La prossima fase delle sanzioni sui prodotti petroliferi raffinati russi, che entreranno in vigore tra pochi giorni, avrà un grande impatto sul mercato europeo del diesel, ha avvertito un segretario di stato parlamentare del gabinetto. József Balogh, un esperto del mercato dell'energia, ha detto ad ATV che il risultato potrebbe essere un terribile aumento del prezzo del carburante in Ungheria.
“Ho una bella storia. Ho visto spazio per quattro cifre su una stazione di rifornimento due giorni fa”, ha raccontato József Balogh, esperto di mercato energetico ATV. Ha sostenuto che ci sono proprietari di stazioni di rifornimento in Ungheria che pensano a un drastico aumento dei prezzi sul mercato. Quattro cifre significherebbero prezzi superiori a 1,000 HUF/l (2.56 EUR). Tuttavia, Balogh ritiene che un tale aumento sia attualmente irrealistico. “I prezzi scendono, ma nessuno vede il futuro”, ha aggiunto.
Ha sostenuto che il governo ha distrutto il mercato del carburante ungherese con il limite massimo del prezzo del carburante. Ha anche sottolineato che i prezzi del carburante sono alti a causa della cosiddetta "tassa Robin Hood" del governo sui prodotti combustibili, che l'amministrazione Orbán ha aumentato al 41%. Inoltre, l'indebolimento del fiorino ha influenzato anche i prezzi in quel segmento, ha scritto ATV.
Balogh ha affermato che l'UE non acquisterà petrolio dalla Russia dal 5 febbraio, ma ha suggerito che la comunità acquisterà lo stesso petrolio russo rietichettato dalla Turchia. Questo perché l'UE non ha scelta: le mancano 1.5 milioni di barili di gasolio ogni giorno.
Il prezzo del diesel supera di gran lunga il prezzo della benzina in diverse regioni europee a causa della scarsa offerta, ha dichiarato Csaba Dömötör in un video messaggio su Facebook. Il diesel ha una quota di mercato maggiore nei paesi europei che in altre parti del mondo, ha affermato, aggiungendo che la Russia è stata per decenni la principale fonte europea di importazioni di diesel.
Dömötör ha citato un articolo del Financial Times sul probabile impatto delle sanzioni, vale a dire che porteranno ad aumenti dei prezzi e possibilmente carenze. Ha anche citato l'articolo dicendo che il balzo dei prezzi del petrolio compenserebbe il calo del prezzo del gas naturale visto nelle ultime settimane. Questo, ha detto il FT, potrebbe far svanire le speranze che i prezzi del carburante abbiano già raggiunto il picco.
Il giornale ha anche affermato che senza le importazioni russe, l'Europa dovrebbe competere con regioni che sono "fisicamente più vicine alla fonte" e dovrebbe fare affidamento sulle raffinerie in India e nel Medio Oriente, nonché sulle esportazioni dalla Cina. "Difficilmente sarà più economico", ha detto Dömötör. Il segretario di stato ha citato il FT affermando che le forniture di diesel in Europa "affronteranno turbolenze nei prossimi mesi".
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Fonte: ATV, MTI
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