La cinese EVE Power ha ottenuto un permesso ambientale per una fabbrica di batterie che sta costruendo a Debrecen, ha riferito venerdì il portale di notizie locali haon.hu, citando un annuncio dell'azienda.
Potenza EVE utilizzerà una tecnologia speciale per il recupero delle acque reflue dell'impianto, riducendo al minimo l'uso di acqua potabile nel processo di produzione.
EVE Power ha annunciato l'impianto da 400 miliardi di fiorini nella primavera del 2023. Dovrebbe essere completato entro la fine del 2025 e la produzione dovrebbe iniziare nel 2026. L'impianto fornirà una fabbrica di automobili tedesche BMW è in costruzione a Debrecen.
Illustrazione. Foto: FB/László Papp
Kecskemét trarrà grandi benefici dalla cooperazione con Mercedes, afferma il ministro
Kecskemét e tutta l’Ungheria trarranno “grandi vantaggi” dalla cooperazione con Mercedes, Ministro degli Affari Esteri e del Commercio Peter Szijjarto ha affermato venerdì, dopo l'incontro con i dirigenti della casa automobilistica tedesca a Budapest.
Szijjártó ha incontrato Jorg Burzer, membro del consiglio di amministrazione di Mercedes-Benz AG, e altri dirigenti della società, ha affermato il Ministero degli Affari Esteri e del Commercio in una dichiarazione. Le parti hanno discusso di compiti congiunti, ha affermato Szijjártó.
Ha affermato che la partnership dell'Ungheria con Mercedes è stata una base per la crescita economica e la transizione all'elettromobilità. "Mercedes attribuisce un significato speciale al suo stabilimento di Kecskemét, dove continua ad aumentare la capacità e l'organico", ha affermato. "Mercedes continua a portare la tecnologia all'avanguardia dell'industria automobilistica in Ungheria, rafforzando la competitività del paese e contribuendo a rendere l'economia una delle più moderne al mondo", ha aggiunto.
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Sono previsti nuovi voli per collegare Debrecen, la seconda città più grande dell'Ungheria, con Tel Aviv, il vivace snodo costiero di Israele. La compagnia aerea low cost israeliana Israir opererà il servizio bisettimanale, offrendo ai passeggeri un accesso diretto tra le due destinazioni.
Nuovo volo per collegare l'Ungheria con Israele
Secondo Aeroportuale, Il primo Israir il volo che collega Debrecen e Tel Aviv è programmato per partire il 24 aprile. I voli saranno operativi il lunedì e il giovedì, con tariffe a partire da $ 400, un sovrapprezzo rispetto a rotte simili.
Spiaggia, edifici per uffici e palazzi di appartamenti a Tel Aviv. Fonte: pexels
Orari dei voli pianificati:
TLV-DEB 21:30-23:55
DEB-TLV 00:55-04:50
TLV-DEB 20:30-22:55
DEB-TLV 23:55-03:50
In precedenza la rotta era gestita dalla compagnia aerea ungherese Wizz Air, che ha sospeso i servizi in seguito allo scoppio del conflitto tra Israele e Hamas. Ad aggravare la situazione, Wizz Air ha annunciato la chiusura della sua base di Debrecen questo inverno, lasciando alla città un unico collegamento aereo: l'aeroporto di Londra Luton.
Aeroporto di Debrecen. Foto: FB/Budflyer
Dopo la partenza di Wizz Air, l'operatore dell'aeroporto di Debrecen ha espresso il suo impegno a ripristinare le rotte ad alta domanda. In una dichiarazione, ha specificamente evidenziato Tel Aviv come una priorità, promettendo di riprendere il collegamento entro l'estate del 2025.
Le compagnie aeree europee rinnovano le rotte israeliane
Israir sta espandendo le sue operazioni, aggiungendo voli da Tel Aviv a Vilnius, Lituania (a partire dal 24 aprile) e Basilea, Svizzera (dal 10 giugno). La rotta per Basilea sarà settimanale.
Nel frattempo, i vettori europei stanno ristabilendo i collegamenti con Israele. Il Gruppo Lufthansa e Ryanair si sono uniti alla ripresa, insieme a Wizz Air, che ha ripreso i servizi Tel Aviv-Budapest il 15 gennaio. Dalla fine di questo mese, nuovi voli tra le capitali ungherese e israeliana opereranno quotidianamente.
Mentre l'Ungheria e l'Unione Europea affrontano crescenti sfide economiche, le multinazionali stanno sempre più guardando all'Ungheria come base strategica per l'espansione. L'economia aperta del paese e l'attenzione rivolta all'attrazione di investimenti diretti esteri (IDE) lo hanno posizionato come un attore chiave nel panorama manifatturiero e dei servizi globale.
Un cambiamento nelle tendenze globali
Secondo Crescita, la crescita degli IDE è stagnante dagli anni 2010, influenzata da turbolenze economiche, tensioni geopolitiche e dinamiche industriali mutevoli. Nonostante queste sfide, il governo ungherese ha utilizzato efficacemente gli incentivi agli investimenti per attrarre progetti su larga scala. Industrie emergenti come l'elettromobilità e la produzione di semiconduttori sono in prima linea nelle priorità di investimento dell'Ungheria.
Grandi progetti da lanciare nel 2025
Entro il 2025, diversi investimenti multinazionali di alto profilo inizieranno a operare in Ungheria, con impatti previsti sostanziali sull'economia e sulla forza lavoro del Paese.
BYD a Seghedino: Il gigante cinese dei veicoli elettrici BYD aprirà il suo prima fabbrica europea a Szeged, in grado di produrre 300,000 veicoli all'anno. La fabbrica, un progetto multimiliardario, inizierà la produzione alla fine del 2025, creando opportunità per le PMI ungheresi di integrarsi nella filiera globale dei veicoli elettrici.
Fabbrica BMW i a Debrecen: La multinazionale automobilistica BMW sta investendo oltre 2 miliardi di euro nel suo stabilimento all'avanguardia di Debrecen, concentrandosi esclusivamente sui veicoli elettrici con una capacità annuale di 150,000 unità. Questo stabilimento, previsto per il lancio nel 2025, dovrebbe attrarre ulteriori fornitori e rafforzare lo sviluppo economico regionale.
CATL a Debrecen: Il produttore cinese di batterie CATL sta creando il suo secondo stabilimento europeo a Debrecen, con un investimento di 7.34 miliardi di euro. La fabbrica darà lavoro a 2,000-3,000 persone e avrà una capacità produttiva annuale di 40 GWh, potenzialmente espandibile a 100 GWh.
Sunwoda a Nyíregyháza: Un'altra azienda cinese di batterie, Sunwoda, prevede di iniziare le operazioni alla fine del 2025 con un investimento iniziale di 245 milioni di euro, che potrebbe crescere fino a 1.5 miliardi di euro.
Diversificazione oltre l'automotive
Mentre i progetti automobilistici dominano, l'Ungheria sta anche espandendo il suo portafoglio di investimenti in altri settori. Questa diversificazione mira ad aumentare la resilienza economica contro le interruzioni globali. La strategia di connettività del governo cerca di bilanciare l'integrazione economica regionale promuovendo al contempo investimenti sostenibili e resistenti alle crisi.
Conclusione
L'approccio proattivo dell'Ungheria all'attrazione degli IDE l'ha posizionata come un hub per le industrie trasformative, in particolare l'elettromobilità e la produzione di batterie. Con l'entrata in funzione di questi progetti nel 2025, sono destinati a ridefinire il panorama economico dell'Ungheria e a rafforzare il suo ruolo di attore chiave nel futuro industriale dell'Europa.
Il mercato degli affitti ungherese ha visto un'impennata drammatica, con dicembre che ha segnato un punto di svolta. Gli affitti nazionali sono saliti del 9.3% anno su anno, con Budapest che ha visto un aumento ancora più ripido del 9.6%. Mentre i salari lottano per tenere il passo, datori di lavoro e dipendenti stanno sempre più esplorando nuove alternative per combattere la crisi immobiliare in atto.
Il mercato ungherese degli affitti sta vivendo un'impennata
As Penzcentrumscrive, il mercato degli affitti ungherese ha registrato un aumento significativo alla fine dell'anno scorso, con una media rendite in aumento dell'1.3% a livello nazionale e dell'1% a Budapest rispetto a novembre. Dicembre ha segnato un cambiamento dopo mesi di cali minimi, con gli affitti in aumento del 9.3% su base annua a livello nazionale e del 9.6% nella capitale, secondo l'indice degli affitti KSH-ingatlan.com. A gennaio, solo tre distretti di Budapest offrivano affitti medi inferiori a 200,000 HUF (EUR 486), mentre i prezzi nelle zone più richieste variavano da 235,000 fiorini (EUR 571) a HUF 322,000 (EUR 783).
László Balogh, capo economista di ingatlan.com, ha osservato che i prezzi degli affitti probabilmente continueranno a crescere moderatamente all'inizio del 2025, strettamente legati agli aumenti salariali nel mercato del lavoro. Questi sviluppi potrebbero ulteriormente incentivare datori di lavoro e dipendenti a esplorare opzioni di alloggi sovvenzionati.
Foto: depositphotos.com
E la campagna?
Nel mercato degli affitti ungherese, i dati di gennaio mostrano che gli affitti medi a Budapest rimangono al di sotto dei 200,000 fiorini (EUR 486) solo in tre distretti: 15, 21 e 23, con affitti tipici di 180,000 fiorini (EUR 437). I quartieri più diversificati come 8, 11, 13 e 14 vedono affitti più alti che vanno da 235,000 fiorini (EUR 571) a HUF 260,000 (EUR 632), mentre il Distretto 5 è in cima alla lista con 340,000 fiorini (EUR 826). Al di fuori di Budapest, Debrecen è in testa tra i capoluoghi di contea con affitti medi di 230,000 fiorini (EUR 559), seguita da Győr a 200,000 fiorini (EUR 486) e Nyíregyháza a 180,000 HUF (EUR 437). Città universitarie come Szeged e Pécs in media 160,000 fiorini, mentre Miskolc è più conveniente a 120,000 fiorini (EUR 292).
Pecs. Foto: FB/Gál-Busz Utazási Iroda
Gli stipendi riescono a malapena a tenere il passo, si cercano alternative
I crescenti costi nel mercato degli affitti ungherese stanno spingendo sia i lavoratori che i datori di lavoro a considerare i sussidi per l'alloggio come una soluzione pratica, secondo László Balogh. I datori di lavoro possono facilmente amministrare il sussidio massimo mensile per l'alloggio di 150,000 HUF (EUR 365) senza dover stipulare contratti con banche o locatori, basandosi solo su un contratto di affitto o un accordo di prestito fornito dal dipendente. Il sussidio può essere trasferito direttamente sul conto bancario del dipendente insieme allo stipendio. Questa opzione avvantaggia anche i datori di lavoro riducendo l'onere fiscale e contributivo di quasi il 25%, rendendola un'alternativa conveniente per entrambe le parti.
Wizz Air torna a volare verso destinazioni popolari quest'estate, riprendendo i voli per Larnaca e Burgas dall'aeroporto internazionale di Debrecen. La compagnia aerea ungherese non sta solo espandendo le sue rotte, ma sta anche facendo ondate in termini di sicurezza, classificandosi al settimo posto tra le principali compagnie low cost del mondo nel 2024. Nonostante un leggero calo rispetto all'anno precedente, Wizz Air rimane un forte contendente nei cieli.
Wizz Air riprende i voli più gettonati
Compagnia aerea low cost ungherese Wizz Air riprenderà i suoi voli per Larnaca, Cipro, e Burgas, Bulgaria, dall'aeroporto internazionale di Debrecen in estate come parte dell'implementazione di una strategia completa di sviluppo aeroportuale, ha affermato il Ministero dell'economia nazionale. Lo stato, in quanto proprietario di maggioranza, considera una priorità nel 2025 aumentare il traffico all'aeroporto al livello dell'anno 2019 o superiore riprendendo i voli precedenti di successo o lanciandone di nuovi, ha aggiunto il ministero. La direzione dell'aeroporto mira ad aggiungere più voli all'orario estivo in futuro ed è anche in trattative per espandere i voli tutto l'anno, ha affermato il ministero.
As Aeroportuale segnala che Universal Air ha sospeso i suoi voli Malta-Pécs-Monaco per la stagione invernale 2024/25, con prenotazioni non disponibili fino a maggio 2025. La compagnia aerea aveva originariamente pianificato di operare questi voli il venerdì e la domenica, ma le cancellazioni e la scarsa comunicazione hanno portato alla frustrazione dei passeggeri. Pécs L'aeroporto ha confermato di non essere stato informato ufficialmente, anche se si prevede che la sospensione durerà fino alla primavera. Universal Air, che ha iniziato nel 2022, in precedenza gestiva tre voli settimanali su questa rotta durante l'estate.
Wizz Air tra le 10 compagnie low cost più sicure
Aeroportuale scrive anche che Wizz Air si è classificata settima tra le compagnie low-cost nella classifica Airline Ratings del 2024, scivolando dal quarto posto dell'anno precedente. La lista, che valuta 385 compagnie aeree in base a fattori come età della flotta, misure di sicurezza e risultati di audit, ha piazzato Hong Kong Express al primo posto, seguita da Jetstar Group e Ryanair. La compagnia aerea ungherese, nonostante le sue ottime prestazioni, è rimasta indietro rispetto a concorrenti come Ryanair ed Easyjet.
Foto: Facebook/Aeroporto Internazionale di Debrecen
Wizz Air ha annunciato l'aggiunta di due rotte popolari al suo programma Debrecen a partire dal 2025. Secondo un recente post su Facebook dell'aeroporto internazionale di Debrecen, i voli per Larnaca, Cipro, riprenderanno il 1° aprile, mentre una nuova rotta per Burgas, Bulgaria, inizierà il 17 giugno. Le prenotazioni dei biglietti per questi voli sono ora disponibili.
Secondo HAON, da novembre 2024, Wizz Air ha operato voli per Londra solo da Debrecen. Ciò segue la decisione della compagnia aerea dello scorso autunno di ridurre significativamente le sue operazioni in città e trasferirsi i suoi aerei basati a Debrecen per Budapest. In precedenza, Debrecen aveva fino a 19 voli a settimana su sette rotte, inclusi i servizi per Roma, Eindhoven e Istanbul, che sono stati da allora interrotti.
Nell'ottobre 2023, la compagnia aerea ha accennato al ritorno delle rotte Larnaca e Burgas entro l'estate del 2025, ma le date esatte non sono state divulgate fino ad ora. Nel frattempo, la rotta Debrecen-Londra Luton, che rimane molto popolare, continua a funzionare senza interruzioni. Questo sviluppo segna un passo avanti per Debrecenla connettività, consentendo ai passeggeri di esplorare nuovamente le destinazioni del Mediterraneo direttamente dalla città.
La CATL cinese, una delle più grandi fabbriche di batterie d'Europa a Debrecen sostenuta da incentivi e sussidi governativi, è recentemente finita sotto i riflettori internazionali. Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti ha aggiunto la società alla sua lista "Sezione 1260H" di società che il governo degli Stati Uniti ritiene collegate all'esercito cinese.
L'elenco "Sezione 1260H" del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti è stato concepito per richiamare l'attenzione sulle aziende cinesi che, secondo il Pentagono, potrebbero collaborare con l'Esercito Popolare di Liberazione (PLA) cinese o aiutarlo a sviluppare la tecnologia.
Foto: FB/CATL
Cosa significa quotazione per CATL?
Secondo Telex, l'elenco non impone sanzioni dirette o divieti alle aziende interessate, tuttavia, potrebbe comportare gravi rischi reputazionali e influenzare lo sviluppo delle relazioni con i loro partner commerciali. L'elenco del CATL non serve solo come avvertimento per le aziende statunitensi, ma potrebbe anche alimentare la sfiducia nei mercati internazionali.
L'impatto della lista va ben oltre il suo effetto diretto sul business. Gli Stati Uniti usano spesso tali strumenti per esercitare pressione politica su altri paesi e per inviare un avvertimento ai propri alleati. Come membro dell'Unione Europea e della NATO, l'Ungheria si trova in una posizione particolarmente vulnerabile in questa partita a scacchi geopolitica.
CATL è stata pronta a rispondere alla notizia della quotazione negli Stati Uniti, negando fermamente qualsiasi legame con l'esercito cinese. In una dichiarazione, la società ha definito la quotazione un "errore" e ha insistito sul fatto che le sue attività sono solo per scopi civili. La società rimane impegnata nella sostenibilità e nell'innovazione e mira a mantenere la sua posizione nei mercati globali.
L'impianto CATL
L'impianto CATL di Debrecen è uno dei maggiori investimenti industriali in Ungheria ed è fortemente sostenuto dal governo. Secondo Telex, il progetto fa parte di una strategia economica per accelerare la produzione industriale e l'innovazione tecnologica nel paese. La creazione e lo sviluppo della Cintura economica meridionale di Debrecen hanno richiesto anche significativi finanziamenti pubblici per aumentare il dinamismo economico della regione.
Fonte: catl.com
La notizia della quotazione non ha ancora prodotto un impatto immediato sugli investimenti a Debrecen, ma le tensioni politiche ed economiche potrebbero rappresentare un rischio a lungo termine. Il progetto Debrecen di CATL è un progetto chiave per il mercato del lavoro ungherese, che crea centinaia di posti di lavoro e coinvolge molte aziende locali e regionali nella filiera. Allo stesso tempo, l'azienda sta cercando attivamente il supporto delle comunità locali, ad esempio, offrendo opportunità di formazione per i giovani e sponsorizzando eventi locali.
Tuttavia, la sfiducia nei mercati internazionali potrebbe avere un impatto negativo sulla tecnologia e sulle catene di fornitura utilizzate da CATL. Se la quotazione dovesse causare il ritiro del supporto da parte di alcuni partner internazionali, ciò potrebbe ritardare la messa in servizio della fabbrica e il raggiungimento della piena capacità produttiva.
Wizz Air ha lasciato i suoi passeggeri bloccati a Debrecen, nell'Ungheria orientale, alla vigilia di Capodanno a causa di un guasto tecnico a un de-icer. Tuttavia, un passeggero ha affermato che il vero motivo era la mancanza di piloti con sufficiente esperienza per volare in condizioni di nebbia. Inoltre, il passeggero ha affermato che la compagnia aerea ungherese non ha risarcito le persone colpite. Wizz Air ha respinto tutte queste accuse. Nel frattempo, la compagnia low-cost con sede in Ungheria ha annunciato quanti dei suoi aerei devono rimanere a terra a causa di problemi con i motori Pratt & Whitney.
Wizz Air ha lasciato i passeggeri a Debrecen per un giorno
Secondo indice.hu, nonostante le rassicurazioni, Wizz Air non ha risarcito i passeggeri rimasti bloccati a Debrecen alla vigilia di Capodanno. La pubblicazione ha anche notato nel suo articolo che i viaggiatori britannici hanno votato Wizz Air la peggiore compagnia aerea low cost del 2024.
In base al racconto di un passeggero, Wizz Airl'incapacità di volare da Debrecen è stato attribuito a un guasto del de-icer. Tuttavia, uno dei tre piloti ha informato i passeggeri che il volo non poteva partire perché i piloti non avevano né l'autorizzazione né l'esperienza necessarie per pilotare l'aereo in condizioni di nebbia. Questo pilota ha anche rivelato che l'aereo era utilizzato per scopi di addestramento.
L'equipaggio della Wizz Air avrebbe assicurato ai passeggeri che avrebbero ricevuto un risarcimento per l'inconveniente causato dal volo cancellato. Tuttavia, un lettore di Indice hanno sostenuto di non aver ricevuto alcun risarcimento. Nonostante l'ora tarda, la compagnia aerea non ha fornito ai passeggeri taxi o sistemazioni, ma ha promesso di rimborsare le spese dietro presentazione delle fatture.
Il passeggero ha inoltre affermato che un altro aereo Wizz Air era presente a Debrecen alla vigilia di Capodanno, ma non è stato utilizzato come sostituto. Ritengono che il de-icer di questo secondo aereo fosse funzionante, poiché è decollato con successo per Londra Luton il giorno di Capodanno. Il passeggero ha accusato Wizz Air di aver fornito false informazioni per evitare un risarcimento obbligatorio, adducendo come pretesto il guasto del de-icer.
In una dichiarazione ufficiale a Index, Wizz Air ha confermato che c'era un problema con il de-icer e ha spiegato che il volo era stato riprogrammato per il 1° gennaio a causa dell'imprevisto guasto tecnico. Tuttavia, la compagnia aerea non ha rivelato quanti dei suoi aerei erano a Debrecen alla vigilia di Capodanno. Wizz Air ha affermato che poiché l'aeroporto non poteva riparare il de-icer fino al giorno successivo, il volo per Londra Luton poteva partire solo il giorno di Capodanno.
La compagnia aerea ha anche confermato che i passeggeri avevano diritto a richiedere un risarcimento per le spese causate dalla riprogrammazione del volo. Tuttavia, hanno notato che finora era stata ricevuta solo una richiesta di questo tipo.
Foto: www.facebook.com/Wizz Air
Il jet privato ha bloccato il decollo dell'aereo Wizz Air
Il 2 gennaio, un volo Wizz Air non è riuscito a decollare da Tenerife perché un jet privato ha bloccato la pista, causando ritardi negli orari di diverse compagnie aeree. Di conseguenza, circa 180 passeggeri non hanno potuto raggiungere Vienna dall'isola spagnola.
Wizz Air informata Telex che il volo in ritardo è infine ripartito il 3 gennaio alle 8:34. La compagnia aerea low cost ha dichiarato che i passeggeri erano stati tenuti informati sulle modifiche e sulle opzioni di riprogrammazione e che erano stati forniti loro dei buoni pasto.
Almeno 40 aerei Wizz Air restano a terra fino alla prossima primavera
A causa di problemi con i motori Pratt & Whitney, Wizz Air deve tenere a terra almeno 40 dei suoi aerei per manutenzione, secondo AeroportualeLa compagnia aerea ha firmato un accordo con Pratt & Whitney per quanto riguarda il risarcimento per i disagi.
Nel frattempo, la compagnia low-cost ungherese è pronta a ricevere almeno 50 nuovi jet Airbus A321neo entro la primavera del 2026, il che aumenterà la sua capacità di posti del 20%. Entro la prossima primavera, il 77% della flotta della compagnia aerea sarà composta da aerei A321neo di nuova generazione, sostenibili e a basse emissioni.
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L'aeroporto di Debrecen è pronto per la modernizzazione, con piani per una nuova pista e infrastrutture ampliate per aumentare la capacità di passeggeri e merci. Nonostante i voli ridotti e una pista obsoleta, gli aggiornamenti e le nuove operazioni di trasporto merci, come il servizio Cina-Debrecen, mirano a ripristinare il traffico pre-pandemia e a consolidare il suo ruolo di hub regionale.
Il grande potenziale dell'aeroporto di Debrecen
Come abbiamo riportato QUI, l'aeroporto di Debrecen prevede di superare i 300,000 passeggeri quest'anno, mantenendo i livelli dell'anno scorso nonostante la capacità ridotta di Wizz Air. Con il sostegno del Ministero dell'economia nazionale, gli sforzi sono concentrati sul recupero dei volumi di passeggeri pre-pandemia reintroducendo rotte popolari ed esplorando nuovi mercati. Nel frattempo, le operazioni cargo dell'aeroporto stanno prosperando, evidenziate dal recente lancio di un China–Debrecen servizio che consegna 30 tonnellate di merci quattro volte alla settimana. Gli aggiornamenti infrastrutturali, tra cui un terminal ampliato che ospita quattro partenze simultanee, mirano a supportare i piani a medio termine per ripristinare il traffico passeggeri al picco del 2019 di oltre 600,000 viaggiatori all'anno.
Tuttavia, la pista invecchiata, prossima alla fine della sua vita utile, richiede un'urgente ristrutturazione per garantire operazioni a lungo termine. Le misure di sostenibilità, come le apparecchiature di supporto elettrico a terra e i sistemi di sicurezza aggiornati, riflettono l'impegno dell'aeroporto verso le tendenze dell'energia verde. Situato in posizione strategica con solidi collegamenti stradali e ferroviari, l'aeroporto di Debrecen è posizionato come hub leader della regione per il trasporto passeggeri e merci, con ambiziosi piani per espandere le rotte, ridurre la stagionalità e migliorare la connettività in Ungheria e nelle aree limitrofe.
Foto: facebook.com/debrecenaairport
Rinnovamento all'orizzonte
As mfor scrive, l'aeroporto di Debrecen è pronto per la modernizzazione con piani per una nuova pista, anche se i finanziamenti rimangono incerti. Il traffico passeggeri è molto indietro rispetto al picco del 2019 di 600,000, e dovrebbe scendere a meno di 300,000 quest'anno, a seguito della chiusura della base di Wizz Air e dei tagli alle rotte. Al contrario, i quattro voli settimanali di Lufthansa, che servono principalmente la forza lavoro della fabbrica BMW, evidenziano il ruolo in evoluzione dell'aeroporto nello sviluppo economico regionale. Tuttavia, le infrastrutture obsolete continuano a ostacolare la crescita; la pista dell'era sovietica, temporaneamente chiusa quest'estate a causa delle sue cattive condizioni, richiede urgentemente la sostituzione. I piani per una nuova pista per consentire la futura espansione dell'aeroporto sono in atto, ma la tempistica rimane poco chiara.
Fonte: László Papp/Facebook
Voli cargo tra Debrecen e la Cina
L'aeroporto di Debrecen si sta preparando all'espansione in mezzo alla rapida crescita degli investimenti regionali. Da novembre, i voli cargo tra Debrecen e Cina opererà quattro volte a settimana, determinando la necessità di una maggiore capacità di magazzino. Xanga Group, l'ex proprietario dell'aeroporto, ha stretto una partnership con Ghibli Transport Ltd. per affittare un magazzino di 22,000 metri quadrati per lo stoccaggio delle merci, la cui apertura è prevista per il prossimo aprile, con piani di ulteriore espansione entro il 2026. Xanga sta inoltre ultimando un hotel aeroportuale da 80 stanze, rispondendo alla crescente domanda mentre l'aeroporto si evolve in un hub logistico chiave.
La squadra femminile ungherese di pallamano ha ottenuto un risultato significativo assicurandosi un posto nelle semifinali del campionato europeo EHF femminile del 2024, segnando la sua prima apparizione in questa fase del torneo in 12 anni.
Questo traguardo è stato raggiunto a seguito di un decisivo Vittoria 37-29 sulla Romania l'8 dicembre 2024, consolidando la loro posizione dopo aver vinto tutte e sei le partite del torneo finora disputato.
La squadra ungherese ha mostrato ottime prestazioni durante tutta la competizione, comprese le precedenti vittorie contro Svezia (32-25) che a Macedonia del Nord (29-19), dimostrando il loro predominio nella fase a gironi.
Il loro gioco costante è stato attribuito al lavoro di squadra efficace e agli aggiustamenti strategici fatti dall'allenatore Vladimir Golovin, che ha sottolineato l'importanza di mantenere la calma e la concentrazione durante le partite. Golovin ha detto a EHF: “Siamo davvero felici che dopo la sesta partita di questo torneo sappiamo già di essere in semifinale. Abbiamo lavorato molto, molto duramente, negli ultimi anni, e siamo davvero orgogliosi della squadra e delle ragazze. Naturalmente, vorremmo ringraziare i tifosi perché l'atmosfera era fantastica stasera e ci hanno spinto.”
Dopo la qualificazione, il capitano della nazionale ha detto NSO:
“È la stessa partita delle altre. Ognuno sa qual è il suo compito, niente è dato gratis a nessuno, se vogliamo qualcosa dobbiamo ottenerlo. I fattori esterni ovviamente influenzano la squadra, ma la cosa principale è che in quei quaranta per venti metri di campo tutti si concentrino solo su ciò che devono fare e siamo riusciti a farlo non solo ora ma in tutte le partite finora. Sanno cosa vogliono, cosa devono fare per ottenerlo. Certo, non puoi sempre avere successo, non è una macchina, non sono i giocatori, sono le persone, ma continuano a supportarsi a vicenda qualsiasi cosa accada. Niente funziona senza concentrazione, e ne abbiamo bisogno nella prossima partita, e poi in quella dopo ancora. La Francia è il prossimo compito, le ragazze riceveranno il filmato di loro a tarda notte, lo guarderanno la mattina e lo studieranno. Lunedì pomeriggio abbiamo una sessione di allenamento, facciamo il video, ci prepariamo come abbiamo fatto finora, ma abbiamo a che fare solo con le francesi. So che tutti stanno calcolando chi dell'altro girone di semifinale accederà alle semifinali, ma al momento non c'è nulla di certo, potrebbe essere solo l'ultimo turno di mercoledì a decidere se sarà la Danimarca o la Norvegia, ma non guardiamo così lontano".
Mentre si preparano per le semifinali, l'Ungheria affronterà Montenegro a Debrecen. La squadra ha espresso gratitudine ai propri tifosi per il loro supporto e non vede l'ora di continuare la sua corsa di successo nel campionato.
Gruppo I. In piedi
1. MAGIAROSA
4
4
-
-
126-95
+ 31
8
2. Francia
4
4
-
-
127-97
+ 30
8
3. Montenegro
4
2
-
2
100-110
-10
4
4. Romania
4
1
-
3
104-117
-13
2
5. Svedese
4
1
-
3
108-113
-5
2
6. Lunghezza totale
4
-
-
4
96-129
-33
0
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Mentre la crisi immobiliare ungherese domina i titoli dei giornali, l'attenzione rimane fermamente su Budapest, dove i costi degli affitti assorbono fino al 60% dei redditi mensili. Tuttavia, la città trascurata di Debrecen affronta le sue difficoltà di accessibilità, con un rapporto prezzo/reddito delle case costantemente peggiore di quello della capitale per gran parte dell'ultimo decennio.
Tutti puntati su Budapest
As G7 scrive, la crisi immobiliare a Budapest ha raggiunto livelli critici, con i costi di affitto che assorbono il 50-60% dei redditi mensili, secondo il Ministero dell'economia nazionale ungherese. Rispondendo all'appello di Airbnb per proteggere i diritti degli host, il Ministero dell'economia nazionale ha attribuito l'impennata dei prezzi degli immobili e degli affitti in parte agli investimenti guidati da Airbnb.
Budapest, Ungheria. Fonte: depositphotos.com
Per affrontare il problema dell'accessibilità economica, il governo ha svelato i piani per vietare i nuovi affitti a breve termine in Budapest per due anni a partire dal 2025, quadruplicare le tasse fisse sugli alloggi privati, regolamentare i canoni di locazione e rilanciare il progetto del dormitorio Budapest Diákváros in stallo. I critici sostengono che l'attenzione improvvisa del governo è motivata politicamente, con le elezioni che incombono nel 2026, e sottolineano la sua precedente negligenza nei confronti della crisi abitativa. Nel frattempo, i leader dell'opposizione, tra cui Gergely Karácsony, affrontano accuse di non aver rispettato le precedenti promesse abitative, aggiungendosi al controverso dibattito.
Debrecen rimane trascurata
L'ultimo rapporto della Banca nazionale ungherese sul mercato immobiliare sfida l'attenzione del governo sulla crisi immobiliare di Budapest, rivelando dati sfumati sull'accessibilità economica in tutta l'Ungheria. Mentre Budapest ha visto significativi aumenti dei prezzi negli ultimi anni, l'accessibilità economica è migliorata dal 2021, con il mercato immobiliare della capitale che se la cava meglio di diverse città europee come Berlino e Sofia. È interessante notare che Debrecen, spesso trascurata nelle narrazioni del governo, ha un rapporto prezzo/reddito delle case che è stato costantemente peggiore di quello di Budapest per gran parte dell'ultimo decennio. Inoltre, mentre gli affitti rimangono una preoccupazione a Budapest, l'accessibilità economica degli immobili in affitto è favorevole a livello internazionale. Ciò evidenzia la complessità delle sfide abitative in tutta l'Ungheria e solleva interrogativi sulla priorità selettiva del governo per le questioni di accessibilità economica.
Foto: depositphotos.com
Incredibili incrementi nel 2025
L'accessibilità economica degli alloggi a Ungheria, incluso Debrecen, affronta potenziali sfide entro il 2025, con esperti che prevedono aumenti dei prezzi immobiliari fino al 20%, superando la crescita salariale prevista del 7-8%. Questa tendenza, evidenziata da Habitat, sottolinea la necessità di soluzioni sistemiche piuttosto che di soluzioni a breve termine. La ONG sostiene misure di supporto mirate, come sussidi per l'affitto, alloggi comunali e rafforzamento dei sistemi di affitto sociale, per affrontare la disparità tra l'aumento dei costi degli alloggi e la crescita più lenta del reddito. Senza riforme sostenibili, i problemi di accessibilità probabilmente persisteranno, colpendo città come Debrecen tanto quanto Budapest.
La costruzione dello stabilimento BMW di Debrecen (Ungheria orientale) è "in pieno svolgimento" e i relativi piani non sono cambiati, ha detto venerdì al MTI il responsabile della nuova sede.
La capacità non è stata ridotta e non ci sono stati cambiamenti per quanto riguarda la produzione dei modelli pianificati, ha affermato Hans-Peter Kemser in una nota.
Secondo i piani, la pre-produzione è in corso e la produzione in serie inizierà nel 2025, ha aggiunto.
La produzione in serie del modello X completamente elettrico Sports Activity Vehicle della Neue Klasse dovrebbe iniziare a Debrecen alla fine del 2025. I preparativi per la produzione della berlina Neue Klasse presso BMWimpiantoa Monaco di Baviera sono in corso, in linea con il piano originale.
Kemser ha osservato che l'impianto di Debrecen è stato pianificato con una capacità massima annuale di 150,000 veicoli. Come per tutti i nuovi modelli o le nuove fabbriche, la capacità verrà aumentata gradualmente, ha aggiunto.
Illustrazione. Foto: FB/BMW Ungheria
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La ripresa economica dell'Ungheria è in corso quest'anno, nonostante le straordinarie difficoltà e turbolenze, gettando le basi per una crescita significativa nel 2025, ha affermato il ministro degli Affari esteri e del Commercio Péter Szijjártó durante la sua testimonianza davanti alla commissione economica del parlamento martedì. Come ha affermato, il governo Orbán ritiene che l'industria automobilistica e le fabbriche di veicoli elettrici siano priorità fondamentali.
Szijjarto disse il peso dell'economia globale si è spostato verso Est negli ultimi anni, mentre la competizione per attrarre gli investimenti delle multinazionali si è intensificata. Ha messo in guardia dal pericolo di tentativi di dividere di nuovo il mondo in blocchi e ha affermato che il governo si è concentrato sul rafforzamento della connettività.
Ha affermato che il governo ha adottato una politica di neutralità economica, aprendo la strada al paese affinché diventi un "punto di incontro" per le economie dell'Est e dell'Ovest.
L'Ungheria è diventata la sede "numero uno" in Europa per la cooperazione tra aziende occidentali e orientali, ha aggiunto.
Szijjártó ha affermato che il governo ha sostenuto 255 investimenti con 869 miliardi di fiorini in sussidi nel 2023 e nella prima metà del 2024. Quei progetti valevano più di 6,000 miliardi di fiorini e hanno creato circa 25,000 posti di lavoro, ha aggiunto.
Lo ha notato
Il 62% di quel volume di investimenti proveniva dalla Cina. Le aziende sudcoreane erano al secondo posto, seguite da quelle tedesche, ha aggiunto.
L'Ungheria ha rappresentato il 44% di tutti gli investimenti cinesi in Europa durante il periodo, ha affermato. Quest'anno, gli investimenti cinesi in Ungheria hanno creato 11,500 posti di lavoro, mentre gli investimenti delle aziende tedesche ne hanno creati 3,000, ha aggiunto.
Il sostegno governativo agli investimenti è stato destinato a progetti in 19 settori industriali, anche se la maggior parte del sostegno è stata destinata agli investimenti nell'elettromobilità, ha affermato.
Szijjártó ha sottolineato i grandi investimenti in programma, tra cui lo stabilimento del produttore cinese di veicoli elettrici BYD a Szeged, la fabbrica della casa automobilistica tedesca BMW a Debrecen e l'ampliamento della base Mercedes a Kecskemét.
Una volta completati questi progetti, la produzione annuale di veicoli in Ungheria supererà il milione, ha aggiunto.
Szijjártó ha anche notato i grandi investimenti nella produzione di batterie necessari per la produzione di veicoli elettrici.
Mentre i mercatini di Budapest spesso rubano la scena quando si tratta di mercatini di Natale ungheresi, la campagna vanta i suoi luoghi incantevoli, pieni di tradizione, fascino e allegria natalizia. Dalle piazze cittadine illuminate dalle fate alle bancarelle piene di tesori artigianali e vin brulé, queste gemme nascoste promettono un'esperienza indimenticabile. Immergiti nel cuore del paese delle meraviglie invernale dell'Ungheria ed esplora un lato del Natale che è tanto autentico quanto magico.
Eger
Dal 29 novembre al 24 dicembre 2024, il cuore barocco di Eger si trasforma in un paese delle meraviglie festoso. Celebrazioni dell'Avvento inizia con una grande inaugurazione e l'accensione delle luci alle 5:29 del XNUMX novembre. I visitatori possono esplorare Piazza Dobó, Piazza Gárdonyi e Piazza Végvári vitézek, tutte adornate da decorazioni incantevoli e da uno spettacolare spettacolo di luci. Con spettacoli musicali dal vivo e deliziose prelibatezze festive, la Fiera dell'Avvento di Eger offre un'esperienza indimenticabile del mercatino di Natale ungherese.
Foto: Facebook / Avvento di Eger
Debrecen
Dal 29 novembre al 23 dicembre 2024, il centro storico della città di Debrecen ospiterà uno dei migliori mercatini di Natale su piccola scala d'Europa. Situato in Piazza Kossuth e Piazza Dósa nádor, questo mercatino di Natale ungherese abbaglia con decorazioni festive, programmi culturali, concerti dal vivo e attività per bambini. Concedetevi prelibatezze tradizionali come dolci natalizi fatti in casa, dolci a camino e salsicce di Debrecen, oppure scivolate sulla pista di pattinaggio di 750 metri quadrati di fronte all'iconica Chiesa Grande.
Foto: FB/Fiera di Natale di Debrecen
Pécs
Dal 29 novembre al 23 dicembre 2024, Pécs si trasformerà in un paradiso festoso con le sue celebrazioni annuali dell'Avvento. Il mercatino di Natale ungherese in piazza Széchenyi presenta luci mozzafiato, oltre 30 venditori di artigianato e più di 20 bancarelle di cibo che offrono prelibatezze.
Foto: Facebook / Avvento Pécs
Szeged
Le settimane di Natale di Szeged, che si svolgono dal 29 novembre, offrono una festosa stravaganza piena di attività indimenticabili. Questo mercatino di Natale ungherese presenta una ruota panoramica alta 50 metri con viste mozzafiato sulla città, insieme a un labirinto per bambini, una giostra e giri sui pony. I visitatori possono gustare le tradizionali prelibatezze natalizie, mentre spettacoli di giocolieri del fuoco e una slitta trainata da renne aggiungono magia alle feste. Con qualcosa per tutti, le settimane di Natale di Szeged sono il modo perfetto per celebrare la stagione.
Foto: Facebook / Szegedi Karácsonyi Hetek
Esztergom
Dal 29 novembre al 22 dicembre 2024, la Fiera dell'Avvento di Esztergom in Piazza Széchenyi promette un magico Natale esperienza. I visitatori possono divertirsi con una pista di pattinaggio sul ghiaccio, decorazioni festive, attività per bambini e vivaci produzioni teatrali. Il mercato ospita anche una fiera dell'artigianato e una serie di deliziose prelibatezze stagionali. La pista di pattinaggio sul ghiaccio rimarrà aperta fino al 19 gennaio 2025, offrendo un sacco di tempo per godersi il fascino storico di Esztergom e i suoi vivaci eventi, rendendola una destinazione perfetta per le vacanze invernali.
Ernő Györke è stato nominato amministratore delegato di Debrecen International Airport Ltd., l'operatore dell'aeroporto di Debrecen, a partire dal 20 settembre. Ecco come immagina il futuro dell'aeroporto.
Traffico dell'aeroporto di Debrecen
As VGscrive, l'aeroporto di Debrecen prevede che il numero di passeggeri supererà leggermente i 300,000 quest'anno, mantenendo i livelli dell'anno scorso nonostante la ridotta capacità su Wizz Air. Con il supporto del Ministero dell'economia nazionale, sono in corso sforzi per ripristinare i volumi di passeggeri pre-pandemia reintroducendo rotte popolari ed esplorando nuovi mercati. Nel frattempo, il settore cargo è in forte espansione, segnato dal recente lancio di un servizio Cina-Debrecen che consegna 30 tonnellate di merci, destinato a funzionare quattro volte alla settimana. Mentre la crescita del trasporto merci accelera, l'espansione delle rotte passeggeri rimane un obiettivo a lungo termine, con piani per migliorare la connettività di Debrecen.
Un aereo Wizz Air a Debrecen. Foto: Facebook/Aeroporto Internazionale di Debrecen
Sviluppi attesi
L'aeroporto di Debrecen si è affermato come un hub essenziale per il trasporto aereo merci, con miglioramenti infrastrutturali e tutti i permessi necessari ora in atto. Questi sviluppi posizionano l'aeroporto come un attore chiave sulla mappa globale del trasporto aereo merci. Per aumentare la capacità passeggeri, il terminal è stato ampliato, consentendogli di gestire fino a quattro partenze simultanee. Questo aggiornamento infrastrutturale mira a supportare l'obiettivo a medio termine di riportare il traffico passeggeri al picco del 2019 di oltre 600,000 viaggiatori all'anno.
Tuttavia, la pista dell'aeroporto, che ha servito sia le operazioni militari che civili per oltre 30 anni, si sta avvicinando alla fine della sua vita di progettazione. Sono necessari urgenti lavori di riabilitazione, sebbene ispezioni in corso e riparazioni preventive stiano garantendo la sicurezza delle operazioni attuali. Anche le iniziative di sostenibilità stanno avanzando, con attrezzature di supporto a terra completamente elettriche, sistemi di sicurezza per i passeggeri aggiornati e una gestione semplificata dei bagagli introdotti per migliorare l'efficienza e allinearsi alle tendenze dell'energia verde.
Foto: FB
Debrecen diventerà l'aeroporto più grande della regione?
Il Ministero dell'economia nazionale e la città di Debrecen si sono impegnati a stabilire l'aeroporto di Debrecen come hub principale della regione per il trasporto passeggeri e merci. La sua posizione strategica, i solidi collegamenti stradali e ferroviari e il continuo sviluppo hanno già attirato investimenti significativi per Debrecen, rafforzando la sua importanza come centro regionale.
Le capacità di trasporto passeggeri e merci sono cresciute notevolmente, con l'aeroporto che serve non solo l'Ungheria ma anche le regioni limitrofe. Mentre le attuali operazioni invernali sono limitate ai voli per Londra e Monaco, l'obiettivo è quello di espandere le rotte durante tutto l'anno, riducendo le fluttuazioni stagionali ed estendendo i periodi di punta per migliorare la connettività e l'attrattiva di Debrecen.
Market Építő ha completato edifici e infrastrutture per un valore complessivo di 367 milioni di euro presso il sito della nuova sede della casa automobilistica tedesca BMW a Debrecen (Ungheria orientale), ha affermato giovedì l'impresa edile di proprietà ungherese.
Mercato Építő sono stati completati quattro edifici sul sito, tra cui il capannone di produzione di 140,000 mq. Mercato settimanale Epitopo Dal 2019 ha realizzato otto progetti presso la base su contratto del BMW Group e del comune di Debrecen.
BMWha posato la prima pietra del suo stabilimento di Debrecen nell'estate del 2022. La produzione della Neue Klasse completamente elettrica dovrebbe iniziare lì nel 2025.
Illustrazione. Foto: MTI
L'Europa ha bisogno di una svolta in termini di competitività, afferma il ministro
L'Europa ha bisogno di una "svolta competitiva", ha affermato il ministro nazionale dell'economia Márton Nagy prima di un incontro dei ministri dell'Unione europea responsabili della competitività a Bruxelles giovedì. In una dichiarazione rilasciata dal suo ministero, Nagy ha affermato che gli Stati Uniti e la Cina stavano investendo grandi risorse fiscali nelle transizioni digitale e verde e che l'UE aveva bisogno di recuperare terreno se non voleva che il divario di competitività si allargasse ulteriormente.
Al Consiglio Competitività di giovedì, i ministri responsabili del mercato interno e dell'industria discuteranno del futuro della competitività europea e di una migliore regolamentazione per ridurre la burocrazia. Anche le industrie europee dell'automotive e delle batterie e il settore della biotecnologia sono argomenti all'ordine del giorno.
Il ministro aggiunge che il 2025 sarà l'anno delle azioni "reali" per migliorare la competitività
Il ministro dell'Economia nazionale Nagy ha affermato che il 2025 doveva essere l'anno delle "attività reali" per migliorare la competitività europea dopo una riunione del Consiglio per la competitività tenutasi giovedì a Bruxelles. Dopo aver presieduto la riunione dei ministri del mercato interno e della formazione dell'industria, Nagy ha avvertito che la perdita di competitività dell'Europa si è accelerata negli ultimi anni. Ha evidenziato la Dichiarazione di Budapest sul nuovo accordo europeo sulla competitività adottata in un vertice dell'UE nella capitale ungherese all'inizio di novembre e ha affermato che potrebbe stimolare la crescita economica e l'inizio delle transizioni verde e digitale.
Nagy ha affermato che il mercato interno doveva essere approfondito, gli oneri normativi ridotti e l'ambiente aziendale migliorato, soprattutto per le PMI. La competitività deve basarsi sulla produttività e l'innovazione, non sul protezionismo, ha aggiunto. Ha affermato che gli obiettivi climatici dovevano essere armonizzati con gli obiettivi di competitività, sottolineando il dibattito sulle sfide affrontate dai produttori di veicoli europei. Ha aggiunto che l'UE aveva "affrettato" i suoi obiettivi climatici senza adattarli a una strategia industriale.
Nagy ha affermato che il passaggio all'elettromobilità avrebbe dovuto essere effettuato se si potessero raggiungere gli obiettivi climatici del 2035. I ministri, ha affermato Nagy, hanno discusso se l'energia nucleare fosse a zero emissioni o meno, una definizione fondamentale per il sostegno all'energia nucleare da parte del bilancio dell'UE.
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Péter Magyar, leader del partito di opposizione Tisza, ha affermato che il governo ha ammesso che molte case per bambini operano in "circostanze inaccettabili" vietandogli di visitarle.
In una dichiarazione a MTI, magiaroha affermato di aver ricevuto una lettera da Attila Fülöp, segretario di Stato per gli affari sociali, che lo informava del divieto di accesso alle istituzioni che forniscono assistenza.
Con questo passo, “il governo ha ammesso apertamente che i bambini gravemente traumatizzati vivono in circostanze inaccettabili e che c’è una grave carenza di forza lavoro a causa di salari umilianti”, ha affermato Magyar nella dichiarazione.
Gli eurodeputati hanno il diritto di ricevere dalle istituzioni statali informazioni relative al loro lavoro, proprio come i bambini hanno il diritto fondamentale alla protezione e alla cura del loro benessere, ha affermato Magyar.
Foto: FB/Péter Magyar
La lettera di Fülop "contiene semplicemente bugie e allarmismo", ha affermato.
"Non puoi bandire un MEP dalle case per bambini, soprattutto non tramite e-mail. Un vero divieto deve essere imposto tramite una decisione della pubblica amministrazione, contro la quale sono in atto rimedi legali", ha affermato Magyar.
Ha detto che il partito rinnoverà i bagni di una casa per bambini a Miskolc, che secondo lui era in uno stato "non idoneo all'uso umano". "Lo faremo noi al posto del governo, che per anni non è stato in grado di stanziare 5 milioni di fiorini per ricostruire i bagni ammuffiti e bagnati", ha detto.
Foto: FB/Péter Magyar
Un'Ungheria rurale vivibile e prospera è la chiave del futuro, afferma Magyar
Non c'è futuro per l'Ungheria senza un'Ungheria rurale vivibile e prospera, ha affermato domenica Magyar a Hajdúböszörmény, nell'Ungheria orientale.
Parlando del piano del partito per sviluppare l'Ungheria rurale e l'agricoltura, Magyar ha detto che lo sviluppo rurale avrebbe ricevuto un ministero indipendente nel "governo di Tisza", insieme a sanità, istruzione e protezione ambientale. Il partito avrebbe lavorato per "salvare l'Ungheria rurale", ha detto in una dichiarazione.
Ha criticato il partito al potere Fidesz per aver “tradito i suoi vecchi sostenitori, gli agricoltori, gli imprenditori familiari, gli anziani e i giovani dell’Ungheria rurale”.
Mentre i giovani ungheresi lasciano le loro città rurali, “il governo Orbán cerca di fornire la forza lavoro richiesta dalle multinazionali con migranti economici asiatici”.
Péter Magyar a Hajdúböszörmény. Foto: FB/Péter Magyar
Magyar ha promesso che Tisza utilizzerà i 220,000 edifici vuoti nelle zone rurali dell'Ungheria per alleviare la crisi abitativa.
Il partito lancerà anche un programma completo di riabilitazione dei villaggi e una riforma agraria “per offrire buone opportunità ai giovani agricoltori piuttosto che agli oligarchi di acquistare terreni agricoli”, ha affermato.
Inoltre, Tisza svilupperebbe anche le infrastrutture delle piccole località e “metterebbe fine alla centralizzazione sconsiderata del governo Orbán”, ha affermato.
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Quando gli espatriati prendono in considerazione l'idea di trasferirsi in Ungheria, la scelta della città può avere un impatto significativo sulla loro esperienza, con vari fattori che giocano un ruolo cruciale nel processo decisionale. In questo articolo, approfondiamo alcuni aspetti importanti delle città ungheresi come Budapest, Szeged, Debrecen, Győr e Pécs, confrontando i prezzi degli affitti, le opportunità di istruzione superiore, i costi dei trasporti pubblici e le attività ricreative. Tuttavia, la decisione finale su dove stabilirsi dipenderà dai sentimenti e dalle preferenze personali.
Affitto nelle città ungheresi più gettonate
Basato sul Ufficio centrale di statistica ungherese (KSH)statistiche, i prezzi medi degli affitti nelle città ungheresi più amate rivelano notevoli disparità. In Budapest, l'affitto medio mensile è di circa 259,000 fiorini (EUR 630.95), rendendola la città più costosa del paese. Al contrario, Debrecen ha un affitto medio leggermente più basso, di circa 220,000 HUF (EUR 535.94), mentre Győr segue da vicino con affitti medi di 176,000 fiorini (EUR 428.75). Szeged offre un'opzione più conveniente, con affitti medi intorno ai 200,000 fiorini (EUR 487.21), e Pécs è tra le meno costose, con affitti medi di 195,000 fiorini (EUR 475.03). Questo confronto mette in evidenza gli elevati costi degli affitti a Budapest rispetto ad altre città, che offrono soluzioni abitative più convenienti per gli espatriati.
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Abbonamento mensile ai trasporti pubblici
I prezzi per un abbonamento mensile ai trasporti pubblici per adulti variano a seconda delle città ungheresi. A Budapest, il costo è di 8,950 HUF (EUR 21.80), che consente viaggi illimitati su tutti i mezzi pubblici all'interno della città. Debrecen offre un abbonamento mensile leggermente più economico, al prezzo di circa 8,650 HUF (EUR 21.07). A Szeged l'abbonamento mensile costa circa 8,800 fiorini (EUR 21.44), mentre a Pécs è leggermente più basso, a 7,300 fiorini (EUR 17.78). Győr ha l'abbonamento mensile più economico a 5,600 HUF (EUR 13.64)
Istruzione superiore
Quando si considerano le opportunità di istruzione superiore nelle città ungheresi, Budapest, Pécs, Debrecen, Szeged e Győr offrono ciascuna vantaggi unici che soddisfano una popolazione studentesca eterogenea. Budapest, in quanto capitale, ospita alcune delle istituzioni più prestigiose del paese, tra cui l'Università Eötvös Loránd, l'Università Semmelweis e l'Università Corvinus, che attraggono un numero significativo di studenti internazionali con una vasta gamma di programmi tenuti in inglese. Szeged ospita la rinomata Università di Szeged, nota per la sua forte enfasi sulla ricerca e una vivace vita studentesca, che la rende una scelta popolare sia tra gli studenti locali che tra gli studenti studenti stranieri.
A Debrecen, l'Università di Debrecen offre una vasta selezione di corsi ed è particolarmente nota per i suoi contributi all'agricoltura e alla medicina, mantenendo al contempo un ambiente accogliente per gli studenti internazionali. Pécs, con la sua università storica fondata nel 1367, offre una ricca tradizione accademica insieme a strutture moderne, promuovendo un'atmosfera inclusiva per lo studio. Infine, Győr ospita l'Università Széchenyi István, che si concentra su ingegneria e scienze applicate, offrendo opportunità di formazione pratica attraverso forti connessioni con l'industria.
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Attività ricreative e divertimento
Sebbene tutti i punti sopra menzionati giochino un ruolo cruciale nel decidere quale città sia la scelta perfetta per te, probabilmente non vorrai trascorrere il tuo tempo in Ungheria tutto chiuso nella tua stanza. Pertanto, è anche importante prendere in considerazione quali opportunità hai fuori casa per divertirti dopo una giornata estenuante. Quando esplori le attività ricreative, la vita notturna e i pub nelle città ungheresi, Budapest si distingue come l'epicentro della vivace vita notturna, offrendo una vasta gamma di pub in rovina, club e bar che soddisfano tutti i gusti.
Szeged vanta una vivace scena studentesca con numerosi bar e caffè, in particolare attorno alla sua università, dove i giovani si riuniscono per bere qualcosa e socializzare. Debrecen offre un'esperienza di vita notturna più rilassata, con pub e club locali popolari che promuovono un'atmosfera di comunità amichevole. Pécs, nota per la sua ricca storia, presenta bar affascinanti che spesso ospitano musica dal vivo ed eventi culturali, creando un'atmosfera rilassata ma coinvolgente. Infine, Győr unisce il fascino storico alle moderne opzioni di vita notturna, dove i visitatori possono godersi un mix di pub tradizionali e bar contemporanei. Pertanto, ciascuna di queste città ungheresi offre numerose opzioni divertenti per una serata fuori.
