Sabato, il primo tram spagnolo CAF è stato presentato cerimoniosamente nel sito Fehervari ut di BKV a Budapest. Secondo origo.hu, il treno di 34 metri è stato trasportato in camion dalla Spagna a Budapest e dovrebbe entrare in funzione in autunno, dopo il successo degli esami ufficiali.
Kalman Daboczi, CEO del Budapest Transport Center (BKK) ha affermato nello show che i sistemi ferroviari devono svolgere un ruolo più importante e per questo sono necessari fondi dell'UE.
La flotta sta diventando più giovane
“I veicoli della nostalgia non riescono a mantenere il traffico di una città di 2 milioni”, servono nuovi convogli, servizi di alta qualità – ha affermato l'ad. Ha anche detto che l'età media dei tram a Budapest è di 38 anni e con l'arrivo dei nuovi tram CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarrilestrams), la flotta può essere ringiovanita solo di 4-6 anni.
Secondo orgio.hu, i tram a pianale ribassato opereranno sulle linee n. 1, 3 e la rete intrecciata di Buda. Se, dopo l'ordine di 47 pezzi, venisse ordinata la quantità opzionale nel contratto, i tram CAF potrebbero apparire anche in altre aree di Budapest, ha aggiunto. Oltre ai test ufficiali, BKK prevede che al progetto definitivo venga chiesto il parere dei disabili fisici e delle famiglie numerose – ha affermato l'amministratore delegato.
Più lungo del Combino
Il Budapest Transport Center (BKK) aveva già dichiarato sulla sua pagina Facebook: i tram più corti e lunghi 34 metri saranno sulla linea n. 3 e la rete tramviaria intrecciata di Buda, ovvero le linee n. 19 e 61. I treni lunghi 56 metri, più lunghi dei Combino, saranno in servizio sulla linea n. 1.
in base all'articolo di origo.hu
tradotto da BA
Foto: MTI
Fonte: http://www.origo.hu
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