Piani ambiziosi: la compagnia aerea uzbeka intende lanciare una compagnia aerea ungherese
La compagnia aerea cargo con sede in Uzbekistan My Freighter sta tracciando piani ambiziosi per espandere le sue operazioni a livello internazionale, tra cui l'istituzione di una nuova compagnia aerea in Ungheria. Questa mossa, insieme all'ottenimento di un altro certificato di operatore aereo (AOC) in Arabia Saudita, è stata annunciata da Abdulaziz Abdurakhmanov, fondatore e CEO di Centrum Holding, la società madre della compagnia aerea, durante il Central Asia Air Cargo Summit 2024.
L'Ungheria come hub strategico per la compagnia aerea uzbeka
L'AOC ungherese è una pietra angolare di Il mio cargola strategia di rafforzare la propria presenza in Europa raggiungendo al contempo i mercati del Sud e Nord America, del Medio Oriente e dell'Estremo Oriente, AIRportal.hu ha scritto su un totale di Il rapporto di Ch-aviation"Queste nuove compagnie aeree cargo ci consentiranno di espandere la nostra rete a livello globale", ha affermato Abdurakhmanov. La compagnia ha anche in programma di stabilire una nuova base a Navoi, in Uzbekistan, con rotte cargo regolari per Liegi (Belgio) e Ostrava (Repubblica Ceca).
I piani della compagnia aerea si estendono oltre l'Europa. My Freighter punta a entrare nei mercati di Singapore, Malesia e Pacifico e a lanciare voli regolari per Pakistan e India.
Attualmente, My Freighter gestisce una flotta di cinque Boeing 767-300ER cargo, che include un BDSF e quattro modelli BCF. La flotta è destinata a crescere in modo significativo, con altri cinque velivoli previsti nel 2025 e un obiettivo di 20 cargo entro il 2026.
Uzbek My Freighter si basa su collegamenti esistenti
My Freighter è già presente in Ungheria, operando voli charter cargo da Hong Kong a Budapest con uno scalo in Uzbekistan. L'aggiunta di un AOC ungherese dedicato rafforzerebbe questi legami e migliorerebbe la capacità della compagnia aerea di servire i mercati europei in modo più efficace.
Oltre alle operazioni cargo, Centrum Holding supervisiona Centrum Air, una compagnia aerea passeggeri che attualmente gestisce quattro aerei, tra cui Airbus A320-200 e A321neo. Sebbene non abbia ancora un AOC separato, Centrum Air potrebbe vedere un ulteriore sviluppo insieme alla crescita di My Freighter.
Concorrenza emergente: Hungary Airlines
Mentre My Freighter si concentra sul carico, un altro player sta entrando nel mercato dell'aviazione ungherese. Mentre riportato in precedenza, Hungary Airlines, sostenuta da investimenti cinesi, ha recentemente firmato un accordo con Boeing per l'acquisizione di 100 aeromobili Boeing 737 MAX. La compagnia aerea mira a stabilire rotte tra la Cina e l'Europa centro-orientale, utilizzando Budapest come hub europeo.
Il responsabile del Dipartimento Relazioni dell'HEPA (Hungarian Export Promotion Agency) ha affermato che Hungary Airlines mira a diventare un marchio globale e a fornire servizi di viaggio aereo sostenibili ed efficaci. Inoltre, vorrebbero rafforzare le relazioni tra Cina e Ungheria. Sulla base dell'articolo pubblicato da Új Szemle, Hungary Airlines prevede di lanciare il suo primo volo per Hong Kong. Tuttavia, non è specificato se si tratterà di un volo cargo o passeggeri.
Sebbene distinte nelle loro missioni, l'emergere simultaneo dell'impresa ungherese My Freighter e di Hungary Airlines riflette la crescente importanza del paese come hub per l'aviazione nella regione. Questi sviluppi potrebbero segnare un cambiamento significativo nel ruolo dell'Ungheria nel trasporto aereo internazionale.
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