La carenza di manodopera causa ritardi e cancellazioni dei voli all'aeroporto di Budapest
Probabilmente è stato il trasporto aereo a soffrire di più delle restrizioni COVID. Ora che la vita è più o meno tornata alla normalità, è emersa un'altra grave questione: la carenza di manodopera.
Penzcentrum ha chiesto all'aeroporto di Budapest e alla Wizz Air come stavano cercando di migliorare la situazione e che tipo di salario potevano aspettarsi i lavoratori.
Carenza di manodopera: un problema serio
Nelle ultime settimane, il numero di voli in ritardo e cancellazioni è aumentato in modo significativo. Tuttavia, non solo l'aeroporto di Budapest è interessato. Come abbiamo scritto prima, a causa del caos in Europa occidentale, molti voli hanno dovuto essere cancellati. Inoltre, oltre alla mancanza di personale di terra, ci sono problemi con trasporto bagagli tutto il mondo. Nella sua dichiarazione, l'aeroporto di Budapest ha sottolineato che il problema non è stato causato dall'aumento del numero di passeggeri, ma dai periodi di intenso traffico. Questo è quando molti aerei arrivano e decollano contemporaneamente. In questi casi è difficile svolgere a terra le attività che maggiormente risentono della carenza di manodopera: check-in, carico e consegna bagagli.
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Quanto guadagna la forza lavoro aeroportuale?
In questi tempi disperati, viene in mente la domanda: quanto è disposto a pagare l'aeroporto ai suoi lavoratori? Gli addetti al controllo dei passeggeri e dei bagagli, nonché il personale che lavora nelle operazioni e nell'informazione guadagnano lo stipendio iniziale più alto. Ricevono HUF 404,300 (EUR 994,56) salario lordo pari a HUF 268,000 (659,27 EUR) rete. Inoltre, i coordinatori di portineria e bagagliaio guadagnano HUF 345,000 (EUR 848,69) stipendio lordo mensile pari a HUF 229,000 (EUR 563,33) rete. Tuttavia, questo stipendio potrebbe non essere abbastanza competitivo. Gli autisti di autobus a Budapest sono promessi HUF 434,000 (EUR 1067,62) netto, mentre i netturbini possono guadagnare fino a HUF 450,000 (EUR 1106,98).
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Aggiornare:
L'aeroporto di Budapest è preparato per la stagione estiva
"La grave carenza di manodopera negli aeroporti europei colpisce principalmente le società di assistenza a terra, che, tra le altre cose, effettuano il check-in, il carico e la consegna dei bagagli, che possono causare gravi disagi nell'assistenza e nella gestione dei voli". – spiega l'aeroporto di Budapest. Ciò è accompagnato da ulteriore carenza di manodopera presso le compagnie aeree e scioperi che interessano l'intero settore dei viaggi aerei. Tuttavia, l'aeroporto di Budapest ha sottolineato di essere preparato per la stagione estiva in termini di risorse umane.
“Il tempo di attesa durante il controllo di sicurezza dei passeggeri è ancora di 10 minuti, il nostro obiettivo è di mantenerlo intorno ai 15-20 minuti anche nella pesante stagione estiva, che è ancora al di sotto degli standard internazionali”.
In generale, sono previsti solo 30 minuti di ritardo
A giugno, il 68% dei voli è partito in orario o con un ritardo massimo di 30 minuti. Inoltre, il 98% dei ritardi dei voli è stato causato da ragioni al di fuori della competenza dell'aeroporto di Budapest (ad es. motivi legati alla deviazione del traffico o alle compagnie aeree, ritardi nei voli in arrivo). In generale, nel mese di giugno, 10-15 voli in partenza a settimana sono stati cancellati per motivi operativi della compagnia aerea. L'aeroporto di Budapest ha affermato di non disporre di informazioni accurate sui motivi della cancellazione dei voli, che sono responsabilità delle compagnie aeree.
Fonte: Penzcentrum
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