L'Ungheria è una batteria, ma ne vale la pena?
As cresce la necessità di veicoli elettrici, così come la domanda di batterie. Secondo gli esperti, entro il 2030 un'auto nuova su due sarà elettrica. Seguendo la nuova tendenza, il governo prevede di mettere al sicuro l'industria della produzione automobilistica del paese. L'idea è ottima in teoria, ma ci sono diversi ostacoli all'orizzonte. Andrà bene per l'economia se le aspirazioni si avvereranno?
Ci sono due problemi principali con la produzione di batterie e auto elettriche. Innanzitutto, richiede meno manodopera rispetto alle auto normali. In secondo luogo, questo mercato è fortemente governato da pochi grandi conglomerati. Solitamente grandi quantità di batterie vengono prodotte da poche grandi aziende che investono anche nella ricerca e sviluppo di queste tecnologie. Pertanto, è discutibile se le società ungheresi possano persino competere in questo mercato.
Il mercato dal lato della produzione è per lo più governato da un paese, la Cina. Questo paese ha una quota media del 60-70 per cento nella produzione. I materiali richiesti provengono da diversi paesi in cui vengono estratti, come l'Australia, l'Indonesia o la Repubblica Democratica del Congo. In Ungheria, la maggior parte della produzione è dominata principalmente da società sudcoreane. Anche se il mercato ungherese è dominato dalla Corea del Sud, stanno arrivando nuovi attori cinesi.
Il ruolo dell'Ungheria
Secondo G7.hu, il valore totale degli investimenti è stato di circa 5.3 miliardi di euro, creando circa 13,800 opportunità di lavoro. I tre maggiori investimenti nel paese, uno di Samsung e due di SK, hanno ricevuto 138.6 miliardi di HUF (3.4 milioni di euro) in finanziamenti statali. Ciò ha finanziato circa il 12% del costo totale dell'investimento. Tuttavia, anche le imprese più piccole ricevono finanziamenti, che in media rappresentano il 10 percento dei costi. Naturalmente, questi investimenti richiedono ulteriori potenziamenti infrastrutturali nell'area circostante.
Tuttavia, nonostante lo sforzo, le società di nuova costituzione di solito portano i propri fornitori. Quindi, non dipendono dalle società ungheresi. La maggior parte degli ostacoli deriva dalla mancanza di capacità tecnologiche del paese e dalla piccola scala del mercato interno. Non c'è potere nelle mani dell'Ungheria da una prospettiva strategica. Poiché l'Ungheria non ha i materiali per avere una forte industria chimica, l'unico modo in cui il paese può avere un interesse maggiore nei processi a più alta intensità di conoscenza.
L'Ungheria è solo una superpotenza in superficie. Innanzitutto, le statistiche utilizzate presentano un'immagine falsa in quanto sovrarappresentano il ruolo dell'Ungheria. In secondo luogo, le aziende qui producono solo, ma non prendono alcun ruolo reale nelle esportazioni ungheresi e nell'economia in generale. La sopravvivenza dell'industria automobilistica del paese è sicuramente un buon punto. Ma la strada per il successo parte dallo sviluppo, non dalla produzione. L'Ungheria deve svolgere la propria ricerca e sviluppo per poter competere in questo mercato. Tuttavia, questo può significare una corsia preferenziale per l'Ungheria in un settore in rapida crescita. Tuttavia, per un vero successo, è necessaria maggiore fiducia nelle capacità innovative delle aziende nazionali.
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Fonte: G7.hu
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1 Commenti
I nostri politici sono maestri in questo: “L'Ungheria è solo una superpotenza in superficie. … le statistiche [sono] usate [per] presentare un'immagine falsa”. E, in caso di dubbio, sicuramente un referendum con domande guida farà il trucco!