{"id":651026,"date":"2025-02-21T17:34:00","date_gmt":"2025-02-21T16:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/momento-storico-ungheria-torna-al-mare-24-ungheria-avviata-la-costruzione-del-porto-di-trieste-foto\/"},"modified":"2025-02-21T17:34:00","modified_gmt":"2025-02-21T16:34:00","slug":"momento-storico-ungheria-torna-al-mare-24-ungheria-avviata-la-costruzione-del-porto-di-trieste-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/momento-storico-ungheria-torna-al-mare-24-ungheria-avviata-la-costruzione-del-porto-di-trieste-foto\/","title":{"rendered":"Momento storico: Ungheria torna al mare 24 Ungheria Avviata la costruzione del porto di Trieste, FOTO"},"content":{"rendered":"

Sebbene il governo ungherese abbia parlato di acquistare un porto nella Trieste italiana nel 2018, ha acquisito solo un territorio dove si pu\u00f2 costruire un porto Il progetto di costruzione \u00e8 iniziato, e Levente Magyar, vice ministro degli esteri ungherese, ha condiviso alcuni dettagli al riguardo in un video in cui ha informato la stampa italiana Il messaggio principale \u00e8 che il porto inizier\u00e0 a funzionare nel 2028 invece che nel 2026, data promessa da FM Szijj\u00e1rt\u00f3 prima Inoltre, l’Ungheria costruir\u00e0 un lungomare lungo 650 metri per le barche che vanno e vengono a servire le esigenze di esportazione delle aziende ungheresi.<\/strong><\/p>\n

Iniziata la costruzione del porto ungherese di Trieste<\/h2>\n

Secondo il Signor Magyar<\/strong><\/a>, il nuovo porto funzioner\u00e0 a pieno regime entro il 2028 Almeno questo \u00e8 ci\u00f2 che ha scritto l’Agenzia di stampa ungherese (MTI) sulla base del suo discorso in una conferenza stampa a seguito di una procedura dettagliata sul sito Tuttavia, in un video condiviso dall’intrieste locale.com, Magyar ha detto che il governo ungherese vorrebbe che il porto fosse operativo entro il 2028. \u201cPossiamo quindi aggiornarlo gradualmente\u201d La confusione sulle scadenze e sulle date non \u00e8 insolita per quanto riguarda il progetto di sviluppo del porto di Trieste Nel 2022, FM Szijj\u00e1rt\u00f3 ha promesso che il porto sarebbe stato operativo entro il 2026.<\/p>\n

\"Iniziata
Foto: FB\/Levente Magyar<\/figcaption><\/figure>\n

Il governo ungherese ha annunciato 7 anni fa che avrebbe voluto acquistare un porto sull’Adriatico per aiutare le aziende ungheresi ad esportare i loro prodotti, l’inclusione dell’area di Trieste \u00e8 stata annunciata nel 2019, e il gabinetto Orb\u00e1n ha dichiarato di aver gi\u00e0 concluso la transazione Lo hanno fatto solo nel 2020 In seguito, il progetto \u00e8 stato congelato, anche se gli stipendi presso Adria Port Ltd, la societ\u00e0 ungherese di propriet\u00e0 statale responsabile del progetto, sono stati congelati rosa<\/a><\/strong>.<\/p>\n

L’area acquistata dal governo ungherese non \u00e8 un porto (anche se la comunicazione ufficiale riguardava l’ottenimento di un porto), ma un molo e una zona industriale con procedimenti legali in corso. Tuttavia, sembra che il governo ungherese potrebbe superare le difficolt\u00e0 perch\u00e9 il deputato FM Levente Magyar si \u00e8 recato a Trieste per incontrare il suo omologo italiano, Edoardo Rixi, e annunciare l’inizio del progetto di costruzione.<\/p>\n

\"Iniziata
Foto: FB\/Levente Magyar<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cSi tratta di una svolta per un progetto strategico per la crescita di questo territorio, sfruttando il suo accesso al mare come vantaggio chiave, ha affermato il\u201d Pierpaolo Roberti, Consigliere Regionale per le Autonomie Locali, che si \u00e8 unito al Sig. Rixi e al Sig. Magyar per la visita in loco.<\/p>\n

Porto e centro logistico<\/h2>\n

Secondo l’MTI, Magyar ha affermato che l’area di 30 ettari in fase di sviluppo aveva 650 m di lungomare, in primo luogo, costruiranno un lungomare lungo 250 metri riempiendo il mare con 50mila metri cubi di terra. Nella seconda fase, estenderanno quell’area di 400 metri per creare l’intero lungomare lungo 650 metri dove le barche possono attraccare. Infine, il governo ungherese vorrebbe costruire un centro logistico di 30 ettari con edifici necessari per le operazioni marittime e commerciali.<\/p>\n

\"Iniziata
Foto: FB\/Levente Magyar<\/figcaption><\/figure>\n

Secondo Magyar, le esportazioni dell’Ungheria dirette a partner commerciali al di fuori dell’Europa sono state consegnate via mare Ha parlato di un valore fisico delle esportazioni di 148 miliardi di euro, con il quale l’Ungheria \u00e8 il 34esimo paese esportatore pi\u00f9 grande del mondo. Magyar ha suggerito che la competitivit\u00e0 dell’Ungheria soffrirebbe della mancanza di un porto marittimo.<\/p>\n

Un simbolo della cooperazione regionale<\/h2>\n

Intanto, HVG<\/a><\/strong>, un organo di stampa ungherese incentrato sull’economia, ha espresso scetticismo sulla redditivit\u00e0 del porto Hanno anche scritto nel 2019 che il governo ungherese ha acquistato il porto per una somma molto pi\u00f9 elevata del suo valore reale (1,86 milioni di euro contro 484mila euro).<\/p>\n

Nel loro articolo del 2019, HVG ha scritto che il progetto costerebbe 30 milioni di euro. Tuttavia, l’italiano intrieste.com ha scritto<\/a><\/strong> che il costo totale stimato del nuovo terminal ha raggiunto i 200 milioni di euro. Secondo i media, tale costo include gli investimenti del governo italiano nell’area per migliorare l’accessibilit\u00e0 e le infrastrutture portuali.<\/p>\n

\"Iniziata
Foto: FB\/Levente Magyar<\/figcaption><\/figure>\n

Rixi ha definito il progetto un simbolo della cooperazione regionale e un’opportunit\u00e0 per aumentare la crescita economica europea. \u201cQuesta iniziativa non solo garantisce all’Ungheria, uno dei principali esportatori dell’UE, l’accesso diretto al Mediterraneo, ma rafforza anche i collegamenti commerciali dell’Italia con l’Europa centrale e orientale, ha aggiunto\u201d.<\/p>\n

L’Ungheria riacquista l’accesso al mare dopo 105 anni<\/h2>\n

L’Ungheria \u00e8 diventata un paese senza sbocco sul mare nel 1920 poich\u00e9 la perdita della prima guerra mondiale ha fatto s\u00ec che perdessimo il nostro lungomare in Croazia con il nostro porto principale, Fiume (Fiume). Successivamente, l’Ungheria costru\u00ec porti sul Danubio, i pi\u00f9 grandi sulla punta settentrionale dell’isola Csepel di Budapest (il 21\u00b0 distretto della capitale), che \u00e8 in funzione anche oggi, e il volume delle merci trasportate l\u00ec \u00e8 in costante aumento. Abbiamo scritto QUI<\/a><\/strong> che il ponte ferroviario che conduce al porto, tuttavia, \u00e8 in condizioni devastanti che richiedono investimenti e interventi governativi immediati.<\/p>\n

\"Iniziata
Foto: FB\/Levente Magyar<\/figcaption><\/figure>\n

Leggi anche:<\/strong><\/p>\n