Ascensori unici in Ungheria installati nell'aggiornamento della linea 3 della metropolitana
L'ammodernamento della linea metropolitana M3 più lunga della capitale ungherese è in corso già da un po' di tempo e mentre l'intero tratto centrale della linea tra le piazze Lehel e Nagyvárad sarà terminato solo entro il 2023, ci sono interessanti novità in alcune delle stazioni che non sono mai state utilizzate prima in Ungheria.
Zoltán Kuruc, il progettista dell'ascensore inclinato, unico in Ungheria, ha rilasciato un'intervista alla direzione del progetto di ricostruzione della metropolitana, parlando in dettaglio dello sviluppo e della costruzione dell'ascensore.
Secondo Telex, le stazioni della metropolitana Piazza Kálvin, Corvin-negyed e Klinikák (cliniche) saranno terminate a maggio ei passeggeri potranno utilizzare la nuova soluzione di ascensore inclinato presso la stazione Klinikák (cliniche).
La base dell'ascensore è tecnicamente la stessa della funicolare del Castello di Buda; c'è una cabina e un contrappeso e i due sono collegati. Quando la cabina si alza, il contrappeso si abbassa.
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L'unica differenza tra i nuovi ascensori inclinati e la funicolare del Castello di Buda è che l'ascensore ha le sue aperture sul davanti e sul retro, invece che sui lati, ha detto il progettista.
Il motivo di questa soluzione relativamente nuova e unica in Ungheria era che le stazioni dovevano essere accessibili alle persone con difficoltà motorie.
Zoltán Kuruc ha affermato che stavano cercando soluzioni in tutto il mondo, come a New York, Praga e Düsseldorf, ma il designer ha affermato che la soluzione più vicina alle stazioni ungheresi è stata trovata a Stoccolma, quindi hanno deciso di adattare la loro soluzione.
In sei stazioni della linea metropolitana M3 l'unica soluzione praticabile era l'installazione di ascensori inclinati, poiché quelle stazioni si trovano sotto strade ad alto traffico, quindi i normali ascensori verticali non erano un'opzione.
I progettisti hanno dovuto affrontare un problema, tuttavia, poiché le stazioni erano relativamente piccole e non consideravano futuri ascensori di alcun tipo, hanno dovuto trovare una soluzione per poter inserire gli ascensori inclinati nel vano della scala mobile.
Zoltán Kuruc ha detto che dovevano restringere le scale mobili. Prima le scale mobili erano larghe 1 metro, ma per poter essere montate sugli ascensori hanno cambiato la larghezza a soli 90 centimetri.
La cabina ha molte soluzioni di sicurezza che non consentono alle cabine di accelerare oltre una certa velocità grazie ai freni di emergenza, anche se i cavi al contrappeso sono strappati. Inoltre, le batterie sono installate nell'ascensore in modo che possa trasportare i passeggeri in sicurezza anche in caso di interruzione di corrente.
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Fonte: Telex.hu, m3felujitas.hu
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