500-600 piccole pompe nelle campagne, sostenendo che “la vita quotidiana della gente del posto dipende dal funzionamento di queste pompe che rischiano la chiusura”.
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L'opposizione verde LMP ha affermato che l'abolizione dei massimali tariffari è solo "un rimedio parziale" ai problemi emergenti nel settore dei trasporti. "L'improvviso aumento dei prezzi del carburante metterà un peso su molte famiglie", ha detto Erzsébet Schmuck, il co-leader del partito in una conferenza stampa. LMP sollecita "una riforma verde", invitando il governo a sostenere le energie rinnovabili eliminando gradualmente i combustibili fossili, ha affermato.
Bence Tordai, il vice capogruppo di Párbeszéd, ha dichiarato in una conferenza stampa che eliminando il limite del prezzo del carburante, "il governo sta iniziando ad ammettere di essere incompetente oltre che appiccicoso". Ha chiesto il sostegno dei trasporti comunitari e delle persone piuttosto che dei combustibili fossili. Ha proposto di introdurre un buono per le utenze per compensare le famiglie per gli aumenti di prezzo e di introdurre una settimana lavorativa di quattro giorni nel tentativo di ridurre il consumo di energia.
La Coalizione Democratica (DK) ha criticato la decisione come "un'altra misura di austerità del governo". László Varju, vice leader del partito, ha affermato che il carburante ora costerebbe “dalle due alle due volte e mezzo di più” rispetto al governo socialista di Ferenc Gyurcsány, leader di DK, tra il 2004 e il 2009. “Almeno questo è quanto costerà quando ci sarà di nuovo carburante”, ha detto Varju, sostenendo che l'Ungheria è attualmente l'unico paese europeo “dove è impossibile fare rifornimento”. Ha accusato il governo di "mentire", dicendo che non c'era alcuna sanzione petrolifera in vigore che si applicava all'Ungheria.
La sentenza Fidesz ha affermato che l'opposizione di sinistra “continua a sostenere le sanzioni”. In una dichiarazione, hanno insistito sul fatto che i partiti di sinistra "in cambio di dollari che rotolano cercano di dimostrare che le sanzioni stanno funzionando, mentre i limiti del prezzo del carburante dovevano essere eliminati a causa di quelle stesse sanzioni".
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Il consumo di gas in Ungheria è diminuito del 41% su base annua a ottobre
Il consumo di gas in Ungheria è diminuito del 41% annuo a 5.8 TWh in ottobre, secondo un rapporto mensile dell'Ufficio ungherese per la regolamentazione dell'energia e dei servizi pubblici (HEA). HEA ha affermato che circa la metà del calo è dovuto a temperature più miti. Tuttavia, tenendo conto del clima migliore, il consumo è comunque diminuito del 23%. I depositi di gas sono stati ricaricati con 8.2 TWh nel mese di ottobre, portando il totale a 58 TWh.
Fonte: MTI
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