{"id":660596,"date":"2024-03-26T18:04:48","date_gmt":"2024-03-26T17:04:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/notevole-set-di-treni-a-idrogeno-costruiti-in-ungheria-parzialmente-guinness-record-foto-video\/"},"modified":"2024-03-26T18:04:48","modified_gmt":"2024-03-26T17:04:48","slug":"notevole-set-di-treni-a-idrogeno-costruiti-in-ungheria-parzialmente-guinness-record-foto-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/notevole-set-di-treni-a-idrogeno-costruiti-in-ungheria-parzialmente-guinness-record-foto-video\/","title":{"rendered":"Notevole set di treni a idrogeno costruiti in Ungheria parzialmente Guinness record FOTO, VIDEO"},"content":{"rendered":"

Il treno a idrogeno di Stadler, denominato FLIRT H2, \u00e8 entrato nel Guinness dei primati per la distanza pi\u00f9 lunga percorsa da un treno passeggeri alimentato a idrogeno senza rifornimento o ricarica, ha annunciato la societ\u00e0 in un comunicato Il treno da record mondiale \u00e8 stato in parte costruito presso la fabbrica di carrozze di Stadler a Szolnok, nell’Ungheria orientale.<\/strong><\/p>\n

Informazioni sul treno dell’idrogeno di Stadler FLIRT H2<\/h2>\n
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FLIRT H2 di Stadler Fonte: stadlerrail.com<\/figcaption><\/figure>\n

Secondo il sito ufficiale di Non placato<\/a><\/strong>, il trasporto ferroviario \u00e8 la soluzione di mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile di tutte, a causa del suo basso consumo energetico per passeggero chilometro. \u201cLa trazione elettrica tramite linea aerea di contatto \u00e8 particolarmente efficiente e consente un funzionamento senza emissioni di treni, tram e locomotive, scrivono\u201cStadler ha sviluppato il modello FLIRT H2 alimentato a idrogeno per le tratte in cui i treni diesel sono ancora in uso oggi,\u201d aggiunge la societ\u00e0.<\/p>\n

Il Guinness dei primati<\/h2>\n
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Grafica delle funzioni di FLIRT H2 di Stadler Fonte: stadlerrail.com<\/figcaption><\/figure>\n

Secondo il Telex<\/a><\/strong>la portata dei treni a idrogeno (FLIRT) la distanza senza rifornimento pu\u00f2 viaggiare tipicamente intorno a 1,00 chilometri Il FLIRT2 lo ha ormai superato di gran lunga<\/p>\n

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ha percorso un totale di 2.803 chilometri in pi\u00f9 di 46 ore con un unico rifornimento tra il 20 e il 22 marzo.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Con questo, il FLIRT H2 di Stadler detiene ufficialmente il record mondiale per la distanza pi\u00f9 lunga percorsa da un treno passeggeri alimentato a idrogeno senza rifornimento o ricarica. Il tentativo di record \u00e8 stato effettuato presso il centro test ENSCO di Pueblo, in Colorado, sotto la stretta supervisione del team Guinness World Records.<\/p>\n

Non \u00e8 il primo veicolo ferroviario Stadler a stabilire un Guinness record<\/h2>\n
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FLIRT Akku di Stadler Fonte: stadlerrail.com<\/figcaption><\/figure>\n

Il FLIRT H2 \u00e8 il secondo treno a propulsione alternativa vincitore del Guinness World Record di Stadler, Il FLIRT Akku, il modello FLIRT alimentato a batteria, ha stabilito il record mondiale per il viaggio pi\u00f9 lungo in modalit\u00e0 batteria pura da parte di un treno a motore alimentato a batteria nel dicembre 2021, coprendo 224 chilometri in Germania, scrive Telex.<\/p>\n

Il FLIRT Akku, la variante elettrica a batteria del bestseller FLIRT e costruito nel 2017, \u00e8 il primo veicolo ferroviario alimentato a batteria di Stadler Il concetto di veicolo si basa sulle consolidate unit\u00e0 multiple elettriche FLIRT ed \u00e8 progettato per il funzionamento sotto linee aeree.<\/p>\n

Il FLIRT Akku \u00e8 un veicolo in alluminio leggero a un piano, utilizzabile in treni a due o quattro carrozze, come riporta Stadler, come il FLIRT, pu\u00f2 essere fabbricato in base alle esigenze dei clienti e su misura per la rete su cui operer\u00e0 \u00c8 possibile anche la trazione multipla con veicoli puramente elettrici a un piano e a due piani.<\/p>\n

Come funziona un veicolo ferroviario a idrogeno?<\/h2>\n