Elezioni locali – Sindaco di Budapest: Campagna di opposizione finalizzata alla destabilizzazione
Il sindaco di Budapest István Tarlós, in un'intervista radiofonica pubblica domenica, ha bollato la campagna elettorale del sindaco dell'opposizione nella capitale come un "tentativo di destabilizzazione", sostenendo che "non riguardava nemmeno la città stessa".
Alla domanda su che tipo di campagna si aspettasse a Budapest, Tarlós lo ha detto a Kossuth Radio la campagna dell'opposizione “è più come un tentativo di destabilizzazione senza varietà incentrato sulla vendetta che è stato solo messo insieme e non ha alcun senso in termini di gestione del capitale”.
Lo ha detto il sindaco in carica i messaggi dell'opposizione non erano nemmeno concentrati su Budapest, aggiungendo che le proposte che hanno avanzato erano “piuttosto incredibili”.
Tarlós ha sostenuto che molte delle loro proposte erano legalmente irrealizzabili e che i candidati dell'opposizione competenti nella gestione di un comune avevano già avuto la loro possibilità e avevano fallito prima del 2010.
Ha criticato la leadership della città sotto l'ex sindaco liberale di Budapest Gábor Demszky, dicendo che "sono stati loro a lasciarsi alle spalle i deficit operativi ingestibili ed è stato sotto il loro mandato che la percezione internazionale di Budapest è stata danneggiata".
Ha detto che i politici dell'opposizione che erano al potere prima del 2010 "hanno promesso a Budapest una vera foresta pluviale verde" in una recente conferenza stampa.
"Come mai questo non è mai passato per la testa prima del 2010?" chiese Tarlos. "Com'è possibile che piantassero solo poche centinaia di alberi all'anno mentre noi piantiamo una media di 2,000 all'anno?"
Ha detto che la dirigenza di Budapest prima del 2010 non si era preoccupata dei parchi storici come quello dell'Isola Margherita e aveva a malapena speso nulla per l'ammodernamento dei parchi pubblici, per i quali l'attuale dirigenza ha speso 5.5 miliardi di fiorini (16.6 milioni di euro) tra il 2015 e il 2019.
Ha notato che nel 2010, la società di trasporti di Budapest BKV aveva gestito autobus di 24 anni e tram di 30-40 anni. Tarlós ha detto che è stato sotto il suo sindaco che l'autorità dei trasporti di Budapest BKK ha completato il progetto di rete di tram interconnessi a Buda. Ha anche notato la ristrutturazione di piazza Szell Kálmán e l'introduzione della gestione selettiva dei rifiuti come parte del suo record.
Dal 2010, il consiglio locale ha stabilizzato la gestione della città, compresa la BKV, ha affermato.
Budapest non ha più bisogno di un prestito operativo e ha solo una "linea di credito per lo sviluppo ben gestita", ha aggiunto. I treni della terza linea della metropolitana sono stati recentemente rinnovati e su di essi sarà presto installata l'aria condizionata, ha affermato il sindaco.
Il consiglio locale ha approvato progetti di sviluppo per un valore di circa 700 miliardi di fiorini, ha affermato Tarlós. Questi includeranno il rinnovamento dell'iconico Ponte delle Catene, la sostituzione di più veicoli BKV, il rinnovamento di Piazza Blaha Lujza e Piazza Széna, lo sviluppo della rete europea di piste ciclabili Eurovelo e il miglioramento della strada che porta a Liszt Ferenc International Aeroporto. Ha affermato che il sistema di biglietti elettronici di Budapest, che sarà accoppiato al sistema nazionale, è attualmente nella sua fase di introduzione.
Con i vari sviluppi in programma, ha detto Tarlós, “in futuro potremo concentrarci sulla protezione dell'ambiente e sul problema dei senzatetto”.
Negli ultimi nove anni, il prestigio di Budapest è cresciuto agli occhi della comunità internazionale, ha affermato Tarlós, aggiungendo che proprio quest'anno Budapest è stata insignita del titolo di "Migliore destinazione europea".
Fonte: MTI
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