{"id":650887,"date":"2025-02-25T19:04:00","date_gmt":"2025-02-25T18:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/i-colloqui-salariali-si-fermano-allaeroporto-di-budapest-colpiscono-allorizzonte\/"},"modified":"2025-02-25T19:04:00","modified_gmt":"2025-02-25T18:04:00","slug":"i-colloqui-salariali-si-fermano-allaeroporto-di-budapest-colpiscono-allorizzonte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/i-colloqui-salariali-si-fermano-allaeroporto-di-budapest-colpiscono-allorizzonte\/","title":{"rendered":"I colloqui salariali si fermano all\u2019aeroporto di Budapest, colpiscono all\u2019orizzonte"},"content":{"rendered":"

L\u2019aeroporto di Budapest, gestore dell\u2019aeroporto internazionale Liszt Ferenc, si trova ad affrontare potenziali disordini sindacali poich\u00e9 le trattative sugli aumenti salariali per il 2025 si sono bloccate. Nonostante la performance record dell\u2019azienda nel 2024 e un profitto di 30 miliardi di fiorini (75 milioni di euro) per il 2023, il management ha offerto solo un aumento salariale del 4% alla maggior parte dei lavoratori fisici.<\/strong><\/p>\n

Secondo il Szabad Eur\u00f3pa<\/strong><\/a>, il sindacato dei lavoratori aeroportuali e dei fornitori di servizi (Rep\u00fcl\u0151t\u00e9ri Dolgoz\u00f3k \u00e9s Szolg\u00e1ltat\u00f3k Szakszervezete) si \u00e8 impegnato in quattro round di negoziati infruttuosi con Aeroporto Budapest<\/strong><\/a>, che ora \u00e8 di propriet\u00e0 statale all’80% Il sindacato sta spingendo per un aumento salariale del 10%, sostenendo che l’aumento proposto del 4% copre a malapena il tasso di inflazione previsto per il 2025.<\/p>\n

\"Sciopero
Insoddisfatti delle trattative salariali, i lavoratori dell’aeroporto di Budapest stanno prendendo in considerazione uno sciopero Foto: Facebook\/Aeroporto di Budapest<\/figcaption><\/figure>\n

Profitti da record, offerta di aumento salariale basso<\/h2>\n

La forza lavoro dell’aeroporto di Budapest \u00e8 divisa in quattro categorie salariali principali, con il livello I che rappresenta i manager e i livelli II e III che comprendono i lavoratori fisici e i loro supervisori. L’aeroporto impiega vari team specializzati, tra cui manutenzione generale, manutenzione dei sistemi ad alta tensione, sistemi di navigazione e personale di sicurezza.<\/p>\n

Mentre ai lavoratori di II e III livello viene offerto l’aumento del 4%, ai dipendenti dell’Airport Fuel Service Ltd. (Rep\u00fcl\u0151t\u00e9ri \u00dczemanyag Kiszolg\u00e1l\u00f3 Kft.) \u00e8 stato offerto un aumento del 10% Tuttavia, questi lavoratori, secondo quanto riferito, guadagnano circa un terzo in meno rispetto a quelli in posizioni di III livello, scrive Szabad Eur\u00f3pa, Gli stipendi di III livello attualmente vanno da HUF 700.000 a 900.000 (EUR da 1.745 a 2.245) lordi al mese, con bonus aggiuntivi rimasti invariati dal 2018.<\/p>\n

\u00c8 stata sollevata la possibilit\u00e0 di uno sciopero all’aeroporto di Budapest<\/h2>\n

Il sindacato stima che l’aumento salariale proposto del 4% costerebbe alla compagnia solo poche centinaia di milioni di fiorini per il 2025, una frazione dei suoi sostanziali profitti Nel 2024, l’aeroporto ha gestito la cifra record di 17,6 milioni di passeggeri e 300.000 tonnellate di merci. Il gennaio 2025 ha visto un’ulteriore crescita, con 1.293.000 passeggeri, segnando un aumento del 17,5% rispetto all’anno precedente e stabilendo un record assoluto per il traffico del primo mese, secondo Vil\u00e1ggazdas\u00e1g<\/strong><\/a>.<\/p>\n

I rappresentanti sindacali riferiscono di una crescente insoddisfazione tra i lavoratori, con molti che considerano di cambiare lavoro se le trattative salariali falliscono La possibilit\u00e0 di uno sciopero \u00e8 stata sollevata nelle sedi interne, che sarebbe la prima azione del genere dal 2008.<\/p>\n

In aggiunta all’incertezza, ci sono voci di potenziali razionalizzazioni e licenziamenti in seguito alla recente acquisizione dell’aeroporto da parte dello Stato. Tuttavia, fonti sindacali e addetti ai lavori dell’aeroporto suggeriscono che diverse aree sono in realt\u00e0 a corto di personale, con un numero crescente di passeggeri che esercita ulteriore pressione sui lavoratori.<\/p>\n

L’acquisizione dell’aeroporto da parte del governo<\/h2>\n

Aeroporto Budapest \u00e8 stato riacquistato<\/strong><\/a> dallo Stato ungherese nel giugno 2024, acquisendo una quota dell’80%, mentre il restante 20% \u00e8 detenuto dalla francese Vinci Airports. L’operazione, valutata 3,1 miliardi di euro, ha segnato un premio significativo rispetto al prezzo di privatizzazione del 2005 e alla successiva vendita di quote di minoranza.<\/p>\n

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