Si è tenuta a Budapest la prima conferenza dell'Air Cargo Day Hungary
Ieri a Budapest si è tenuta per la prima volta la prima conferenza dell'Air Cargo Day Hungary che ha riunito i professionisti della catena di approvvigionamento del carico. Oltre 100 decisori chiave da l'attività di carico da tutta la regione partecipando a questo evento internazionale si è discusso dell'attualità del settore, con particolare attenzione alle sue potenzialità di digitalizzazione.
Il terminal 1 dell'aeroporto internazionale Liszt Ferenc ha ospitato la prima conferenza dell'Air Cargo Day Hungary. L'evento è stato organizzato dalla International Air Transport Association (IATA) e dall'aeroporto di Budapest. All'evento hanno partecipato tutti gli attori del settore, comprese le autorità, gli spedizionieri, le compagnie aeree e gli agenti di assistenza a terra, per discutere le questioni attuali più importanti che riguardano il loro lavoro nell'ambito di tavole rotonde.
Le questioni chiave affrontate alla conferenza includevano il potenziale di digitalizzazione del settore e le innovazioni tecnologiche, la cui importanza si riflette anche nel fatto che nel caso del trasporto aereo, il tempo medio di trasporto è di sei giorni, ma un quarto di è costituito dal controllo delle frontiere e da vari processi amministrativi. È quindi assolutamente necessario introdurre innovazioni che accelerino tali processi e li rendano anche più trasparenti.
Anca Apahidean, area manager di IATA per l'Europa orientale, ha sottolineato nel suo discorso di apertura: “Un terzo delle spedizioni internazionali avviene ora per via aerea, e il settore cargo tutto sommato supporta 65 milioni di posti di lavoro a livello globale.
Affinché l'industria possa mantenere la sua competitività, oltre alla digitalizzazione, anche l'elaborazione dovrebbe essere automatizzata, poiché i processi applicati nel trasporto aereo sono rimasti gli stessi negli ultimi vent'anni.
"Senza una forte comunità logistica e un'efficace cooperazione, la crescita del carico sarebbe impossibile per l'aeroporto di Budapest, e qui il supporto del governo ungherese e delle autorità è stato indispensabile per noi". ha affermato Jost Lammers, CEO dell'aeroporto di Budapest, nel suo discorso di apertura. Ha inoltre sottolineato che sebbene il volume di merci trasportate per via aerea nella regione sia diminuito, la crescita del PIL ungherese di oltre il 5% e l'espansione dell'industria automobilistica e farmaceutica sono motivi di ottimismo. Il volume di merci trasportate all'aeroporto di Budapest dovrebbe raggiungere le 150mila tonnellate nel 2019, il che dimostra anche che BUD Cargo City sta arrivando in tempo. La nuova base logistica sarà consegnata entro la fine di quest'anno all'aeroporto.
Zsolt Veron, capo della divisione di supervisione del Ministero per l'Innovazione e la Tecnologia, ha sottolineato che l'aeroporto di Budapest potrebbe diventare uno degli hub merci più significativi della regione e la gestione dell'aeroporto ha un ruolo importante in questo. "Il compito del governo è creare un ambiente prevedibile per gli investimenti e semplificare i processi", ha affermato, e ha aggiunto:
"L'aeroporto di Budapest sta raggiungendo il limite massimo della sua capacità di movimentazione delle merci e pertanto, oltre ai progetti di sviluppo già annunciati, saranno necessari ulteriori investimenti".
A conclusione della conferenza, i partecipanti hanno visitato la Cargo City in costruzione, la base logistica dell'aeroporto di Budapest, un progetto da 15 miliardi di HUF (circa 46 milioni di euro) interamente finanziato dal gestore aeroportuale. L'impianto, il cui completamento è previsto entro la fine dell'anno, consentirà una più efficace collaborazione tra le aziende coinvolte nella movimentazione e nel trasporto di merci aviotrasportate. L'attività cargo legata all'aviazione offre lavoro a circa 2,000 persone in aeroporto e altri 10,000 dipendenti sono coinvolti nella logistica fuori dall'aeroporto strettamente dipendente dall'attività cargo.
Fonte: www.bud.hu/en
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