Detentore del record sulle autostrade ungheresi con 287 tasse
Vezess.hu scrive che uno straniero è stato catturato più di 287 volte nel 2016, ma dal momento che può ricevere solo un sovrapprezzo di 14,875 fiorini (~ 48 euro) al giorno, ha accumulato "solo" 287 assegni. Purtroppo anche gli ungheresi hanno ricevuto una cifra record di maggiorazioni – 731mila in tutto – per l'uso gratuito delle strade a pedaggio.
Nel 2016 sono stati stabiliti molti record sulle strade a pedaggio. Quasi 13 milioni di adesivi elettronici sono stati acquistati dagli automobilisti, mentre i trasgressori intenzionali o gli automobilisti smemorati hanno ricevuto 731mila assegni, un numero record. Chi ha acquistato le figurine ha contribuito al bilancio dello Stato con 60 miliardi di fiorini (~193 milioni di euro), mentre chi è stato multato ha pagato 5.8 miliardi (~19 milioni di euro), entrambi record.
Tra i conducenti multati, molti dubitavano del sovrapprezzo e quindi non lo pagavano. Non ci sono dati esatti sui casi in attesa di esame o sui casi citati in giudizio, ma se moltiplichiamo 731mila per 14,875, che è la somma del sovrapprezzo, otteniamo 10.7 miliardi di fiorini (~34 milioni di euro) senza prezzi lunghi.
Ci sono trasgressori notori: l'archivista del 2016 è “uno straniero residente nell'agglomerato di Budapest, che ha utilizzato la rete stradale ungherese senza pagare un centesimo come stile di vita con la sua media station wagon. È diventato il registratore del 2016 con 287 sovrapprezzi, ripetendo così la vittoria dell'anno precedente”, ha dichiarato Szabolcs Török, portavoce del National Toll Payment Services (NÚSZ).
Tuttavia, l'autista in questione è stato catturato più di 287 volte l'anno scorso, ma secondo la legge può ricevere solo un sovrapprezzo al giorno. Le telecamere del National Toll Payment Services riprendono ogni giorno invano le sue violazioni, perché non riescono a fargli pagare la tariffa estrema a causa della sua targa ufficialmente inesistente.
Foto: www.facebook.com/NemzetiÚtdíjfizetésiSzolgáltatóZrt.
Come sono possibili 731mila tariffe?
Nel 2014 NÚSZ ha emesso 276mila assegni, 516mila nel 2015, rispetto ai quali la tariffa è cresciuta del 42% nell'ultimo anno. Il direttore esecutivo Tibor Börzsei ha affermato che il controllo è stato il più severo quest'anno, hanno controllato i conducenti 303 milioni di volte tutti insieme. Questo numero era di 208 milioni nel 2015 e 133 milioni nel 2014.
Ritiene che l'aumento sia dovuto all'integrazione del sistema di bollino elettronico e di pedaggio elettronico due anni fa, mentre è stato influenzato dall'installazione di nuovi punti di controllo l'anno scorso. L'azienda gestisce complessivamente 110 punti di controllo fissi, di cui 61 sono responsabili del controllo degli adesivi elettronici, 49 controllano i camion sulle strade secondarie, mentre controllano anche i veicoli con 45 auto.
Chi viene multato e perché?
La risposta può essere suddivisa in 2+1 grandi gruppi. Nella metà dei casi l'automobilista non acquista affatto un adesivo, mentre il 21% lo acquista troppo tardi. Il tasso di stranieri è alto tra i trasgressori intenzionali, soprattutto quando si tratta di tedeschi e slovacchi.
Il terzo gruppo raccoglie coloro che sbagliano i numeri di targa, che possono essere corretti per 1,470 fiorini (~5 euro). Altri confondono la categoria tariffaria della loro auto. Lo scorso anno sono cadute nella trappola 103mila persone, che è un calo rispetto al 2015, ma è ancora troppo.
Foto: www.facebook.com/NemzetiÚtdíjfizetésiSzolgáltatóZrt.
Quali sono le regioni più multate?
Probabilmente non è una sorpresa che l'autostrada M1 più frequentata sia in testa (157mila addebiti nel 2016), seguita da M7 (132mila) e M0 (122mila).
Se confrontiamo il numero di supplementi con la lunghezza delle strade indicate, spicca M0. Ogni chilometro riceve 7,631 tariffe, contro le 4 della M1,159 e le 85 della M1,032. La ragione dietro la posizione vincente di M0 è probabilmente il numero di nuovi punti di controllo montati nel 2016, che ha aumentato notevolmente il numero di check-up.
D'altra parte, anche il numero di conducenti che non pagano le tasse è eccezionalmente elevato per due ragioni. In primo luogo, il controllo non era così regolare a M0 in precedenza. In secondo luogo, la circonvallazione tra M5, M4, M3 e il ponte Megyeri può essere utilizzata solo con adesivi elettronici. Questo è segnalato sui tabelloni ovunque.
Per quanto riguarda la tecnica di controllo, anche se NÚSZ afferma che il numero di trasgressori non è aumentato, installeranno nuove telecamere prima dell'ibridazione della flotta di veicoli. Il motivo è chiaro come la luce del giorno: lo stato si rende conto che più telecamere equivalgono a più entrate, quindi vogliono che NÚSZ produca miliardi.
Ce: bm
Fonte: http://www.vezess.hu/
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