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Sempre più ungheresi viaggiano all'estero: dovremmo esserne felici?

Aeroporto di Budapest viaggi all'estero

L'aumento della spesa delle famiglie per i viaggi all'estero segnala un rafforzamento della fiducia dei consumatori, ha affermato venerdì il Ministero dell'Economia Nazionale in un comunicato stampa.

Circa 250,000 ungheresi in più hanno viaggiato all'estero a dicembre rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, ha affermato il ministero, pur notando una vacanza più lunga del solito. Circa 212,000 ungheresi hanno preso voli all'estero da Liszt Ferenc International a dicembre, in aumento del 19% rispetto al periodo base. Le destinazioni più gettonate sono state Londra, Istanbul e Dubai.

I viaggi all'estero in auto sono aumentati del 5% su base annua, arrivando a 107,000 a dicembre. Il maggiore incremento del traffico transfrontaliero è stato in direzione di Austria e Slovacchia. Il ministero ha affermato che l'aumento dei viaggi all'estero è stato sostenuto dalla crescita dinamica dei salari reali per un periodo di oltre un anno.

Oman Air viaggi all'estero
Fonte: Daily News Ungheria

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VSquare: la Trump Tower potrebbe essere costruita a Budapest!

Immagine AI della Trump Tower Budapest

Secondo fonti vicine al giornalista Szabolcs Panyi, editore investigativo di VSquare, sembra plausibile che Jared Kushner, genero di Donald Trump, possa supervisionare la costruzione di una Trump Tower, o di un grattacielo che le assomigli, nel cuore di Budapest. Il progetto coinvolgerebbe una partnership con Eagle Hills, uno sviluppatore con sede negli Emirati Arabi Uniti che ha recentemente acquisito il sito di Rákosrendező dal governo ungherese. Questo non sarebbe il loro primo progetto di costruzione collaborativo.

La dirigenza di Budapest si oppone fermamente al progetto Grand Budapest

Come abbiamo riportato in precedenza QUI, il governo ungherese ha recentemente venduto 85 ettari di terreno nei pressi del centro di Budapest. Questa zona, che circonda la stazione ferroviaria di Rákosrendező, è un sito industriale abbandonato, considerato dalla dirigenza cittadina una "riserva d'oro" per futuri sviluppi abitativi. Il sindaco Karácsony sostiene che Budapest ha diritti di prelazione sul sito e intende farli valere in tribunale. David Vitézy, ex rivale per la carica di sindaco e figura vicina al partito Fidesz del primo ministro Viktor Orbán, aveva già espresso il suo sostegno alla posizione del sindaco su questo tema.

Nonostante queste obiezioni, il governo ungherese ha firmato un accordo con gli Emirati Arabi Uniti che, a quanto si dice, concede al monarca emiratino diritti esclusivi per determinare quali aziende e progetti sono autorizzati sul sito. I critici sostengono che questo accordo rinuncia a una parte della sovranità dell'Ungheria. Karácsony ha denunciato l'accordo come inaccettabile e sembra risoluto nel contestarlo legalmente.

Il ministro dell'edilizia János Lázár ha già assicurato alla stampa che il governo non avrebbe permesso a Budapest sviluppi che andassero contro la volontà dei suoi leader o dei residenti.

La Trump Tower potrebbe essere costruita a Rákosrendező

I resoconti dei media suggeriscono che il progetto Grand Budapest includa piani per costruire grattacieli simili alla Trump Tower. Il ministro Lázár, un entusiasta sostenitore dell'iniziativa, ha dichiarato che nessun edificio dovrebbe superare i 120 metri di altezza. Tuttavia, l'ultima newsletter di VSquare rivela che il contratto tra Ungheria ed Emirati Arabi Uniti prevede strutture alte tra 250 e 500 metri, superando di gran lunga il limite dichiarato da Lázár.

In particolare, il governo ungherese conserva il diritto di veto sulle proposte di sviluppo per il sito di Rákosrendező, il che potrebbe teoricamente impedire la costruzione di edifici eccessivamente alti che potrebbero interrompere lo skyline storico di Budapest. Tuttavia, le immagini condivise da Telex—che puoi visualizzare QUI—suggeriscono che potrebbero verificarsi cambiamenti radicali.

Ed ecco una rappresentazione di Piazza degli Eroi generata dall'intelligenza artificiale con grattacieli in stile Trump Tower sullo sfondo:

Immagine AI della Trump Tower Budapest
Foto: FB/Vitézy

Mentre il sindaco di Budapest Gergely Karácsony e la dirigenza della città immaginano uno sviluppo verde incentrato sui parchi per l'area di Rákosrendező, il governo ungherese sembra fermo nel sostenere le affermazioni di un investitore arabo. In particolare, il contratto stabilisce che il prezzo di acquisto, ampiamente criticato come insolitamente basso a 50 miliardi di fiorini (circa 122,000 €), verrà pagato solo dopo che l'amministrazione Orbán avrà completato una revisione del traffico e delle infrastrutture nell'area da 762 milioni di €. Tuttavia, VSquare ha scoperto ulteriori dettagli che suggeriscono piani ancora più ambiziosi legati al progetto.

Il grattacielo più alto d'Europa?

Secondo VSquare, l'ambizione del governo è quella di costruire il grattacielo più alto d'Europa a Budapest, superando persino lo Shard di Londra. Si vocifera che Jared Kushner e Eagle Hills potrebbero puntare a replicare la grandiosità della Trump Tower.

Panyi ha fatto notare che il contratto con gli Emirati Arabi Uniti è stato firmato il 20 gennaio, anniversario dell'insediamento presidenziale di Trump. Le sue fonti sostengono che Jared Kushner dovrebbe unirsi al progetto in una fase successiva, sebbene le voci sul suo coinvolgimento siano circolate per mesi. Panyi ha ora confermato queste affermazioni nel suo ultimo rapporto.

La nuova visione per Rákosrendező? Si vocifera che il governo ungherese abbia concesso all'investitore il permesso di costruire edifici per scopi religiosi, alimentando le speculazioni sulla potenziale aggiunta di una moschea accanto ai grattacieli in stile Trump Tower nel sito di Rákosrendező.

Kushner e l'investitore arabo collaborano a un progetto in Serbia

Questa non sarebbe la prima joint venture di Kushner con Eagle Hills. Il 17 gennaio, hanno annunciato i piani per un Trump Hotel e appartamenti di lusso a Belgrado. Kushner ha espresso ottimismo circa la possibilità di proseguire con altri progetti con Eagle Hills in Serbia.

È interessante notare che un giorno dopo questo annuncio, il primo ministro Orbán ha fatto un viaggio urgente a Belgrado per incontrare il presidente serbo Aleksandar Vučić. Le dichiarazioni ufficiali hanno indicato che le discussioni erano incentrate su questioni energetiche, ma fonti vicine a Panyi affermano che Orbán ha anche fornito a Vučić aggiornamenti sul progetto Grand Budapest.

Panyi ha lasciato intendere che Orbán potrebbe presto recarsi a Dubai per risolvere le questioni in sospeso relative al progetto.

Né Eagle Hills, né Affinity Partners (la società di Kushner) né il governo ungherese hanno risposto alla richiesta di commento di VSquare. Il comune di Budapest ha dichiarato di non aver ricevuto alcuna informazione sulla questione, poiché il governo ungherese non aveva condiviso alcun dettaglio.

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In Ungheria il numero di disoccupati aumenta gradualmente

Vecchio senzatetto povero disoccupato in cerca di lavoro

Secondo i dati pubblicati venerdì dall'Ufficio centrale di statistica (KSH), il tasso di disoccupazione in Ungheria per le persone di età compresa tra 15 e 74 anni era pari al 4.3% a dicembre.

In aumento il numero di disoccupati ungheresi

In termini assoluti, i disoccupati erano 210,000. Il numero di occupati ha raggiunto quota 4,678,000 a dicembre, in calo di 16,000 rispetto a dodici mesi prima. Nel periodo ottobre-dicembre, la media mobile del numero di occupati è scesa di 24,000 a 4,689,000. Il numero di persone impiegate nel mercato primario è sceso di 32,000 a 4,515,000. Il numero di ungheresi che lavorano all'estero è salito a 111,000 e il numero di persone in programmi di lavoro assistito è stato di 63,000.

Il tasso di occupazione per la fascia di età 15-64 ha raggiunto il 75.1% in ottobre-dicembre. I dati del National Employment Service (NFSZ) mostrano che alla fine di dicembre c'erano 221,000 persone in cerca di lavoro registrate, in calo dell'1.8% rispetto a dodici mesi prima.

I disoccupati hanno trascorso in media 11.9 mesi a cercare lavoro, ma il 48% dei disoccupati ha trovato un nuovo impiego in meno di tre mesi. La percentuale di disoccupati che cercavano lavoro da almeno un anno ha raggiunto il 34%.

Il governo resta ottimista

Commentando i nuovi dati, Sándor Czomba, segretario di Stato per la politica occupazionale, ha affermato che il numero di occupati è rimasto stabile a un livello elevato per più di un anno, mentre il tasso di disoccupazione è stato inferiore alla media dell'Unione Europea. Il numero di disoccupati a dicembre è sceso di 11,000 unità rispetto al mese precedente, ha aggiunto.

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Wizz Air svela cambiamenti a misura di passeggero mentre il CEO delinea audaci piani di espansione per superare Ryanair

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József Váradi, CEO della compagnia aerea low cost ungherese Wizz Air, ha annunciato piani ambiziosi per un aumento del 20% del numero di passeggeri nel 2025, mentre la compagnia si posiziona per superare la rivale Ryanair. La compagnia aerea ha anche rivelato una serie di miglioramenti attesi da tempo e incentrati sul cliente, volti a migliorare l'esperienza dei passeggeri.

Wizz Air punta a una crescita del 20% nel 2025

In un'intervista con Turizmus.com, il signor Váradi ha delineato la strategia di Wizz Air per aumentare il numero di passeggeri del 20% nel 2025, nonostante le sfide del 2024 derivanti da problemi con i motori Pratt & Whitney, che hanno lasciato a terra il 20% della flotta. Ciononostante, la compagnia aerea è riuscita ad aumentare il numero di passeggeri da 60 milioni a 62.8 milioni durante l'anno.

Il vettore ha operato circa 300,000 voli nel 2024 e ha ampliato la sua flotta aggiungendo 34 nuovi aeromobili, portando il totale a 226. I piani per un'ulteriore crescita includono l'acquisizione di altri 50 aeromobili Airbus A321neo e A321XLR entro il 2026. Wizz Air ha inoltre trasportato 6.4 milioni di passeggeri sui voli ungheresi nel 2024, con un aumento del 23% rispetto all'anno precedente, secondo i dati condivisi con l'Hungarian News Agency.

Bagagli di grandi dimensioni Wizz Air
Fonte: depositphotos.com

Váradi ha dichiarato che Wizz Air prevede di trasportare il 20% in più di passeggeri nel 2025, il che equivale a 75 milioni di biglietti venduti. Ha espresso la speranza che l'anno sarà libero da grandi sconvolgimenti come la pandemia di COVID-19 o conflitti in corso. Mentre le loro proiezioni non tengono conto di una risoluzione della guerra in Ucraina, ha osservato che la fine del conflitto potrebbe dare una spinta significativa agli sforzi di espansione della compagnia aerea.

Il vantaggio di Ryanair diminuirà nel 2025

Váradi ha affrontato la concorrenza con Ryanair, notando che il vettore irlandese ha goduto di un vantaggio nel 2024. Tuttavia, ha previsto che questo vantaggio sarebbe diminuito nel 2025, poiché i ritardi nelle consegne di Boeing hanno impedito a Ryanair di ricevere nuovi aeromobili nei tempi previsti.

Ha inoltre accolto con favore la decisione del governo ungherese di eliminare gradualmente la controversa imposta sugli utili straordinari sulle compagnie aeree, descrivendola come una "sciocchezza" che ha svantaggiato i vettori.

Váradi ha rivelato che tre dei loro aerei sono rimasti bloccati in Ucraina, sebbene siano illesi. Ha stimato che ci vorranno sei mesi per riportarli in condizioni operative una volta che potranno essere recuperati.

József Váradi CEO di Wizz Air Ungheria All You Can Fly
József Váradi, CEO di Wizz Air. Foto: FB/Budflyer

Le ambizioni a lungo raggio di Wizz Air

Contrariamente alle speculazioni, Wizz Air non ha in programma di lanciare servizi in Pakistan, ha chiarito Váradi. Invece, il prossimo obiettivo della compagnia aerea è l'India, con il nuovo velivolo Airbus A321XLR a lungo raggio che consente rotte come Londra-Jeddah e Milano-Abu Dhabi.

Rifiutando l'idea delle acquisizioni, Váradi ha ribadito la sua convinzione nella crescita organica, che ha detto ha mantenuto Wizz Air libera dai debiti. Ha anche sottolineato la popolarità dell'innovativo Multipass della compagnia aerea e Tutto quello che puoi volare servizi in abbonamento.

Servizio clienti migliorato per i passeggeri

Secondo io.hu, in una mossa accolta con favore dai passeggeri, Wizz Air eliminerà la sua tariffa premium assistenza clienti numero di telefono dal 28 gennaio. La compagnia aerea ha in programma di ristrutturare il suo centro assistenza, rendendo più facile per i clienti risolvere i problemi relativi a voli, prenotazioni e bagagli.

Il chatbot dell'operatore, Amelia, disponibile 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX in inglese, tedesco e italiano, continuerà a gestire le richieste più semplici, mentre la chat in tempo reale e l'assistenza telefonica, a pagamento secondo le tariffe locali, forniranno assistenza per i problemi più complessi.

"Wizz Air si impegna a introdurre soluzioni innovative e a fornire il miglior servizio possibile ai propri clienti", ha affermato la compagnia in una nota.

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Molti lavoratori ospiti lasciano l'Ungheria per lavorare in altri paesi, spingendo il primo ministro Orbán a introdurre misure più severe

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L'Ungheria è tra le nazioni europee che accolgono il numero più alto di lavoratori ospiti ogni anno. Tuttavia, la maggior parte di questi individui non ha intenzione di rimanere in Ungheria. Invece, vedono il loro arrivo in Ungheria come un trampolino di lancio per ottenere salari più alti in altri paesi della zona Schengen. Per questo motivo, il Primo Ministro Orbán e il suo gabinetto hanno introdotto regole più severe e ridotto il numero di lavoratori ospiti autorizzati a entrare in Ungheria, escludendo diverse nazioni dal programma.

L’Ungheria è solo la prima pietra miliare

"Ci sono molti migranti illegali. L'Ungheria è come il Messico, da dove i migranti viaggiano verso gli USA. Arrivano qui con i visti e poi se ne vanno per lavorare in Polonia o in altri paesi europei", ha detto un lavoratore ospite in Ungheria, Aszlan Szamugyinov. Szabad Europa a dicembre. Gábor Hideg, amministratore delegato di Villeroy & Boch, hanno dichiarato a Telex nel 2023 di non aver potuto nemmeno incontrare i loro lavoratori vietnamiti perché questi ultimi si sono recati in Germania subito dopo l'atterraggio all'aeroporto di Budapest.

Restrizioni governative

Secondo G7, il crescente numero di lavoratori stranieri che lasciano l'Ungheria per lavorare altrove è la ragione principale dietro le nuove restrizioni introdotte dal governo. Come precedentemente riportato, il governo Orbán ha ridotto il numero consentito di lavoratori ospiti a 35,000, rispetto ai 65,000, nonostante il numero di posizioni vacanti sia rimasto invariato. Inoltre, il governo ha escluso paesi come Vietnam, India, Cina, Corea del Sud, Mongolia e Kirghizistan dal programma. Dal 2025, solo i lavoratori ospiti provenienti da paesi che hanno firmato accordi di rimpatrio con l'Ungheria potranno essere impiegati.

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Lavoratori ospiti dall'India. Non saranno più idonei al programma. PrtScr/ATVnews

.La prima restrizione introdotta a marzo 2024 ha autorizzato le autorità a multare i datori di lavoro i cui lavoratori ospiti non hanno lasciato l'Ungheria entro otto giorni dalla scadenza del permesso. Queste multe possono ammontare a milioni di fiorini.

Uno studio della Periferia Központ (Periféria Policy and Research Centre) ha rivelato che il numero di lavoratori ospiti che lasciano l'Ungheria per cercare salari più alti altrove è aumentato. Sebbene i loro permessi di lavoro siano validi solo in Ungheria, i loro permessi di soggiorno consentono loro di muoversi liberamente all'interno della zona Schengen.

Molti lavoratori ospiti se ne vanno a causa dei bassi salari e della mancanza di straordinari

Alcune agenzie di reclutamento specializzate nella ricerca di personale per lavoratori ospiti offrono opportunità molto migliori di quelle disponibili in Ungheria. In alcuni casi, i lavoratori ospiti si nascondono dalle autorità all'interno delle loro comunità etniche. Secondo lo studio, i lavoratori ospiti ucraini, vietnamiti e filippini sono particolarmente inclini a questo. Nel 2023, ad esempio, 2,000 lavoratori ospiti filippini hanno scelto di lasciare l'Ungheria. Tra i lavoratori vietnamiti, il tasso di partenza è sorprendentemente alto, pari a circa l'80%. Questa tendenza ha portato alcune aziende di risorse umane ungheresi a cessare gli sforzi di reclutamento in Vietnam ben prima che il governo escludesse il paese dal programma.

lavoratori ospiti stranieri
Fonte: depositphotos.com

Lo studio attribuisce queste partenze ai bassi salari, al peggioramento delle condizioni di lavoro e alla scarsa comunicazione sul posto di lavoro. Inoltre, a causa del calo di forza dell'industria ungherese, i lavoratori ospiti in Ungheria hanno meno opportunità di lavoro straordinario.

Il rimpatrio diventerà più facile

I dirigenti aziendali hanno espresso la speranza di una migliore comunicazione tra le autorità dei diversi paesi in seguito alle nuove normative sui lavoratori ospiti. Di conseguenza, i lavoratori ospiti che non rispettano le normative ungheresi potrebbero dover affrontare conseguenze nei loro paesi di origine. Ci sono stati molteplici casi di risoluzione anticipata dei contratti, poiché la difficile economia ungherese ha portato a licenziamenti. Molti lavoratori ospiti licenziati hanno scelto di rimanere all'interno della zona Schengen anziché tornare a casa.

Lo studio indica che il numero di permessi di lavoro ospiti rilasciati è aumentato in Ungheria, Croazia, Lituania, Romania e Bulgaria negli ultimi anni. L'Ungheria compete con Italia, Repubblica Ceca e Polonia per trattenere la sua forza lavoro straniera. In particolare, l'Ungheria è la terza destinazione più popolare per i lavoratori filippini dopo Italia e Malta. Per i lavoratori vietnamiti, l'Ungheria si classifica come la seconda destinazione più popolare.

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Un nuovo aeroporto nel nord-est dell'Ungheria potrebbe aprire questa primavera

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Il Miskolc City Airport ha ottenuto la licenza per un nuovo aeroporto per civili in un vecchio aeroporto a Miskolc, nell'Ungheria nord-orientale. Ecco cosa sappiamo di questo nuovo sviluppo.

Il nuovo aeroporto non disturberà i residenti

László Drótos, rappresentante dell'aeroporto della città di Miskolc, ha dichiarato che circa 200 milioni di fiorini ungheresi (circa 486,500 euro) sono stati investiti nel progetto, che potrebbe essere operativo entro la primavera. Dotato di una pista in erba, l'aeroporto è destinato principalmente a servire l'aviazione sportiva, ma ospiterà anche aerei commerciali e eventi sportivi o culturali, ha aggiunto. Si prevede che la gestione dell'aeroporto sarà affidata all'Associazione dei riservisti ungheresi (MATASZ), ha affermato.

Katalin Csöbör, deputata Fidesz della prima circoscrizione elettorale di Miskolc, ha spiegato che l'aeroporto originale di Miskolc sopravvisse alla guerra, all'era comunista e al cambio di regime del 1989-1990. Tuttavia, il contratto di locazione e l'accordo di cooperazione sono scaduti nel 2019, dopodiché Bosch ha costruito un nuovo centro logistico sul sito. Agli utenti è stato promesso un aeroporto sostitutivo in cui poter continuare le loro attività. Tuttavia, la precedente dirigenza cittadina di sinistra liberale non è riuscita a fornirlo a causa della pandemia di coronavirus e della crisi energetica. Di conseguenza, i piloti si sono trasferiti in un aeroporto vicino a Mezőkövesd.

Il nuovo aeroporto sarà sviluppato in due fasi

Il signor Drótos si è rivolto al parlamentare Csöbör per individuare un luogo in cui i piloti potessero operare senza disturbare i residenti. Csöbör ha osservato che dopo l'inaugurazione del nuovo aeroporto, l'attenzione si sarebbe spostata sulla creazione di uno spazio comunitario vivace. Sono già in atto diversi piani per raggiungere questo obiettivo.

Inizialmente, saranno costruiti una pista in erba di 800×18 metri e alcuni hangar. Nella seconda fase, la pista in erba sarà asfaltata e saranno costruite infrastrutture aggiuntive, tra cui hangar, uffici e guest house, come riportato da vantaggio.

Grande annuncio sulla pagina Facebook di Csöbör:

Eventi culturali, concerti, viaggi d'affari, turisti

Csöbör ha sottolineato che l'aeroporto potrebbe supportare l'aviazione sportiva, accogliere viaggiatori d'affari e turisti e ospitare eventi culturali e sportivi, tra cui concerti. Ha sottolineato che l'accessibilità sarebbe una delle caratteristiche distintive dell'aeroporto e che le sue operazioni non sconvolgerebbero la vita dei residenti di Miskolc.

Il signor Drótos ha rivelato che gli aerei avrebbero virato sopra l'autostrada M30 anziché sopra la città di Miskolc. Ha aggiunto che piloti impegnati avevano finanziato il progetto finora, notando che l'iniziativa non era vista come un'iniziativa imprenditoriale ma come un modo per stabilire uno spazio comunitario. Ha anche confermato che i lavori sul nuovo aeroporto erano in corso durante la conferenza stampa e ha espresso ottimismo circa l'apertura del nuovo gateway aereo ungherese in primavera.

Chiuse le fessure dell'autostrada M30
L'autostrada M30 che porta a Miskolc. PrtSc: YouTube/nagyfelbontas

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Si è tenuto a Budapest il Danube Startup Summit con giovani partecipanti da 5 paesi

Summit delle startup del Danubio a Budapest

Con circa un centinaio di partecipanti da cinque diversi paesi, i giovani sotto i ventuno anni hanno vissuto un evento che "non avrebbero nemmeno potuto immaginare esistesse" in Europa, figuriamoci in Ungheria. Dalle opportunità di fare networking con giovani che la pensano come loro, imparare da tre chiacchierate a tu per tu con imprenditori di grande successo e ascoltare quattro giovani imprenditori ungheresi di successo presentare le loro startup, il Danube Startup Summit ha compiuto un passo deciso verso lo sviluppo dell'ecosistema delle startup dell'Europa orientale nella potenza che può essere.

Danube Startup Summit con imprenditori di successo

Jared Schrieber, un imprenditore tecnologico californiano che ha venduto una startup da lui co-fondata per 1.5 miliardi di dollari, ha parlato della sua ricerca e del suo percorso nello sviluppo di InfoScout (ora noto come Numeratore). Dopo la sua uscita di successo, ha trascorso cinque anni a fare ricerche sui marchi di vendita al dettaglio per il suo libro "Breakout Brands", scoprendo come le aziende sfidanti sconvolgono i mercati e raggiungono una rapida crescita sfruttando le informazioni sui consumatori, l'innovazione basata sui dati e le strategie agili per superare i concorrenti affermati. Ha fornito spunti incredibili sullo sviluppo di una startup e sulla ricerca delle persone migliori con cui farlo.

György Nagy, un investitore ungherese di private equity, ha parlato del suo percorso da quando è cresciuto nell'Unione Sovietica a quando è diventato l'unico proprietario di oltre 70 aziende, generando 150 miliardi di fiorini di fatturato ogni anno. Ha evidenziato il suo processo di selezione per l'acquisto di aziende e ha parlato di come aiuta ogni azienda a crescere attraverso iniezioni di denaro strategiche e gestione pratica. Una storia stimolante sulla perseveranza, ha esortato il pubblico ad abbracciare la paura e il fallimento, poiché senza di essi, non sarebbe l'uomo che è oggi.

Il prossimo vertice sarà a Praga

Infine, Dániel Balla, CSO e co-fondatore di Bitriso, la società unicorno ungherese, ha evidenziato i suoi principali apprendimenti da YCombinator, un acceleratore che ospita aziende come Reddit, Twitch e Airbnb. Daniel non sapeva che sarebbe diventato un imprenditore e ha parlato dei sorprendenti cambiamenti e delle difficili lezioni che ha dovuto imparare per aiutare Bitrise a diventare il successo che è oggi. Ha parlato della necessità di una visione cristallina e di un focus nell'imprenditorialità, insieme alla bellezza di un grande gruppo di co-fondatori.

Tutte le chiacchierate davanti al caminetto sono state registrate professionalmente e presto saranno disponibili su Summit delle startup del Danubio Canale Youtube. Essendo questo solo il primo evento, i giovani e ambiziosi imprenditori dietro al Danube Startup Summit, Szilágyi Ferenc Deli (18), Daniel Gerlei (17) e Filip Ćerňy (18), stanno cercando di organizzare un programma di imprenditoria giovanile della durata di una settimana, con tutte le spese pagate, quest'estate, insieme a eventi ricorrenti in Ungheria e in tutta Europa.

È già in corso la pianificazione del prossimo evento, che si terrà a Praga, nella Repubblica Ceca.

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Il governo ungherese ha elaborato un piano per recuperare i fondi dell'UE?

euro governo ungherese fondi UE

Il governo ungherese ha respinto le affermazioni secondo cui potrebbe perdere i finanziamenti dell'UE, insistendo sul fatto che queste risorse sono essenziali per il futuro del paese. Il primo ministro Viktor Orbán e il ministro Gergely Gulyás hanno chiarito che l'Ungheria ha diritto ai soldi e non farà marcia indietro nei negoziati con Bruxelles. Mentre una grossa fetta dei fondi rimane congelata o in ritardo, il governo ha accusato la Commissione europea di fare politica anziché seguire i principi legali. Determinati a garantire ciò che è dovuto, i funzionari hanno segnalato di essere pronti a restare fermi, accennando persino a porre il veto alle proposte dell'UE se gli interessi dell'Ungheria non saranno rispettati.

I fondi dell'UE non possono essere persi

As VG riferisce che il governo ungherese ha affrontato le preoccupazioni relative Finanziamenti UE, affermando che l'Ungheria continua ad avere diritto ai fondi in questione. Il ministro Gergely Gulyás ha dettagliato lo stato attuale delle allocazioni di bilancio dell'Ungheria nell'UE, osservando che mentre 10.2 miliardi di euro di 21.7 miliardi di euro il finanziamento della coesione per il periodo 2021-2027 è stato approvato solo nel 2023 1.8 miliardi di euro è stato erogato. Un significativo EUR 6.3 miliardi rimane congelato, e 1.04 miliardi di euro è stato ritenuto perso da Bruxelles, un'affermazione fermamente respinta dal governo ungherese. Il primo ministro Viktor Orbán ha sottolineato che l'Ungheria ha le risorse per affermare i propri interessi nazionali nei negoziati, riferendosi alla sua posizione secondo cui i fondi dell'UE, a differenza dei fazzoletti, non possono essere semplicemente persi.

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Il governo ungherese pronto ad agire

Guardando al futuro, il governo ungherese è pronto a sfruttare la sua posizione nelle prossime discussioni sul bilancio dell'UE, con Gulyás che accenna a potenziali veti se gli interessi nazionali sono minacciati. Mentre il governo insiste di aver adempiuto ai propri obblighi di sbloccare i fondi congelati, Gulyás ha criticato la gestione della questione da parte della Commissione europea, descrivendola come guidata da motivazioni politiche piuttosto che da principi legali. Ha ribadito la solida performance dell'Ungheria nell'utilizzo dei fondi UE e il suo accesso a 13 miliardi di euro, ribadendo l'impegno del governo a garantire tutti gli importi in sospeso.

Fondi e multe

Il governo ungherese deve affrontare sfide con il Fondo di ripresa dell’UE (RRF), che potrebbe fornire 10.4 miliardi di euro in Ungheria ma rimane trattenuto, con controversie che necessitano di risoluzione entro il 2026. Il ministro Gergely Gulyás ha attribuito i ritardi alle differenze politiche con Bruxelles, evidenziando le posizioni dell'Ungheria su migrazione, genere e guerra come punti di contesa. Ha anche affrontato la questione dell'Ungheria 200 milioni di EUR migrazione fine e 1 milioni di EUR penali giornaliere, rivelando piani per azioni legali con uno studio legale britannico. Mentre criticava la Commissione Europea per quello che lui chiamava ricatto, Gulyás ha sottolineato che le necessità finanziarie dell'Ungheria per quest'anno e il prossimo sono garantite, e il potere contrattuale, non il contenzioso, alla fine assicurerebbe l'accesso ai fondi necessari.

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Attenzione ai proprietari di auto: in Ungheria i prezzi dei servizi tecnici subiranno un aumento del 35% a partire da febbraio!

Aumento del prezzo delle auto in Ungheria

Dal 1° febbraio, i proprietari di auto e moto in Ungheria dovranno affrontare forti aumenti di prezzo, con notevoli incrementi nei costi dei certificati di autenticità, delle revisioni tecniche e della sostituzione delle targhe.

Nelle prossime settimane, gli automobilisti dovrebbero considerare come gestire i prossimi aumenti di prezzo. Un aumento del 35% del prezzo delle targhe farà una differenza significativa, soprattutto per coloro che desiderano optare per targhe singole. Se state pensando di acquistare un'auto da un po' di tempo, ora è il momento di agire, poiché i prezzi dopo febbraio potrebbero scoraggiare molti.

auto
Fonte: Pixabay

Pianificare in anticipo gli esami tecnici può anche significare grandi risparmi. I proprietari di auto dovrebbero considerare se vale la pena anticipare la data del loro esame, soprattutto se mancano solo pochi mesi. Questo può far risparmiare non solo tempo ma anche denaro, soprattutto perché il traffico più basso a gennaio significa che questo tipo di problema può essere gestito più rapidamente e senza intoppi.

Aumento dei prezzi dei controlli tecnici e dei certificati di autenticità

Dal 2025, i proprietari di auto dovranno affrontare un aumento significativo dei prezzi. L'attuale tariffa per il test di autenticità, che era di 17,000-20,000 HUF (41-48 EUR), aumenterà del 35% a 23,000-27,000 HUF (55-65 EUR) dal 1° febbraio. Questo importo rimarrà lo stesso in tutte le stazioni di prova in quanto regolamentato dalle autorità.

La tassa di base per la revisione tecnica delle autovetture M1 è aumentata da 16,290 fiorini (39 euro) a 26,700 fiorini (64 euro), con un aumento del 63.91%. Nelle stazioni di prova private, il costo totale può arrivare fino a 50,000 fiorini (121 euro) e in casi speciali, come le auto a trazione integrale o a GPL, può arrivare a 60,000-70,000 fiorini (145-169 euro), con un aumento del 20-40%. Per i camion più grandi, la situazione è ancora più drastica: le varie tasse possono arrivare fino a 150,000 fiorini (363 euro), con un aumento del 200% rispetto alle revisioni tecniche standard.

Aumento del prezzo delle auto in Ungheria
Fonte: Pixabay

Dal 1° marzo aumenterà anche la tassa di immatricolazione sui veicoli importati. Sebbene i dettagli esatti non saranno disponibili prima di febbraio, è già chiaro che le nuove regole regoleranno l'aliquota fiscale in base alla potenza del motore, anziché il precedente approccio basato sul tipo di propulsione.

L'età media delle auto ungheresi è di circa 16 anni, il che significa che richiede molta manutenzione. I costi dei pezzi di ricambio e dei servizi sono raddoppiati negli ultimi due anni (aumento del 100%), portando molti proprietari di auto a effettuare le riparazioni solo prima della revisione. In molti casi, tuttavia, il costo delle riparazioni supera il valore di mercato del veicolo, con conseguente stallo economico.

Il prezzo della targa cambia

Il prezzo delle targhe standard, che in precedenza era di 8,500 HUF (20 EUR), salirà a 11,475 HUF (27 EUR), con un aumento del 35%. Sebbene questo aumento non sia di per sé insignificante, l'aumento per le targhe individuali è ancora più drammatico. Secondo Totalcar, le targhe selezionate individualmente, come il formato 2+2+3, erano precedentemente disponibili a 112,450 HUF (272 EUR), ma secondo le nuove regole costeranno 151,810 HUF (367 EUR). Si tratta anche di un aumento del 35%, che potrebbe fare una differenza significativa per coloro che desiderano scegliere una targa unica per esprimere il proprio stile.

Il prezzo delle targhe completamente personalizzate, come il formato 3+4, 4+3, 5+2 o 6+1, aumenterà ancora di più. Il prezzo salirà da 435,000 HUF (1,053 EUR) a 587,000 HUF (1,421 EUR), anche questo il 35% in più rispetto a prima. Questo aumento di prezzo potrebbe avere un impatto minore sull'automobilista medio, poiché queste targhe sono più di prestigio, ma coloro che ci pensano da tempo potrebbero voler fare una mossa nelle prossime settimane. I nuovi prezzi renderanno la disponibilità di questi tipi di targhe molto più difficile.

Targa Ungheria Prezzo Variazione
Fonte: Pixabay

Le nuove tariffe impongono chiaramente un onere finanziario maggiore agli automobilisti. Sia le targhe standard che quelle individuali e gli esami tecnici aumenteranno di prezzo e queste modifiche entreranno in vigore a febbraio. Tuttavia, gli automobilisti proattivi possono ancora trarre vantaggio dai prezzi attuali, sia per le targhe che per gli esami tecnici. Le decisioni prese per tempo possono far risparmiare decine di migliaia di fiorini, quindi vale la pena agire prima piuttosto che dopo.

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Ecco perché i lavoratori ospiti sono essenziali per l'economia ungherese

lavoratori ospiti

L'associazione imprenditoriale VOSZ ha sottolineato la necessità dei lavoratori ospiti di sostenere l'attuale fase di sviluppo economico dell'Ungheria, mettendo in guardia contro misure amministrative che potrebbero ostacolare tali opportunità di impiego. 

In una dichiarazione rilasciata martedì, VOSZ ha evidenziato una carenza critica di operai in tutta la nazione, sottolineando che la manodopera straniera è indispensabile per completare gli investimenti che, a loro volta, generano ulteriore occupazione locale. Senza la possibilità di garantire assunzioni essenziali, le aziende potrebbero essere costrette a ridimensionare le operazioni o a trasferirsi in ambienti aziendali ritenuti più favorevoli.

L'esperienza pratica rivela idee sbagliate diffuse riguardo ai lavoratori ospiti. La principale tra queste è la convinzione che i loro salari più bassi sopprimano i guadagni ungheresi o che salari nazionali più alti eliminerebbero la necessità di manodopera straniera. Tuttavia, in molti casi, i datori di lavoro assumono lavoratori ospiti nonostante il fatto che il costo totale del loro impiego possa essere sostanzialmente più alto, fino al 30-50 percento, rispetto ai cittadini ungheresi.

La realtà è che l'impiego dei lavoratori migranti non avviene istantaneamente. L'integrazione comporta costi considerevoli, tra cui alloggio, formazione, viaggi e le spese ricorrenti per sostituire i lavoratori dopo i loro tipici 2-3 anni di disponibilità. Questi fattori dimostrano che la proposta di valore dei lavoratori ospiti è molto più sfumata di quanto i critici suggeriscano.

Come abbiamo riportato in precedenza, L'Ungheria abbassa il limite dei lavoratori ospiti, 10 paesi nella lista dei paesi vietati

Affrontare i malintesi sui salari dei lavoratori ospiti

L’integrazione dei lavoratori stranieri solleva questioni pertinenti: quanto tempo ci vuole perché un lavoratore ospite inizi a lavorare una volta arrivato in Ungheria? E quali sono i costi associati ai datori di lavoro per preparare questi lavoratori ai loro ruoli?

Secondo VOSZ, il principio di equivalenza sancito dal Codice del lavoro garantisce che i lavoratori ospiti ricevano la retribuzione standard per il loro ruolo, indipendentemente dalla nazionalità. Possono guadagnare di più solo tramite straordinari o responsabilità aggiuntive. Tuttavia, i costi sostenuti dai datori di lavoro per preparare i lavoratori ospiti all'impiego, che coprono alloggio, formazione e necessità logistiche, superano di gran lunga quelli dei dipendenti ungheresi.

I lavoratori ospiti tendono a concentrarsi esclusivamente sul loro lavoro durante il loro soggiorno temporaneo in Ungheria, poiché le loro famiglie spesso rimangono all'estero. Con una finestra limitata di 2-3 anni per provvedere ai propri cari, questi lavoratori sono spinti dalla necessità piuttosto che dalla scelta. Al contrario, i dipendenti ungheresi, che vivono nel loro paese d'origine, bilanciano le loro responsabilità lavorative con la vita familiare, il tempo libero e le relazioni sociali. Questa distinzione eleva significativamente il "valore del tempo libero" per i lavoratori ungheresi, plasmando le loro preferenze e la loro prontezza per determinati ruoli.

La realtà delle diverse priorità

Non è una questione di giudizio tra lavoratori "buoni" e "cattivi"; piuttosto, riflette diverse condizioni di vita e priorità. L'aumento del tenore di vita in Ungheria ha creato una situazione in cui certi ruoli non sono più attraenti o fattibili per i lavoratori locali. Queste lacune, quindi, devono essere colmate temporaneamente da manodopera straniera, un modello osservato da tempo nell'Europa occidentale e negli Stati Uniti, dove le nazioni meno sviluppate hanno storicamente fornito lavoratori per vari settori, non esclusivamente colletti blu.

Con l'evoluzione delle condizioni economiche e l'accelerazione dei progressi tecnologici, la domanda di lavoratori ospiti potrebbe diminuire. Tuttavia, nel frattempo, è fondamentale evitare l'imposizione di ostacoli burocratici non necessari che potrebbero soffocare il progresso economico. Le ripercussioni di tali politiche si farebbero sentire nell'economia e nella società ungherese in generale.

Dopo il berretto dei lavoratori: i lavoratori ospiti possono ancora venire in Ungheria

I piani di espansione delle principali multinazionali ungheresi: il 2025 sarà l'anno delle aperture di fabbriche

Debrecen Multinazionale BMW

Mentre l'Ungheria e l'Unione Europea affrontano crescenti sfide economiche, le multinazionali stanno sempre più guardando all'Ungheria come base strategica per l'espansione. L'economia aperta del paese e l'attenzione rivolta all'attrazione di investimenti diretti esteri (IDE) lo hanno posizionato come un attore chiave nel panorama manifatturiero e dei servizi globale.

Un cambiamento nelle tendenze globali

Secondo Crescita, la crescita degli IDE è stagnante dagli anni 2010, influenzata da turbolenze economiche, tensioni geopolitiche e dinamiche industriali mutevoli. Nonostante queste sfide, il governo ungherese ha utilizzato efficacemente gli incentivi agli investimenti per attrarre progetti su larga scala. Industrie emergenti come l'elettromobilità e la produzione di semiconduttori sono in prima linea nelle priorità di investimento dell'Ungheria.

Grandi progetti da lanciare nel 2025

Entro il 2025, diversi investimenti multinazionali di alto profilo inizieranno a operare in Ungheria, con impatti previsti sostanziali sull'economia e sulla forza lavoro del Paese.

  • BYD a Seghedino: Il gigante cinese dei veicoli elettrici BYD aprirà il suo prima fabbrica europea a Szeged, in grado di produrre 300,000 veicoli all'anno. La fabbrica, un progetto multimiliardario, inizierà la produzione alla fine del 2025, creando opportunità per le PMI ungheresi di integrarsi nella filiera globale dei veicoli elettrici.
  • Fabbrica BMW i a Debrecen: La multinazionale automobilistica BMW sta investendo oltre 2 miliardi di euro nel suo stabilimento all'avanguardia di Debrecen, concentrandosi esclusivamente sui veicoli elettrici con una capacità annuale di 150,000 unità. Questo stabilimento, previsto per il lancio nel 2025, dovrebbe attrarre ulteriori fornitori e rafforzare lo sviluppo economico regionale.
  • CATL a Debrecen: Il produttore cinese di batterie CATL sta creando il suo secondo stabilimento europeo a Debrecen, con un investimento di 7.34 miliardi di euro. La fabbrica darà lavoro a 2,000-3,000 persone e avrà una capacità produttiva annuale di 40 GWh, potenzialmente espandibile a 100 GWh.
  • Sunwoda a Nyíregyháza: Un'altra azienda cinese di batterie, Sunwoda, prevede di iniziare le operazioni alla fine del 2025 con un investimento iniziale di 245 milioni di euro, che potrebbe crescere fino a 1.5 miliardi di euro.

Diversificazione oltre l'automotive

Mentre i progetti automobilistici dominano, l'Ungheria sta anche espandendo il suo portafoglio di investimenti in altri settori. Questa diversificazione mira ad aumentare la resilienza economica contro le interruzioni globali. La strategia di connettività del governo cerca di bilanciare l'integrazione economica regionale promuovendo al contempo investimenti sostenibili e resistenti alle crisi.

Conclusione

L'approccio proattivo dell'Ungheria all'attrazione degli IDE l'ha posizionata come un hub per le industrie trasformative, in particolare l'elettromobilità e la produzione di batterie. Con l'entrata in funzione di questi progetti nel 2025, sono destinati a ridefinire il panorama economico dell'Ungheria e a rafforzare il suo ruolo di attore chiave nel futuro industriale dell'Europa.

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Le ultime classifiche del PIL dell'UE: l'Ungheria davanti a Slovacchia e Grecia

Classifica PIL bandiere UE

Nel 2023, il PIL pro capite dell'Ungheria ha raggiunto il 77% della media UE, classificandosi al 22° posto, poiché il paese mostra sia progressi che sfide nella crescita economica. Nonostante abbia superato alcune nazioni UE, l'Ungheria è indietro rispetto alla Romania e deve affrontare elevati deficit di bilancio.

Le ultime classifiche del PIL dell'UE

Secondo EurostatSecondo l'ultima classifica pubblicata il 17 dicembre, nel 77 il PIL pro capite dell'Ungheria si attestava al 2023% della media dell'UE, classificandosi al 22° posto tra gli Stati membri. Crescita nota che mentre questo pone l'Ungheria davanti a paesi come Croazia, Slovacchia, Lettonia, Grecia e Bulgaria, è indietro rispetto alla Romania, che l'ha superata al 78%. I dati evidenziano significative disparità nello sviluppo economico all'interno dell'UE, con il Lussemburgo in testa al 237% della media UE e la Bulgaria a solo il 64%.

Classifica PIL bandiere UE
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Negli ultimi dieci anni, l'Ungheria ha mostrato notevoli progressi, con un miglioramento di 9 punti percentuali del suo PIL pro capite rispetto alla media UE. Tuttavia, il divario con la Repubblica Ceca, che aveva un vantaggio di 17 punti percentuali nel 2013, si è ridotto solo leggermente a 13 punti entro il 2023. L'Ungheria ha superato Slovacchia e Grecia, entrambe con un deterioramento del loro PIL relativo. Mentre la Polonia ha eguagliato i progressi dell'Ungheria, i paesi V4 mostrano ancora diversi livelli di sviluppo economico, con l'Ungheria che migliora la sua posizione al secondo posto nella regione. Le cifre sollevano importanti interrogativi su come l'UE possa affrontare queste disparità per migliorare la competitività.

Consumo pro capite e disuguaglianza del reddito

Nel 2023, il consumo pro capite dell'Ungheria rispetto alla media UE ha mostrato una crescita più lenta rispetto al PIL pro capite, con un divario di 7 punti percentuali. Tra i paesi V4, l'Ungheria si è classificata al secondo posto, dietro la Polonia, che ha registrato la crescita più elevata del consumo pro capite. Tuttavia, il rapporto consumo/PIL dell'Ungheria è stato il più basso della regione al 70%, rispetto all'83% della Polonia, all'81% della Repubblica Ceca e al 77% della Slovacchia. Ciò evidenzia i consumi delle famiglie relativamente più bassi dell'Ungheria rispetto alla sua produzione economica. Mentre la crescita dei consumi in Ungheria è in ritardo rispetto alla crescita del PIL, ha comunque superato il modesto miglioramento della Grecia. L'indice GINI più elevato dell'Ungheria pari a 29 indica una significativa disuguaglianza di reddito, il che suggerisce che la crescita dei consumi potrebbe essere distribuita in modo non uniforme.

Deficit di bilancio

Ungheria budget limitato. i deficit sono rimasti elevati negli ultimi anni, attestandosi al 7.1% nel 2021, al 6.2% nel 2022 e al 6.7% nel 2023. Ciò contrasta con deficit significativamente inferiori in Bulgaria e Croazia, che hanno registrato rispettivamente il 3.9%, il 2.9% e il 2.6% nel 2021-2023. Mentre i deficit della Romania erano simili a quelli dell'Ungheria, al 7.1%, al 6.4% e al 6.5%, queste cifre elevate in Ungheria e Romania potrebbero suggerire che la spesa statale viene utilizzata per stimolare la crescita del PIL.

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Ministro ungherese Nagy: l'UE va salvata prima che muoia

márton nagy ministro

L'Ungheria crede nel rafforzamento delle competenze e vede in questo un'opportunità di crescita per l'Unione europea, ma le risorse necessarie per un'inversione di tendenza mancano a livello dell'UE, ha affermato il ministro dell'Economia nazionale Márton Nagy durante una conferenza di valutazione della presidenza ungherese dell'UE tenutasi lunedì a Budapest.

Nagy disse l’UE “deve essere salvata prima di morire”, poiché la sua economia non può competere con gli Stati Uniti e la Cina nelle attuali circostanze.

Si stima che manchino 700-800 miliardi di euro per gli investimenti per la transizione digitale e verde a livello UE e non ci saranno abbastanza soldi finché i finanziamenti saranno limitati dalla disciplina fiscale, ha affermato. Non c'è bisogno di "alcolismo fiscale", ma l'UE dovrebbe riformare le sue regole di finanziamento poiché i costi iniziali della transizione digitale e verde sono elevati e, per ottenere una trasformazione strutturale, "i rubinetti del denaro devono essere aperti", incanalando nuovi finanziamenti nei posti giusti. L'Europa deve quindi decidere se considera più importanti gli obiettivi di competitività o di deficit, ha affermato.

Invece di investimenti, l'UE stava finanziando la guerra in Ucraina mentre gli Stati Uniti e la Cina stavano investendo continuamente in settori ad alto valore aggiunto, ha detto Nagy. Ha detto che l'UE era già indietro nell'intelligenza artificiale, potrebbe avere un futuro nell'industria spaziale, ma l'industria automobilistica potrebbe essere il vero punto di svolta. Tuttavia, non esiste una singola direttiva comunitaria che affronti la mobilità elettrica e anche il mercato dei veicoli elettrici è in stallo in Europa, ha detto Nagy.

Il ministro ha affermato che le prossime sei-otto settimane potrebbero portare cambiamenti importanti, poiché il cambio del presidente degli Stati Uniti e le elezioni tedesche potrebbero avere un'importanza decisiva anche dal punto di vista dell'Ungheria.

Il programma di Demján Sándor per stimolare gli investimenti inizierà il 23 gennaio

Nelle ultime cinque settimane, oltre 6,500 imprenditori si sono registrati al programma Demján Sándor per l'espansione delle PMI, il che dimostra che le imprese hanno in programma di lanciare investimenti e acquistare nuove attività e che il governo desidera sostenerle, ha affermato lunedì su Facebook il segretario di Stato per lo sviluppo delle PMI e la tecnologia, Richard Szabados.

Szabados ha affermato che si prevede che i documenti relativi al finanziamento saranno pubblicati in primavera.

L'OCSE riconosce lo status qualificato delle norme ungheresi sull'imposta minima globale

Imposta minima globale OCSE Ungheria

L'Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico (OCSE) ha riconosciuto lo status qualificato delle norme ungheresi sull'imposta minima globale, ha affermato sabato il Ministero dell'Economia nazionale in una nota.

A gennaio 15, il OCSE ha pubblicato un elenco di giurisdizioni la cui legislazione fiscale minima ha completato il processo concordato e ottenuto lo status qualificato transitorio. L'Ungheria è stata inclusa sia nell'elenco per le norme di inclusione del reddito qualificato sia nelle norme di imposta minima nazionale qualificata, ha affermato il ministero.

La legislazione ungherese sull'imposta minima globale del 15% è in vigore dal 31 dicembre 2023. Il sistema fiscale ungherese rimane tra i più competitivi in ​​Europa, afferma il ministero disse.

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Il governo Orbán afferma che i prezzi del carburante in Ungheria sono alti a causa dell'amministrazione Biden e dell'Ucraina

Prezzi del carburante in Ungheria

In una dichiarazione rilasciata sabato, il Ministero dell'Economia Nazionale ha affermato che la minaccia ucraina all'approvvigionamento di greggio, insieme alle sanzioni statunitensi, sta provocando un aumento dei prezzi del carburante per veicoli.

Il ministero ha sottolineato l'impatto delle sanzioni statunitensi che prendono di mira una "flotta ombra" che esporta greggio russo, nonché le restrizioni alla compagnia petrolifera serba NIS. Ha anche notato la chiusura dell'oleodotto Druzhba all'inizio di gennaio a seguito della guerra tra Russia e Ucraina.

Il ministero ha sottolineato che il governo farà tutto ciò che è in suo potere nell'interesse delle famiglie e delle aziende per garantire la sicurezza dell'approvvigionamento e prezzi stabili del carburante per veicoli. L'obiettivo del governo rimane quello di garantire che i prezzi alla pompa in Ungheria rimangano al di sotto della media dei paesi limitrofi, ha aggiunto.

Prezzi del carburante in Ungheria
Illustrazione. Foto: depositphotos.com

Il prezzo medio della benzina nei paesi limitrofi si è attestato sull'equivalente di 637 fiorini al litro nel periodo di riferimento, 1 fiorentino in più rispetto al prezzo in Ungheria, mentre il prezzo del gasolio è stato in media di 654 fiorini al litro, 1 fiorentino in meno rispetto al prezzo alla pompa in Ungheria, ha affermato il ministero.

I dati mostrano che i prezzi alla pompa in Ungheria sono in linea con il prezzo medio nei paesi limitrofi, ha aggiunto. Il governo è pronto a intervenire se i prezzi in Ungheria superano la media nei paesi limitrofi, ha affermato il ministero.

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Azienda svizzera inaugura l'ampliamento della capacità in Ungheria

Stadler svizzero 2

Il produttore svizzero di materiale rotabile Stadler ha inaugurato venerdì un ampliamento della capacità della sua sede di Szolnok (Ungheria orientale).

Ministro degli Affari Esteri e del Commercio Peter Szijjarto ha affermato che l'investimento aumenterebbe la capacità di base del 20% e aggiungerebbe carbodies in alluminio a due piani alla gamma di produzione. Stadler ha investito circa 80 miliardi di fiorini in Ungheria e ha prodotto 5,600 carbodies, ha aggiunto.

Stadler svizzero 2
Foto: MTI

Le Carbodies prodotte a Szolnok sono in servizio in 14 Paesi, tra cui Stati Uniti, Spagna, Paesi Bassi e Germania. Stadler impiega circa 1,000 persone in Ungheria. Circa 900 aziende di proprietà svizzera in Ungheria impiegano oltre 30,000 persone.

Stadler svizzero 2
Foto: MTI

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Il governo ungherese attirerà investimenti da qualsiasi parte, aggiunge che le tariffe punitive sulla Cina non servono a nulla

Investimenti in Ungheria

Il governo vuole fare dell'Ungheria un luogo in grado di attrarre investimenti da ogni parte del mondo, ha affermato Zoltán Kovacs, portavoce internazionale del governo, in un'intervista a Eurasia Magazine.

"L'Ungheria rimane impegnata nell'apertura. Continuiamo ad accogliere investimenti da tutte le parti del mondo, che si tratti di produzione, innovazione o sviluppo", Kovacs ha affermato. "Questi beneficiano non solo la nostra nazione, ma contribuiscono anche alla competitività complessiva e alla crescita economica dell'Europa", ha aggiunto.

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Foto: FB

Ha affermato che la competitività dell'Europa dipende dal riconoscimento della diversità tra le regioni europee, differenze uniche che "non possono essere standardizzate". Le regioni devono essere autorizzate a sfruttare al meglio le proprie capacità distinte, ha aggiunto.

“Buon senso” piuttosto che “ideologia”

Le decisioni "imposte" alle aziende interessate, come le tariffe punitive sui veicoli elettrici cinesi, non possono fare bene alla competitività europea, ha affermato. Ha aggiunto che le politiche isolazioniste non porterebbero da nessuna parte. Kovács ha chiesto "buon senso", piuttosto che "ideologia", quando si prendono decisioni su questioni come la transizione verde.

Alla domanda se pensava che il Trump presidenza rispetterebbe le considerazioni dell'Ungheria riguardo alla Cina, Kovács ha detto che non ci si aspettava una "pressione basata sull'ideologia", rendendo le cose molto più facili fin dall'inizio. Ha detto che l'approccio alla Casa Bianca di Trump sarebbe fondato sul rispetto reciproco, "qualcosa che manca completamente nella politica dell'Europa occidentale".

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Altre aziende ungheresi potrebbero entrare nel mercato del Kirghizistan man mano che si approfondiscono le relazioni tra Kirghizistan e Ungheria – AGGIORNATO: agricoltura

Rafforzare il partenariato strategico tra Ungheria e Kirghizistan è un importante obiettivo comune e il governo ungherese sta iniettando altri 34 milioni di dollari nel fondo di sviluppo congiunto per sostenere le aziende ungheresi che entrano nel mercato kirghiso, ha affermato il ministro degli affari esteri e del commercio dopo i colloqui con il vice primo ministro kirghiso Bakyt Torobayev a Budapest venerdì.

Rafforzamento delle relazioni tra Kirghizistan e Ungheria

Peter Szijjarto ha dichiarato in una conferenza stampa dopo i colloqui che l'importanza dell'Asia centrale è aumentata sulla scia dei recenti cambiamenti nella politica mondiale e nell'economia globale.

L'Ungheria ha avviato la cooperazione nella regione un decennio fa e ha tratto grandi benefici dalla stretta collaborazione con i membri dell'Organizzazione degli Stati turchi, ha affermato. "La cooperazione economica, la crescita delle esportazioni ungheresi e le nuove risorse energetiche nella tavolozza energetica ungherese dimostrano che è nell'interesse dell'Ungheria cooperare strettamente con gli stati della regione".

Il ministro degli Esteri ungherese incontra il vice primo ministro kirghiso Bakyt Torobayev a Budapest. Foto: FB/Szijjártó

Anche la cooperazione economica bilaterale sta raggiungendo nuovi record, con il commercio bilaterale che ha raggiunto nuovi massimi nel 2023 e che è più che raddoppiato nei primi 10 mesi del 2024, ha affermato.

Il fondo di sviluppo ungherese-kirghiso è stato istituito con un capitale di 16 milioni di dollari e ha già supportato l'ingresso sul mercato di 4 aziende ungheresi, ha affermato. Il nuovo finanziamento è progettato per supportare aziende agricole, di produzione alimentare e di gestione idrica, ha affermato.

Le aziende ungheresi partecipano allo sviluppo del Kirghizistan

"Le aziende ungheresi utilizzeranno il denaro per creare impianti di trasformazione, allevamenti di animali e centrali idroelettriche, contribuendo allo sviluppo dei settori in Kirghizistan, nonché all'economia ungherese", ha affermato.

Nell'ambito della cooperazione nell'istruzione superiore, l'Ungheria offre ogni anno borse di studio governative a 200 studenti kirghisi che desiderano studiare in Ungheria, ha aggiunto.

L'Ungheria è anche impegnata a sostenere la cooperazione tra il Kirghizistan e l'Unione Europea, e ha compiuto sforzi per promuoverla durante la sua presidenza dell'UE l'anno scorso, ha affermato. "Siamo stati i primi a presentare al parlamento la ratifica dell'accordo di cooperazione e partenariato Kirghizistan-UE, e molte aziende stanno lavorando per diventare i principali esportatori di prodotti agricoli kirghisi", ha affermato Szijjártó.

Un video della conferenza stampa:

Il ministro dell'agricoltura incontra la controparte kirghisa a Budapest

 

Il ministro dell'agricoltura István Nagy ha incontrato venerdì a Budapest Bakyt Torobayev, ministro per la gestione delle acque, l'agricoltura e l'industria di trasformazione del Kirghizistan. Nagy ha affermato che il Kirghizistan potrebbe essere un mercato importante per i semi e il bestiame da riproduzione ungheresi in una dichiarazione rilasciata dal suo ministero. Ha aggiunto che il Fondo di sviluppo ungherese-kirghiso potrebbe svolgere un ruolo chiave negli sviluppi che coinvolgono il know-how e la tecnologia ungheresi. Il terzo Forum agricolo ungherese-kirghiso, che si terrà a Budapest, potrebbe rafforzare ulteriormente i legami commerciali nel settore agricolo, ha affermato il ministero.

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