{"id":658363,"date":"2024-05-30T11:41:36","date_gmt":"2024-05-30T09:41:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/orologio-verde-trabant-guida-sui-binari-ferroviari-video\/"},"modified":"2024-05-30T11:41:36","modified_gmt":"2024-05-30T09:41:36","slug":"orologio-verde-trabant-guida-sui-binari-ferroviari-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/orologio-verde-trabant-guida-sui-binari-ferroviari-video\/","title":{"rendered":"Orologio: verde Trabant guida sui binari ferroviari VIDEO"},"content":{"rendered":"

La Jaguar tedesca \u201cpaper,\u201d la Trabant, ha svolto molti ruoli in tutto il mondo, ma fino ad ora non aveva mai servito come veicolo ferroviario.<\/strong><\/p>\n

Chiusa nel 2003, la stazione di Palotabozsok ha avuto una nuova vita alcuni anni fa, quando \u00e8 stato fondato il Museo Ferroviario Palotabozsok, grazie a K\u00e1roly Ludvig e al suo entusiasta team di aiutanti.<\/p>\n

Chiusura linea<\/h2>\n

La linea 64 del M\u00c1V tra P\u00e9cs e B\u00e1tasz\u00e9k era un tempo una tratta importante, in quanto collegava via Baja a Kiskunf\u00e9legyh\u00e1za e poi a Szeged Nella primavera del 1997, due deragliamenti portarono alla chiusura temporanea di un tratto tra P\u00e9csv\u00e1rad e Palotabozsok, dopo di che, la linea divenne lentamente ingestibile, rendendola meno adatta ai passeggeri, il che port\u00f2 alla sua chiusura definitiva La sezione suburbana a P\u00e9cs continu\u00f2 a funzionare fino al 2009 quando fu definitivamente chiusa.<\/p>\n

Una sezione dell’ex linea 64 del M\u00c1V tra P\u00e9cs e B\u00e1tasz\u00e9k viene rivitalizzata dai civili che l’hanno presa a cuore. Attraverso una grande quantit\u00e0 di volontariato, l’edificio della stazione di Palotabozsok \u00e8 stato trasformato in un museo e la sezione chiusa del binario \u00e8 stata rinnovata. Il team sta organizzando un progetto di tracciamento lungo 3 chilometri e ha costruito una trappola per binari autoprodotta.<\/p>\n

Museo sulla linea ferroviaria abbandonata<\/h2>\n
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A Palotabozsok, nella contea di Baranya, \u00e8 stato allestito un museo con una barriera fotoelettrica funzionante con segnale di copertura, un tornello con una puntina da bowling, una voce fuori campo di P\u00e1l Szal\u00f3czy, un pozzo per locomotive a vapore, scambi splendidamente restaurati, un treno ABmot, un vagone ferroviario funzionante sotto forma di una station wagon Trabant 601 verde e un tornante motorizzato. Abbiamo l’ufficio del traffico completo e la rimessa delle locomotive a vapore. Oltre alle uniformi, l’edificio ospita apparecchiature di comunicazione, telex, telefoni, telegrafi, immagini e altri articoli relativi alla ferrovia.<\/p>\n<\/blockquote>\n

ha detto a 170 chilometri da Dunavars\u00e1ny a Palotabozsok per il lavoro del fine settimana della squadra 24.hu<\/a>.<\/p>\n

Attualmente ci sono 800 metri di binari in direzione di B\u00e1tasz\u00e9k e 2,2 chilometri in direzione di V\u00e9m\u00e9nd (P\u00e9cs), tutti ben mantenuti e che offrono un’autentica atmosfera ferroviaria Questa primavera, la squadra ha ripulito i binari 1 e 2 della stazione da decenni di foresta e macchia. Sostituire le traversine marce \u00e8 una sfida e attualmente il viaggio \u00e8 limitato a 10 km\/h.<\/p>\n

L’obiettivo a lungo termine per il museo e la squadra civile \u00e8 completare la sezione fino a V\u00e9m\u00e9nd e gestire servizi occasionali da Palotabozsok tra le due stazioni, creando una grande attrazione.<\/p>\n

L’imponente pista Trabant viene utilizzata dalla squadra civile per i lavori sulla linea, inoltre, \u00e8 a disposizione del pubblico un tornante a sette posti, alimentato da un motore per tosaerba.<\/p>\n