Il centro di trasporto comunitario intermodale, la stazione principale di Debrecen, è stato costruito con 21 miliardi di HUF. Rinnovando l'attuale stazione MAV (Ferrovie dello Stato), offrirà possibilità di trasferimento diretto a ferrovie, autobus interurbani e locali, tram, filobus. I passeggeri possono raggiungere l'aeroporto in treno, ha scritto turizmusonline.hu.
La stazione ferroviaria di Debrecen fu bombardata durante la seconda guerra mondiale. Successivamente, le rovine furono demolite e fu costruita una nuova stazione e la Grand Station fu consegnata nel 2. L'edificio un tempo moderno non è stato toccato da allora. Nel 1961 il governo locale ha pubblicato un bando di gara per migliorare i trasporti e per il progetto del Centro di trasporto comunitario intermodale. I vincitori sono stati Archiko Kft. e Lengyel Architect Studio Kft. I piani sono stati presentati dal sindaco Laszlo Papp, dal segretario di Stato per la politica dei trasporti Laszlo Taso e dai progettisti durante la conferenza stampa odierna.
Il trasporto pubblico locale è stato rinnovato, sono operativi nuovi tram, autobus, filobus e anche l'aeroporto vive. L'Intermodal Community Transport Centre coordinerà il trasporto pubblico che sarà il simbolo del moderno trasporto europeo. Il centro integra ogni ramo di trasporto e anche Piazza Petofi, che si trova di fronte, avrà un nuovo gabinetto. Il 21 maggio il primo ministro Viktor Orban ha affermato che il sostegno dell'UE e del governo è di 18 miliardi di HUF. L'edificio è imponente, ma non dispendioso, è caratterizzato da funzionalità, attrattiva ed efficienza – ha dichiarato il sindaco Laszlo Papp. Lo sviluppo interessa 115mila mq. Rimane l'attuale edificio della stazione ferroviaria, ma la sua ala orientale sarà demolita e quella occidentale sarà rinnovata. Saranno realizzati 8700 mq di uffici per il centro delle sedi delle aziende di trasporto, della gestione del traffico e delle unità aziendali. Lì è previsto anche lo smart city center di Debrecen. Sotto la piazza verrà realizzata una stazione degli autobus di 12mila mq. Il valore urbanistico della stazione principale è che il traffico sarà condotto nel sottosuolo per una città vivibile.
Il traffico sarà rimosso da questo quartiere, anche la Strada Principale 4 sarà condotta nel sottosuolo. Il trasporto elettrico rimarrà sopra la terra. Verrà rinnovato anche il parco, ci saranno fontana, parco giochi acquatico, aree verdi, arredo urbano. Gli edifici bombardati di piazza Deak Ferenc, il tribunale e la sinagoga, saranno visualizzati sulla piazza nella loro forma originale. Il progetto di elaborazione dell'applicazione inizia nel 2016, le costruzioni saranno nella seconda metà del prossimo anno, e la stazione principale funzionerà dal 2018 e sarà consegnata nel 2019, ha scritto turizmusonline.hu.
È una stazione simbolica della vita civile in Ungheria. Secondo Laszlo Taso, lo sviluppo porta orari coordinati di treni e autobus, informazioni sui passeggeri unici e un sistema tariffario unico. Il progetto è attuato attraverso il Programma Operativo Integrato per lo Sviluppo dei Trasporti.
in base all'articolo del turizmusonline.hu
tradotto da BA
Foto: MTI
Fonte: http://www.turizmusonline.hu
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