L'ufficio antifrode europeo individua le frodi metro 4
Budapest, 16 gennaio (MTI) – L'Ufficio europeo per la lotta antifrode OLAF ha identificato circa 167 miliardi di fiorini di danni in relazione al quarto progetto di costruzione della metropolitana di Budapest e la Commissione europea potrebbe imporre all'Ungheria una sanzione di 76.6 miliardi di fiorini (EUR 249 milioni), ha detto lunedì un funzionario del governo.
Nándor Csepreghy, segretario di stato parlamentare per l'ufficio del primo ministro, ha dichiarato in una conferenza stampa che il progetto della metropolitana è stato il caso più corrotto nella storia dei 13 anni di adesione dell'Ungheria all'Unione europea. Ha affermato che l'OLAF ha identificato quasi 167 miliardi di fiorini "rubati o portati via" e che questo denaro dovrebbe essere recuperato per le autorità europee e ungheresi.
Il costo totale del progetto è stato di poco superiore a 452.5 miliardi di fiorini, ha affermato, aggiungendo che l'OLAF ha identificato irregolarità e corruzione intorno a contratti per un valore di oltre 272.8 miliardi di fiorini.
Di questa somma, 76.6 miliardi di fiorini sono stati consegnati dall'UE in fondi di sviluppo e Bruxelles potrebbe richiederli indietro, ha affermato.
Il governo ungherese ha ricevuto il rapporto dell'OLAF sulla sua indagine sul progetto il 14 dicembre dello scorso anno. L'ufficio antifrode ha interrogato circa 50 persone nel corso della sua indagine, principalmente ex alti funzionari della compagnia di trasporti pubblici di Budapest BKV e l'ufficio del sindaco. Ha anche esaminato le tracce di denaro associate ai privati e alle persone giuridiche legate al caso, ha affermato Csepreghy.
Il rapporto identifica di conseguenza diversi privati e aziende. Le aziende includono DBR Metro Project Igazgatosag, Euro Metro, Strabag, Siemens, Alstom, Hidepito, il consorzio Bilfinger-Porr-Vegyépszer, Swietelsky e il consorzio Bamco. Dei privati legati al caso, due sono nominati in relazione al design degli interni delle stazioni della metropolitana. Uno di loro era vicesindaco di Budapest prima del 2010 e l'altro è l'ex CEO di BKV, ha detto Csepreghy. I contratti associati a questa parte del progetto valevano 40 miliardi di fiorini, ha aggiunto. Le persone nominate in relazione ai contratti relativi all'alimentazione della metropolitana includono il presunto proprietario di Media Magnet, l'ex capo della compagnia ferroviaria ungherese MAV e un membro di spicco del personale di Eurometro. I contratti relativi a questa parte del progetto valevano 32 miliardi di fiorini, ha detto Csepreghy.
L'OLAF ha identificato irregolarità e segni di corruzione in relazione a 57 contratti relativi al progetto, ha affermato il segretario di Stato, aggiungendo che il 96% dei danni individuati può essere legato solo a cinque di quei contratti. Ventotto dei contratti in questione sono stati finanziati da fondi dell'UE e 29 da prestiti presi dal governo e dall'ufficio del sindaco dalla Banca europea per gli investimenti.
Le irregolarità in questione riguardano anche l'approvvigionamento dei treni della metropolitana Alstom, e quindi anche la seconda linea metropolitana della capitale, che gestisce lo stesso tipo di treni, ha affermato. Se Bruxelles dovesse modificare i suoi risultati in futuro, il valore dei danni potrebbe aumentare di decine di miliardi di fiorini, ha aggiunto.
Ha affermato che i consulenti legali del governo stanno valutando la possibilità di rendere pubblico il rapporto dell'OLAF per intero, aggiungendo che il governo è "pienamente impegnato" a pubblicarlo.
Csepreghy ha detto alla conferenza stampa di oggi che il governo avrebbe presentato una denuncia penale e si aspettava di consegnarla al pubblico ministero entro la fine di questa settimana. L'obiettivo è cercare di convincere coloro che sono responsabili dei danni a risarcirli, ha affermato.
Dal ricevimento della versione in lingua ungherese del rapporto dell'OLAF, il governo ha due mesi per fornire una risposta sostanziale, ha affermato. La commissione avrà quindi un massimo di quattro mesi per formare il suo punto di vista e decidere su qualsiasi azione futura.
Un eurodeputato del partito di opposizione Dialogo ha chiesto la piena divulgazione della relazione dell'OLAF. La responsabilità immediata dovrebbe essere dichiarata, indipendentemente dall'appartenenza al partito, ha affermato Benedek Jávor in una nota. La gravità dello scandalo che circonda la quarta metropolitana è stata tale che “non ci dovrebbe essere più spazio per gli insabbiamenti”. Ha detto di essere d'accordo con Csepreghy sul fatto che il progetto "puzzava di corruzione", citando l'aumento dei costi di costruzione enormemente gonfiati e l'opacità del processo di appalto del progetto.
La Coalizione democratica dell'opposizione ha dichiarato oggi di aver chiesto al governo di pubblicare immediatamente il rapporto dell'OLAF. La rappresentante del consiglio comunale del partito, Erzsébet Gy Németh, ha affermato di non riuscire a capire perché sarebbe nell'interesse del gabinetto non divulgare il documento. Ha insistito sul fatto che il governo aveva già contestato i risultati delle indagini europee su casi di "precedente corruzione", ma ora sarebbe disposto a pagare la multa per "fare un esempio della precedente leadership cittadina".
Se il rapporto si riferisse al progetto sotto i governi prima del 2010 piuttosto che al partito al governo Fidesz, allora il documento avrebbe costituito la base per la "propaganda Fidesz", ha insistito. Gli individui corrotti, indipendentemente dal fatto che siano o meno politici di Fidesz, dovrebbero essere quelli puniti, ha detto Gy Nemeth.
Il partito di opposizione Együtt ha affermato che il caso relativo al progetto della metropolitana 4 ha evidenziato la necessità di un ufficio del pubblico ministero dell'UE. Se le autorità ungheresi non sono in grado di proteggere i contribuenti ungheresi ed europei, c'è bisogno di una nuova istituzione, ha detto in conferenza stampa Márton Pataki, capo della sezione di Budapest del partito. Le notizie che circondano la quarta linea della metropolitana indicano che l'ufficio del procuratore ungherese guidato da Péter Polt, insieme al sistema giudiziario del Paese, sono “vicino al collasso o hanno già fallito”, ha affermato.
Foto: Daily News Ungheria
Fonte: MTI
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