{"id":653879,"date":"2024-11-09T10:39:16","date_gmt":"2024-11-09T09:39:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/annunciati-gli-aggiornamenti-infrastrutturali-2-nuove-corsie-verranno-aggiunte-alla-trafficata-autostrada-ungherese\/"},"modified":"2024-11-09T10:39:16","modified_gmt":"2024-11-09T09:39:16","slug":"annunciati-gli-aggiornamenti-infrastrutturali-2-nuove-corsie-verranno-aggiunte-alla-trafficata-autostrada-ungherese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/annunciati-gli-aggiornamenti-infrastrutturali-2-nuove-corsie-verranno-aggiunte-alla-trafficata-autostrada-ungherese\/","title":{"rendered":"Annunciati gli aggiornamenti infrastrutturali: 2 nuove corsie verranno aggiunte alla trafficata autostrada ungherese"},"content":{"rendered":"

Il ministro dell’edilizia e dei trasporti J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r ha presentato i piani per il potenziamento delle infrastrutture di trasporto nell’area intorno a Eger (NE Ungheria) dopo i colloqui con il sindaco della citt\u00e0 gioved\u00ec.<\/strong><\/p>\n

Dopo l’incontro con \u00c1kos V\u00e1gner<\/strong><\/a>, L\u00e1z\u00e1r<\/strong> <\/a>ha affermato che il governo ha mantenuto l’impegno di collegare Eger con l’autostrada M3 tramite la superstrada M25 con un investimento di 67 miliardi di fiorini. Ha aggiunto che la M3 subir\u00e0 un aggiornamento di 100 miliardi di fiorini per terminare entro la fine dell’estate del 2025, mentre un tratto dell’autostrada, dalla strada n. 31 all’uscita Gy\u00f6ngy\u00f6s, verrebbe ampliato a sei corsie per un costo di 420 miliardi di fiorini.<\/p>\n

\"Annunciati
Il ministro L\u00e1z\u00e1r e il sindaco V\u00e1gner a Eger. Foto: FB\/L\u00e1z\u00e1r<\/figcaption><\/figure>\n

L\u00e1z\u00e1r ha affermato che potrebbe iniziare la costruzione di una tangenziale cittadina lunga 16,5 km e lunga 100 miliardi di fiorini, mentre la strada principale esistente che attraversa la citt\u00e0 \u00e8 stata ripavimentata nel 2026.<\/p>\n

Una linea ferroviaria est-ovest che collega alla citt\u00e0 potrebbe essere potenziata al costo di 135 miliardi di fiorini, riducendo il tempo di viaggio tra la capitale ed Eger di circa 20 minuti, ha aggiunto.<\/p>\n

Ha detto che dieci ettari di propriet\u00e0 della compagnia ferroviaria MAV potrebbero essere trasferiti alla citt\u00e0 per espandere il suo parco industriale che \u00e8 al massimo della sua capacit\u00e0.<\/p>\n

Ha aggiunto che 1 miliardo di fiorini sar\u00e0 stanziato per avviare la ristrutturazione del castello storico di Eger.<\/p>\n

L\u2019Ungheria potrebbe espandere i sussidi per i veicoli elettrici alle famiglie, afferma il ministro<\/h2>\n

Mettere a disposizione delle famiglie anche sussidi per l’acquisto di veicoli elettrici \u00e8 tra i piani del governo, condizionato alla situazione fiscale, ha detto gioved\u00ec il ministro dell’Economia nazionale Marton Nagy in una presentazione alla Settimana ungherese delle batterie a Budapest. Nagy ha affermato che un sistema di sussidi per gli acquisti al dettaglio di veicoli elettrici potrebbe essere introdotto a partire dalla seconda met\u00e0 del 2025.<\/p>\n

Al momento, i sussidi per gli acquisti di veicoli elettrici sono disponibili per le imprese e le imprese individuali. Rivolgendosi alla partenza del ministro delle finanze tedesco, Nagy ha affermato che Berlino ha anteposto una rigorosa politica fiscale ai suoi obiettivi di sviluppo economico e ha suggerito che lo sviluppo potrebbe aumentare le possibilit\u00e0 di programmi statali a sostegno degli obiettivi di mobilit\u00e0 elettrica, aggiornamenti delle infrastrutture e acquisti di veicoli elettrici.<\/p>\n

Ha sottolineato i progressi dell’elettromobilit\u00e0 in Asia, in particolare in Cina, e ha affermato che BYD e altri produttori di veicoli elettrici stanno approfittando delle economie di scala e sono pi\u00f9 competitivi rispetto ai loro colleghi europei anche senza il sostegno statale. Ha osservato che la penetrazione dei veicoli elettrici a batteria in Cina potrebbe raggiungere il 40% entro la fine dell’anno, mentre il tasso era di circa il 14% in Europa con il ritiro dei regimi di sussidi statali. Ha aggiunto che il sostegno agli acquisti di veicoli elettrici al dettaglio e aziendali in Francia ha aumentato le vendite l\u00ec.<\/p>\n

In Cina, la quota dei produttori stranieri nelle vendite di EV \u00e8 scesa a circa la met\u00e0 dai due terzi del 2020, mentre la quota di mercato dei produttori cinesi di EV nel continente \u00e8 in crescita, ha affermato Nagy ha sottolineato la mancanza di una direttiva comune dell’Unione Europea sulla regolamentazione della transizione all’elettromobilit\u00e0, nonostante la sua importanza strategica Ha ribadito l’opposizione del governo ungherese ai dazi compensativi dell’UE sulle importazioni di EV cinesi.<\/p>\n

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