{"id":660713,"date":"2024-03-23T11:34:53","date_gmt":"2024-03-23T10:34:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/laeroporto-di-budapest-puo-diventare-uno-dei-principali-hub-cargo-europei-il-gabinetto-orban-vuole-acquistarlo\/"},"modified":"2024-03-23T11:34:53","modified_gmt":"2024-03-23T10:34:53","slug":"laeroporto-di-budapest-puo-diventare-uno-dei-principali-hub-cargo-europei-il-gabinetto-orban-vuole-acquistarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/laeroporto-di-budapest-puo-diventare-uno-dei-principali-hub-cargo-europei-il-gabinetto-orban-vuole-acquistarlo\/","title":{"rendered":"L\u2019aeroporto di Budapest pu\u00f2 diventare uno dei principali hub cargo europei: il gabinetto Orb\u00e1n vuole acquistarlo"},"content":{"rendered":"

Secondo il CEO di PMI Logistics Solutions Ltd., l’aeroporto di Budapest \u00e8 un buon investimento per il governo perch\u00e9 potrebbe diventare uno dei principali hub cargo d’Europa se il gabinetto Orb\u00e1n spende la quantit\u00e0 di denaro richiesta per il suo sviluppo P\u00e9ter Ilg ha aggiunto che il ruolo di ponte dell’Ungheria tra l’Est e l’Ovest, l’Asia e l’Europa, e il buon rapporto con le potenze orientali, compresa la Cina, possono contribuire a rafforzare il ruolo regionale dell’aeroporto di Budapest.<\/strong><\/p>\n

Budapest diventer\u00e0 il nodo europeo del trasporto merci?<\/h2>\n

Secondo il indice.hu<\/strong><\/a>, Budapest potrebbe diventare il fulcro europeo del trasporto merci come Lipsia Uno dei principali catalizzatori di tale obiettivo potrebbe essere la relazione cinese P\u00e9ter Ilg, l’amministratore delegato di PMI Logistics Solutions Ltd., ha detto che il governo ungherese conduce complesse trattative con il proprietario dell’aeroporto di Budapest perch\u00e9 il gabinetto Orb\u00e1n vorrebbe diventare l’azionista di maggioranza del principale airgate ungherese.<\/p>\n

Pertanto, hanno venduto azioni di minoranza non strategiche in altre societ\u00e0 come Vienna Insurance Group (dal 45% al 10%), Erste Bank Ungheria (dal 15% allo 0%) e Yettel Magyarorsz\u00e1g Ltd. (dal 20% allo 0%).<\/p>\n

Budapest funger\u00e0 da ponte tra Est e Ovest<\/h2>\n

Il traffico merci dell’aeroporto di Budapest ha superato il massimo del 2019 del 3,8%. Pertanto, nel 2023 \u00e8 stato un record. Per quanto riguarda il traffico passeggeri, \u00e8 tornato il 90,9% del livello del 2019. Ritiene che la motivazione principale di Orb\u00e1n per riacquistare l’aeroporto non sia il dipartimento passeggeri ma il potenziale nel segmento marittimo.<\/p>\n

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BUD Cargo City, Budapest, Ungheria Foto: facebook.com\/budapestaeroporto<\/figcaption><\/figure>\n

Ilg ha detto che l’investimento del governo torner\u00e0 tra 20 anni, il che \u00e8 tipico della logistica. Crede che il prezzo dell’aeroporto, 4 miliardi di euro, sia considerato alto. Tuttavia, l’aeroporto di Budapest \u00e8 ora tra i 20 aeroporti cargo pi\u00f9 grandi d’Europa.<\/p>\n

L’\u201ccareer\u201d di Budapest pu\u00f2 essere simile a quella di Lipsia. L’aeroporto internazionale ha due piste, proprio come quello di Budapest, ma il ramo marittimo supera 1,5 milioni di tonnellate, rendendo la citt\u00e0 tedesca la seconda pi\u00f9 grande dietro Francoforte sul Meno. Budapest ha il potenziale per raggiungere Monaco e far avanzare Vienna per quanto riguarda il traffico merci poich\u00e9 ha una capacit\u00e0 di gestione delle merci di 300 tonnellate.<\/p>\n

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Foto: www.bud.hu<\/figcaption><\/figure>\n

Ilg ha aggiunto che l’aeroporto di Budapest potrebbe diventare il ponte tra l’Occidente e l’Oriente, l’Europa e l’Estremo Oriente I rapporti con le compagnie cargo sudcoreane e cinesi sono perfetti e Budapest potrebbe diventare il loro hub regionale.<\/p>\n

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