Governo per regolamentare la mobilità elettrica
All'elettricità succede qualcosa di speciale quando passa attraverso il caricatore elettrico, poiché legalmente diventa una sorta di prodotto combustibile. Secondo Világgazdaság, Ministero dell'Economia Nazionale (MNE) mira a creare una complessa regolamentazione giuridica in materia electro mobilità.
La tariffazione diventerà trasparente e comparabile
Come già Daily News Ungheria segnalati, il governo vorrebbe che l'Ungheria diventasse il leader dell'Europa centrale nella mobilità elettrica. Perciò,
Le multinazionali stanno elaborando una complessa regolamentazione legale riguardante la questione entro la fine di quest'anno.
Seguiranno la consultazione nazionale e i decreti esecutivi – ha riferito Világgazdaság.
In effetti, esistono già norme volte a regolamentare la questione, ad esempio la legge sull’elettricità o il piano Jedlik Ányos. Tuttavia, non sono abbastanza complessi per avviare il servizio.
Inoltre, l’Ungheria attua le direttive dell’Unione Europea creando e regolamentando la questione. Ciò definirà nozioni importanti e, allo stesso tempo, giurisdizione e obblighi dei governi statali e locali. L’UE si aspetta che l’Ungheria elabori un atto in base al quale il pagamento delle tariffe basate sul tempo e sulla quantità diventi trasparente e comparabile.
Trucchi legali ovunque
Tuttavia, l’UE non menziona come il governo dovrebbe trasformare l’elettricità delle auto elettriche in un servizio per il quale le persone devono pagare. Attualmente, ad esempio, i venditori ungheresi utilizzano un trucco nei luoghi in cui i consumatori devono già pagare per la ricarica. Incorporano il prezzo dell'elettricità nel prezzo del parcheggio. Inoltre c'è un altro trucco: ricaricare l'auto tramite la rete domestica pagando il prezzo del servizio universale. Naturalmente, agli albori della mobilità elettrica tali soluzioni sono inevitabili.
Tuttavia, in futuro il governo dovrà chiudere queste porte secondarie, perché se l’elettricità passa legalmente attraverso un caricabatterie elettronico diventa una sorta di prodotto combustibile. Pertanto, ha bisogno di un misuratore e di una contabilità separati. I fornitori, ovviamente, possono rimanere gli stessi di prima, ma il regolamento deve essere diverso. Altrimenti sarebbe discutibile acquistare un prodotto ad un prezzo calcolato originariamente per le famiglie e per questo protetto dalle oscillazioni del mercato. Inoltre, anche ricaricare le auto aziendali a casa non sembra essere una soluzione praticabile.
Pertanto, nei prossimi anni dovranno essere apportate ulteriori armonizzazioni e modifiche.
L’obiettivo del governo è quello di chiudere le restanti porte sul retro e creare una regolamentazione complessa e praticabile per la mobilità elettrica.
Tuttavia, molto dipende da come e, ovviamente, con quali mezzi lo Stato vorrà risolvere questo problema. Tuttavia, secondo Világgazdaság, MNE ha già deciso che la vendita di elettricità come carburante diventerà un servizio separato in Ungheria.
Fonte: vg.hu
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