Novità interessanti: Qatar Airways lancia voli giornalieri da Budapest con Dreamliner
A partire dal 1° maggio, Qatar Airways introdurrà voli giornalieri tra Doha e Budapest, impiegando aerei Boeing 787-8. Questi voli Dreamliner continueranno fino alla conclusione dell'orario estivo il 26 ottobre, sostituendo gli Airbus A320-200 precedentemente utilizzati.
Secondo Airportal.hu, Qatar Airways opererà voli tra Doha e Budapest con orari variabili durante la settimana.
Il lunedì, mercoledì e venerdì i voli partiranno da Doha alle 02.25:XNUMX ora locale, raggiungendo Budapest alle 07.05:10.20. I voli di ritorno da Budapest partiranno alle 4.40:09.10, con arrivo a Doha alle 1.50:4.05. Il martedì, giovedì, sabato e domenica, le partenze da Doha saranno alle 10.25:787 ora locale, con arrivo a Budapest previsto per le 8:254. Voli di ritorno da Budapest partirà alle 22:232 e atterrerà a Doha alle XNUMX:XNUMX. Qatar Airways impiegherà per questi voli aerei Boeing XNUMX-XNUMX da XNUMX posti ciascuno, di cui XNUMX in business class e XNUMX in economy class.
Uno sguardo più da vicino al Dreamliner
Nella sezione business class dell'aereo, i posti sono disposti secondo una disposizione 1-2-1 a spina di pesce, con posti aggiuntivi situati dietro l'area della reception. Tutti i sedili della business class possono essere completamente convertiti in letti orizzontali, che misurano circa 55.88 centimetri di larghezza e 203 centimetri di lunghezza quando estesi. Ogni poltrona è dotata di un ampio monitor da 43 centimetri di diametro, di un telecomando integrato removibile, di una presa USB e di un caricabatteria da rete.
In classe economica i sedili sono disposti secondo la disposizione 3-3-3, con una larghezza dei sedili di 43.7 centimetri e un passo tra i sedili di 78.7 centimetri. I passeggeri della classe economica hanno accesso al sistema di intrattenimento di bordo Oryx, che può essere gestito tramite un'unità di controllo touchscreen su monitor da 30.7 centimetri di diametro. Questi monitor possono essere integrati nel poggiatesta del sedile precedente oppure aperti dal bracciolo nelle prime file.
Il Dreamliner promette un'esperienza più silenziosa rispetto ai suoi predecessori, vantando una pressione in cabina più bassa e un'umidità più elevata a bordo, simile alle altitudini più basse, contribuendo così a ridurre lo stress durante i voli a lungo raggio.
Il viaggio del Boeing 787 Dreamliner
Il Boeing 787 Dreamliner, noto anche durante il suo sviluppo come 7E7 o Y2, è un aereo di linea bimotore a lungo raggio, di medie dimensioni, a fusoliera larga prodotto da Boeing Commercial Airplanes negli Stati Uniti. Può ospitare 242-335 passeggeri in tre classi.
Caratterizzato dall'uso estensivo di materiali compositi nella fusoliera, il Dreamliner è progettato per consumare il 20% in meno di carburante rispetto al Boeing 767. Durante lo sviluppo e la produzione, Boeing ha collaborato con fornitori in tutto il mondo, inizialmente puntando all'inizio del servizio nel maggio 2008. Tuttavia, i ritardi hanno portato alla cancellazione degli ordini per 33 aerei all'inizio del 2009.
Il primo volo del Dreamliner ha avuto luogo il 15 dicembre 2009, mentre i voli di prova proseguiranno fino alla metà del 2011. Lo sviluppo dell'aereo è costato all'azienda complessivamente 32 miliardi di dollari. LOT Polish Airlines è stata la prima in Europa ad acquistare il Boeing 787, spingendo Airbus ad avviare la progettazione del suo concorrente, l'Airbus A350, dopo aver appreso dello sviluppo del Dreamliner.
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