{"id":659943,"date":"2024-04-15T13:44:46","date_gmt":"2024-04-15T11:44:46","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/turismo-in-ungheria-a-rischio-enorme-le-modifiche-proposte-minacciano-il-futuro-del-danubio\/"},"modified":"2024-04-15T13:44:46","modified_gmt":"2024-04-15T11:44:46","slug":"turismo-in-ungheria-a-rischio-enorme-le-modifiche-proposte-minacciano-il-futuro-del-danubio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/turismo-in-ungheria-a-rischio-enorme-le-modifiche-proposte-minacciano-il-futuro-del-danubio\/","title":{"rendered":"Turismo in Ungheria a rischio enorme: le modifiche proposte minacciano il futuro del Danubio"},"content":{"rendered":"

L’Associazione nazionale della navigazione ungherese e l’Associazione dei battelli passeggeri si oppongono alle modifiche suggerite al codice edilizio della costa danubiana Chiedono al Comune di Budapest di impegnarsi in autentiche consultazioni con le parti interessate.<\/strong><\/p>\n

Secondo il 444<\/a><\/strong>, la riduzione dei porti proposta potrebbe causare danni al turismo, all\u2019economia nazionale ungherese e a quasi 10.000 posti di lavoro legati alla navigazione passeggeri in Ungheria. Inoltre, sostengono che il previsto riqualificazione dei porti potrebbe mettere a repentaglio la sicurezza del traffico, aumentare il rumore e la contaminazione dell\u2019aria ed evidenziare le differenze nei numeri dei porti segnalati.<\/p>\n

Pi\u00f9 di 30 aziende gestiscono impianti galleggianti Budapest<\/a> come crociere della stagione turistica, crociere turistiche e crociere con programmi tutto l’anno Tali attivit\u00e0 comportano un grande flusso di traffico sul Danubio nella capitale Nella sola Budapest, 24 compagnie gestiscono oltre 40 navi L’anno scorso, oltre l’80% del numero totale di turisti che hanno visitato Budapest<\/a>, che era di circa 5 milioni di persone, equivalenti a circa 4 milioni di passeggeri hanno partecipato a crociere turistiche.<\/p>\n

Il Comune di Budapest ha proposto a febbraio emendamenti al Danube Riverfront Building Code (D\u00c9SZ), dando alle parti interessate solo due settimane per rivedere questo ampio documento di oltre 1.000 pagine. La bozza propone di rimuovere completamente le barche dal centro citt\u00e0 e di ridurre i 24 posti barca sul lungomare del Nuovo Porto a soli 9, destinati solo alle attivit\u00e0 di carico e scarico.<\/p>\n

Circa 45 navi passeggeri che sono attualmente attraccate l\u00ec sarebbero autorizzate a fermarsi esclusivamente in questi porti prima dell’imbarco, per scopi di ritiro e riconsegna dei passeggeri Le navi che sono vuote di persone saranno inviate verso i porti fuori dal centro, dove potrebbero non esserci abbastanza infrastrutture Ci\u00f2 potrebbe includere cose come elettricit\u00e0, acqua potabile, parcheggi e accesso ai trasporti che potrebbero potenzialmente avere un impatto anche sulle navi degli hotel.<\/p>\n

Il Comune di Budapest vuole inviare veicoli non ammessi in citt\u00e0 verso porti turistici suburbani e un porto situato nel Distretto XIII, dove sono gi\u00e0 presenti navi passeggeri, Tuttavia, questa idea fa preoccupare le persone per un maggiore inquinamento acustico e atmosferico per coloro che vivono l\u00ec perch\u00e9 i veicoli dipenderanno solo dai loro generatori.<\/p>\n

\"L'amato
Foto: FB\/Passavia Mahart<\/figcaption><\/figure>\n

Cambia la reazione al Danubio<\/h2>\n

Gli oppositori dell’idea dicono che sbarazzarsi dei porti non \u00e8 necessario perch\u00e9 non ci sono altre opzioni sul tratto danubiano di Budapest Mih\u00e1ly T\u00f3th, che parla per l’Associazione Nazionale della Navigazione Ungherese (MAHOSZ) ha affermato che meno porti causeranno problemi alle compagnie di navigazione e alle navi alberghiere Potrebbe far salire i costi e potrebbe far s\u00ec che gli operatori pi\u00f9 piccoli debbano trovare porti lontani.<\/p>\n

Ci\u00f2 potrebbe portare a un maggiore inquinamento e affollamento e pu\u00f2 anche indurre gli operatori delle navi passeggeri a modificare i loro orari verso luoghi come Vienna o Bratislava che sono opzioni pi\u00f9 affidabili Inoltre, il cambiamento potrebbe creare rischi per l’azienda di trasporti pubblici di Budapest BKV, che gestisce navi passeggeri sul fiume Danubio.<\/p>\n

Judit Kanel, che ricopre il ruolo di vicepresidente dell’Associazione dei tour operator ungheresi, ha affermato che avere porti semplici da raggiungere \u00e8 fondamentale per i tour operator che fanno piani con un anno di anticipo. Avverte che alterare il codice edilizio del lungofiume del Danubio senza un’adeguata discussione potrebbe disturbare in modo significativo i programmi di crociera sul Danubio e i viaggi di gruppo, che sono cruciali per i movimenti turistici.<\/p>\n

Questo potrebbe ridurre Budapest<\/a>“attrattiva per i turisti rispetto a Vienna e Bratislava. Imre Horv\u00e1th, capitano di una barca, ha espresso preoccupazione per il fatto che limitare le barche alla sponda esterna del Danubio possa aumentare il traffico, la contaminazione e i problemi di pericolo.<\/p>\n

Le organizzazioni hanno chiesto all’Assemblea municipale di rinviare la votazione sulla bozza e di avere una discussione aperta con tutti i soggetti coinvolti. Invitano le autorit\u00e0 dell’ufficio del sindaco e i membri dell’Assemblea municipale a parlare delle loro preoccupazioni. Inoltre, l’Associazione nazionale della navigazione ungherese e l’Associazione dei battellieri passeggeri hanno dichiarato che stanno pianificando una grande manifestazione sul fiume Danubio il 20 aprile.<\/p>\n

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