No a Budapest2024 – Sì agli investimenti?
Ora è ufficiale che Budapest è fuori concorso per diventare la città ospitante dei Giochi Olimpici Estivi 2024, quindi hvg.hu si chiedeva cosa accadrà ai numerosi investimenti che erano stati promessi anche se la città non avesse vinto.
La domanda di Budapest per i diritti di ospitare le Olimpiadi nel 2024 prevedeva la futura realizzazione di diversi importanti investimenti. I piani sono stati decisi nel programma di sviluppo sportivo di Kemény Ferenc che ha messo in fila 11 sviluppi necessari a causa degli sport per il tempo libero ungheresi e dei futuri atleti minorenni.
Il programma prevede la costruzione delle seguenti strutture: Csepel sarà arricchito dal Budapest Xtrém (Extreme) Holiday Park, una sala interna multifunzionale di atletica leggera con una capacità di 12.5 mila persone, un centro tennis con 16 campi e una pista e stadio da campo con campi di allenamento all'aperto che interesserebbero anche il Ferencváros.
Inoltre, Ráckeve riceverà un Centro di canottaggio del Danubio, mentre il poligono di tiro di Nagytétény accoglierà il Centro di tiro nazionale Takács Károly. Per Óbuda è previsto un nuovo Velodromo di Budapest, mentre nell'area della fattoria didattica Üllői è previsto un Centro Nazionale Ippico.
Verrebbero sviluppati anche i Centri Olimpici di Budapest (BOK): una nuova pista di pattinaggio, una piscina e una pista da corsa a Zugló e una nuova sala B per il Palazzetto dello sport BOK. Anche l'area di Népliget già utilizzata per le attività sportive doveva essere migliorata indipendentemente dai risultati della competizione della città ospitante.
Inoltre, va riconsiderata la questione dello sviluppo del trasporto pubblico, poiché solo il 3% dei 774 miliardi di HUF di budget per ospitare le Olimpiadi sarebbe stato stanziato per questo progetto, mentre in realtà l'intero sviluppo costerebbe molto di più, scrive HVG.
I costi sono stati suddivisi in diverse sezioni, come quella che includeva i piani che facevano parte del progetto Olimpiadi che significavano 28 miliardi di HUF, quelli che dovevano essere fatti in anticipo a causa dei Giochi che costavano 421 miliardi di HUF e quelli che dovevano essere comunque implementati , indipendentemente dall'hosting dei Giochi, da 1451 miliardi di HUF.
I progetti che sarebbero stati realizzati solo a causa delle Olimpiadi includono un corso del Danubio tra piazza Boráros e l'ingresso di Csepel. Ciò significava anche l'eliminazione dei binari della linea ferroviaria suburbana e la costruzione temporanea di binari del tram verso le località olimpiche. Sono stati previsti anche parcheggi P+R, così come alcune piccole correzioni ai binari.
I progetti anticipati più significativi sarebbero l'ampliamento a 3+3 corsie delle autostrade M1 e M7 fino a Győr e Balaton, la costruzione del ponte Galvani e la ricostruzione del ponte Gubacsi. Questi sono infatti inseriti tra i piani del governo e della capitale, mentre è già iniziata la progettazione della ferrovia Ferihegy.
Tuttavia, i 9 obiettivi relativi ai trasporti del concetto di sviluppo della città (su 17 piani in tutto) sono tutti aspirazioni a lungo termine e dovrebbero essere realizzati entro il 2030. Compresi, come HVG raccolto sulla base dello studio di PwC con i prezzi del 2015:
Gli appalti (di 185 miliardi di HUF) per le Ferrovie dello Stato ungheresi, la ricostruzione della linea metropolitana M3 (155 miliardi di HUF) e l'acquisto di carrozze (69 miliardi di HUF), il rinnovo della ferrovia Rákos-Hatvan (119 miliardi di HUF) e la Gödöllő ferrovia suburbana (81 miliardi di HUF), l'estensione delle autostrade M35-M4 fino al confine (115 miliardi di HUF), autobus (74 miliardi di HUF) e acquisto di tram (53 miliardi di HUF).
In particolare, sono già iniziati diversi investimenti, poiché il potenziale hosting dei Giochi Olimpici del 2024 non è stato l'unico evento sportivo significativo con sede a Budapest che si terrà. Uno di questi è sicuramente la ricostruzione completa del centro natatorio di Dagály per i Campionati Mondiali FINA 2017.
Inoltre, 4 partite dei Campionati Europei di calcio 2020 si giocheranno a Budapest, quindi lo stadio Puskás Ferenc dovrebbe essere tutto pronto e bello per quel momento. Inizialmente era stato promesso che sarebbe stato completato entro il 2015, ma poiché non è successo il 2019 sembra il momento più ragionevole; considerando che lo sviluppo dell'aeroporto potrebbe avvenire in due fasi, entro il 2020 e poi entro il 2024.
Foto: facebook.com/budapest2024
Copia editor: bm
Fonte: hvg.hu
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