La ristrutturazione del Ponte delle Catene di Budapest non può più aspettare!
Nel 1949, la capitale ungherese ha celebrato la ricostruzione del Ponte delle Catene di Budapest, sognato dal „più grande ungherese” István Széchenyi 100 anni prima. La sua ristrutturazione fu indispensabile 75 anni fa dopo che i tedeschi in ritirata fecero saltare in aria il ponte il 18 gennaio 1945.
Nel 2020 il ponte è di nuovo in cattive condizioni. Non sorprende poiché i ponti sono generalmente progettati per 100 anni, mentre il la struttura in acciaio del Ponte delle Catene di Budapest è stata rinnovata più di 100 anni fa. Quei componenti in acciaio rimasti intatti durante la seconda guerra mondiale furono portati fuori dal Danubio e riutilizzati per la ricostruzione del 1949.
Secondo Adrián Horváth, leader del gruppo edile responsabile del progetto di ristrutturazione –
"siamo praticamente nell'undicesima ora".
Ha anche rivelato che l'ultimo completo restauro del ponte è stato realizzato nel 1988. Da allora, l'inchiostro utilizzato in quel momento non è più in grado di fornire nemmeno la minima protezione dalla corrosione.
Pertanto, la ristrutturazione non può più attendere; in caso contrario, uno dei simboli ungheresi più famosi vacillerà sull'orlo del collasso.
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Urge dunque la ricostruzione del ponte. Tuttavia, la domanda è: cosa farne? Può essere utilizzato in seguito come ponte stradale, o ceduto ai pedoni, o convertito in ponte combinato?
Secondo il sindaco di Budapest, Gergely Karácsony, bisogna chiedere alle persone di prendere una decisione.
Secondo István Tarlós, ex sindaco, il Ponte delle Catene non può essere utilizzato come passerella in quanto i turisti non possono godersi il panorama a causa delle catene e dei supporti. Questo è vero. D'altra parte, il Il Ponte delle Catene ha il traffico più piccolo di tutti i ponti di Budapest, quindi è quello che potrebbe essere convertito in passerella.
Come portale di notizie ungherese atv.hu rapporti, l'idea non è supportata dall'Associazione per il transito urbano e suburbano; secondo cui, il ponte è indispensabile nel caso di bus BKK, ambulanze e vigili del fuoco; per quanto riguarda i taxi, si potrebbe considerare l'introduzione di pedaggi.
La domanda è: chi si assume la responsabilità del progetto di ristrutturazione: il governo o la capitale?
Ciò che complica la situazione è che il ponte appartiene alla capitale; pertanto, Capital Management sarebbe responsabile della ristrutturazione. Tuttavia, non ha risorse finanziarie per realizzare il progetto; mentre il governo non vuole finanziarlo. Di conseguenza, le parti si puntano il dito contro, senza farsi avanti.
Secondo l'esperto, il ponte è in condizioni così pessime che è necessario eseguire lavori di ristrutturazione anche se in futuro fungerà da passerella.
Fonte: atv.hu
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1 Commenti
Il Ponte delle Catene, questo amato pezzo di Budapest, è il ruolo interictale che ha svolto nella storia di Budapest, in Ungheria, dobbiamo abbracciarlo TUTTI, per assicurarci un futuro glorioso. È inconcepibile per Budapest, in Ungheria, immaginare che il Ponte delle Catene nelle sue gloriose linee architettoniche di design e forma scompaia dalla sua posizione attuale. L'Europa, i visitatori da ogni angolo di questo palcoscenico mondano, fino a Budapest, oltre a noi ungheresi, sarebbero decimati, se questa assoluta icona mondiale, scomparisse dalla sua attuale magnifica posizione. Appoggia tutta la sua struttura corporea, togli il peso eccessivo dalle spalle e dalle gambe. Gestisci la sua capacità mediante procedure controllate di utilizzo e scopo del traffico motorizzato. Condividila con libertà di peso grazie al solo uso pedonale e ciclistico, specialmente possibile e laterale nel processo di pensiero, durante i mesi estivi. Ha servito l'Ungheria risorta dall'abuso e dalla distruzione e le dobbiamo che il suo simbolo e messaggio rimanga per il lungo futuro delle generazioni ungheresi e del mondo più grande, che visitano la nostra magnifica e gloriosa capitale storica di Budapest, in Ungheria.