Cinque ponti ungheresi che devi vedere – FOTO
Abbiamo già detto molte volte che l'Ungheria non è famosa solo per la sua cultura, gastronomia e meraviglie naturali, ma anche per i suoi monumenti architettonici. In quasi ogni punto del paese, puoi imbatterti in chiese storiche, basiliche, musei e hotel. Oltre a questi edifici, ci sono molti ponti nel paese, ognuno famoso per qualcosa di unico. Queste sono le nostre prime cinque scelte.
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Ponte delle Catene
Il Ponte delle Catene è stato il primo ponte permanente in pietra che collegava Pest e Buda. È uno degli edifici simbolo di Budapest e il ponte più conosciuto della capitale ungherese e dell'Ungheria.
La sua costruzione fu proposta dal conte István Széchenyi, una delle figure di spicco dell'Ungheria del XIX secolo. Il suo nome ufficiale è Ponte delle Catene di Széchenyi.
La costruzione iniziò nel 1839 su progetto dell'ingegnere inglese William Tierney Clark con il sostegno finanziario del barone György Sina, un finanziere viennese. L'ingegnere scozzese Adam Clark lo ha supervisionato e la piazza all'estremità del ponte di Buda è stata intitolata a lui. L'inaugurazione del Ponte delle Catene ebbe luogo il 20 novembre 1849.
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Ponte Megyeri
Questo ponte si trova sull'autostrada M0 e il suo traffico continua a diventare sempre più grande. Questo è il primo ponte cablato inclinato dell'Ungheria, il che significa che la struttura del ponte non è solo sospesa da uno, ma da diversi altri cavi. Questo tipo di costruzione divenne popolare dopo la seconda guerra mondiale.
Il ponte è costato 62 miliardi di HUF (195 milioni di euro). Contiene 45,000 tonnellate di cemento e sono stati utilizzati quasi 120,000 metri cubi di calcestruzzo. Ottantotto cavi lo trattengono e circa 45,000 veicoli passano ogni giorno sul ponte.
La sua posizione era già nota nel 1993, anche se la costruzione iniziò solo anni dopo. Per un po' di tempo ci si chiedeva se sarebbe stato costruito o meno. Infine, i lavori sono iniziati nel 2006, ma l'alluvione ha presto distrutto le prime parti.
Ponte a nove arcate
Il ponte a nove arcate (in ungherese Kilenclyukú híd) è il simbolo più riconoscibile del Parco Nazionale di Hortobágy, della Grande Pianura ungherese e del primo parco nazionale ufficiale del paese. Questo ponte ad arco era il ponte stradale in pietra più lungo dell'Ungheria storica prima del 1921, quando l'Ungheria fu ridotta a un terzo del suo territorio precedente. Il ponte fu costruito tra il 1827 e il 1833 in stile classico.
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Ponte Szent László
Questo ponte si trova nella parte settentrionale di Szekszárd e collega la pianura ungherese con la regione di Dunántúl. L'inaugurazione del ponte è avvenuta il 4 luglio 2003.
Dopo 73 anni, questo è stato il primo ponte in Ungheria sul fiume Danubio che non è stato costruito nella capitale.
Costruita nell'area del Parco Nazionale dei Gemenci, era un fattore essenziale nella costruzione per non danneggiare il prezioso ambiente. Il ponte (spesso chiamato Ponte Szekszárdi) prende il nome dal grande re ungherese Szent László.
Ponte Kőröshegyi
Sull'autostrada M7 questo è il ponte più lungo dell'Ungheria ed è stato aperto davanti ai conducenti l'8 agosto 2007. Il ponte è lungo 1,872 metri e il suo punto più alto è a 88 metri dal suolo. I progetti e l'idea del ponte erano già nati negli anni '1970, ma la costruzione vera e propria è iniziata anni dopo, nel 2004. Il ponte può essere visto e osservato da Tihany.
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Immagine in primo piano: www.facebook.com/spiceofeurope
Fonte: Daily News Ungheria
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1 Commenti
Wow, ponti belli e incredibili. quando penso al fatto che in Canada i primissimi immigrati hanno vissuto qui per oltre 600 anni prima del contatto europeo e nonostante la terra non fosse altro che montagne, minerali, foreste, fiumi, laghi e cascate non sono stati costruiti ponti! Quando arrivarono i primi esploratori quei 'nativi' che erano qui per tutti quegli anni mostrarono loro come attraversare specchi d'acqua come animali da soma, quello che chiamavano “portageing”. Sarebbe simile agli alieni che vengono qui sulla terra da altri pianeti e mostreremmo loro con orgoglio le nostre "strutture" ... le vecchie latrine nel cortile sul retro. (A proposito, ai primi esploratori venivano mostrate anche le "strutture". Buchi nel terreno qui, là o ovunque.)