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La “Jaguar di carta” tedesca, la Trabant, ha svolto molti ruoli in tutto il mondo, ma fino ad ora non era mai stata utilizzata come veicolo ferroviario.
Chiusa nel 2003, la stazione di Palotabozsok ha ripreso vita alcuni anni fa con la fondazione del Museo ferroviario di Palotabozsok, grazie a Károly Ludvig e al suo entusiasta team di collaboratori.
Chiusura della linea
Un tempo la linea MÁV 64 tra Pécs e Bátaszék era una strada importante, poiché collegava via Baja a Kiskunfélegyháza e poi a Szeged. Nella primavera del 1997 due deragliamenti portarono alla chiusura temporanea del tratto tra Pécsvárad e Palotabozsok. Successivamente, la linea è diventata lentamente ingestibile, rendendola meno adatta ai passeggeri, il che ha portato alla sua chiusura definitiva. La sezione suburbana di Pécs ha continuato a funzionare fino al 2009, quando è stata definitivamente chiusa.
Un tratto dell'ex linea 64 della MÁV tra Pécs e Bátaszék viene rivitalizzato dai civili che se ne sono presi a cuore. Grazie a un grande lavoro di volontariato, l'edificio della stazione di Palotabozsok è stato trasformato in un museo e la sezione chiusa dei binari è stata rinnovata. Il team sta organizzando un progetto di tracciamento lungo 3 chilometri e ha costruito una trappola tracciata da sé.
Museo sulla linea ferroviaria abbandonata
A Palotabozsok, nella contea di Baranya, è stato allestito un museo con una barriera luminosa funzionante con segnale di copertura, un tornello con birillo da bowling, una voce fuori campo di Pál Szalóczy, un pozzo di locomotiva a vapore, scambi splendidamente restaurati, un treno ABmot, un vagone ferroviario funzionante sotto forma di station wagon Trabant 601 verde e un tornante motorizzato. Disponiamo dell'ufficio traffico completo e della rimessa delle locomotive a vapore. Oltre alle uniformi, l'edificio ospita apparecchiature per le comunicazioni, telex, telefoni, telegrafi, immagini e altri oggetti legati alla ferrovia.
– Ha detto András Becsky, che percorre 170 chilometri da Dunavarsány a Palotabozsok per il lavoro del fine settimana della squadra 24.hu..
Attualmente ci sono 800 metri di binari in direzione di Bátaszék e 2.2 chilometri in direzione di Véménd (Pécs), tutti ben mantenuti e che offrono un'autentica atmosfera ferroviaria. Questa primavera, la squadra ha ripulito i binari 1 e 2 della stazione da decenni di foresta e macchia. Sostituire le traversine marce è una sfida e attualmente la velocità di viaggio è limitata a 10 km/h.
L'obiettivo a lungo termine del museo e della squadra civile è completare la sezione fino a Véménd e gestire servizi occasionali da Palotabozsok tra le due stazioni, creando una grande attrazione.
L'imponente pista Trabant viene utilizzata dalla squadra civile per i lavori sulla linea. Inoltre, è a disposizione del pubblico un tornante a sette posti, alimentato da un motore tosaerba.
Il prossimo programma giornaliero alla stazione di Palotabozsok si svolgerà il 15 giugno, festa dei ferrovieri, ma è possibile visitare il museo e la linea mantenuta tutto l'anno su appuntamento.
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