{"id":662684,"date":"2024-01-27T08:34:38","date_gmt":"2024-01-27T07:34:38","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/decollo-dellaeroporto-di-budapest-voli-transatlantici-terminal-3-e-altro\/"},"modified":"2024-01-27T08:34:38","modified_gmt":"2024-01-27T07:34:38","slug":"decollo-dellaeroporto-di-budapest-voli-transatlantici-terminal-3-e-altro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/decollo-dellaeroporto-di-budapest-voli-transatlantici-terminal-3-e-altro\/","title":{"rendered":"Decollo dell\u2019aeroporto di Budapest: voli transatlantici, terminal 3 e altro!"},"content":{"rendered":"

In una recente intervista Kam Jandu, il CEO dell’aeroporto di Budapest ha parlato dei piani e delle proiezioni dell’airgate sulla base dei dati dell’anno precedente Il futuro sta cercando luminoso per l’aeroporto di Budapest!<\/strong><\/p>\n

Per dirla a breve, l’aeroporto ha chiuso il 2023 a pieni voti, superando anche le proiezioni che avevano fatto in precedenza, il numero di passeggeri ha superato i 14,7 milioni, raggiungendo il 91% dei livelli pre-pandemia Il volume delle merci \u00e8 stato superiore alle 200.000 tonnellate, indicando una crescita del 50% rispetto al 2019 L’aeroporto prevede quasi 17 milioni di passeggeri quest’anno e 18,5 milioni per il 2025 Tuttavia, l’aeroporto si sta avvicinando al limite di capacit\u00e0, motivo per cui l’espansione infrastrutturale \u00e8 cruciale Ecco cosa abbiamo scoperto sui piani futuri riguardanti l’espansione.<\/p>\n

Voli transatlantici<\/h2>\n

Kam Jandu, CEO dell’aeroporto di Budapest, ha parlato dell’attuale capacit\u00e0 dell’aeroporto e delle proiezioni basate sui numeri del 2023, ha sottolineato che a partire da ora, una parte significativa del traffico in entrata proviene da varie citt\u00e0 europee cos\u00ec come dalle regioni asiatiche, ha detto che l’aeroporto sta vivendo un traffico costante da Seoul, Dubai e Doha, dal momento che queste rotte popolari si sono chiuse solo per pochi mesi durante la pandemia di COVID.<\/p>\n

Ci sono voli pianificati anche verso altre regioni asiatiche Soprattutto con gli attuali piani aziendali dell’Ungheria, la Cina gioca un ruolo di primo piano nelle idee future Un’altra importante rotta pianificata che ha evidenziato \u00e8 stata un volo diretto verso l’India, dove la significativa domanda del mercato giustificherebbe il collegamento Ha anche menzionato l’espansione dei voli diretti verso la penisola araba, dove l’Arabia Saudita ha piani turistici ambiziosi per i prossimi anni.<\/p>\n

Una delle principali domande a questo proposito \u00e8 stata la riconnessione di Budapest e del Nord America a cui Kam Jandu ha commentato le difficolt\u00e0 che la catena di fornitura globale delle compagnie aeree deve affrontare, ha aggiunto che questo rallenta nettamente la riapertura di diversi canali aerei transatlantici, spera che la ripresa dei collegamenti aerei sar\u00e0 presto vera anche per i voli nordamericani.<\/p>\n

Terzo Terminal<\/h2>\n

In un altro segmento dell’intervista con airportal.hu<\/a>, Kam Jandu ha parlato della prevedibile espansione infrastrutturale dell’aeroporto Ha detto che l’aeroporto \u00e8 gi\u00e0 vicino alla sua capacit\u00e0 e in base ai numeri attuali, molto probabilmente superer\u00e0 il limite entro il 2025 Ci sono gi\u00e0 piani per la costruzione di un Terminal 3, che sarebbe due volte pi\u00f9 grande del Terminal 2 Tuttavia, la costruzione richiederebbe circa 6 lunghi anni che l’aeroporto proprio non ha Questo \u00e8 il motivo per cui hanno in programma di riaprire il Terminal 1 per fornire la capacit\u00e0 extra, fino a quando il Terminal 3 pu\u00f2 aprire La modernizzazione del Terminal 1 e l’aggiunta del nuovo molo previsto potrebbe essere completata in circa due anni, ma il processo di autorizzazione ha rallentato la costruzione.<\/p>\n

La situazione \u00e8 resa pi\u00f9 difficile dalle attuali trattative intorno all’aeroporto Rallenta il processo, che difficilmente \u00e8 ideale Una volta che il Terminal 2 raggiunge la sua capacit\u00e0 massima, dovranno fermare artificialmente il traffico, poich\u00e9 altrimenti la qualit\u00e0 del servizio fornito si degraderebbe notevolmente Questo risultato dovrebbe essere evitato, soprattutto considerando gli effetti dannosi che avrebbe sull’economia del paese, dice Kam Jandu.<\/p>\n

Sviluppi futuri<\/h2>\n

Oltre ai grandi progetti a lungo termine, sono previste anche alcune espansioni su scala di \u201csmaller’\u201d per l’aeroporto. L’aeroporto prevede di ottenere un accreditamento netto a zero emissioni di carbonio entro il 2035. Dal 1\u00b0 gennaio 2023, la societ\u00e0 acquista elettricit\u00e0 esclusivamente da fonti rinnovabili sia per le sue operazioni che per i partner aeroportuali.<\/p>\n

Ci sono piani per fare passi significativi verso l’obiettivo zero netto nel 2024 All’ordine del giorno ci sono anche una gestione dei rifiuti pi\u00f9 rispettosa dell’ambiente e l’implementazione di una centrale geotermica Inoltre, quest’anno, stanno pianificando la costruzione di un parco solare L’espansione delle stazioni di ricarica elettronica e la graduale transizione verso una flotta di veicoli completamente elettrici \u00e8 gi\u00e0 in corso.<\/p>\n

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