{"id":663473,"date":"2024-01-05T15:34:08","date_gmt":"2024-01-05T14:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-governo-di-orban-epura-il-biglietto-di-budapest-il-sistema-di-abbonamento-il-caos-potrebbe-arrivare-a-marzo\/"},"modified":"2024-01-05T15:34:08","modified_gmt":"2024-01-05T14:34:08","slug":"il-governo-di-orban-epura-il-biglietto-di-budapest-il-sistema-di-abbonamento-il-caos-potrebbe-arrivare-a-marzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-governo-di-orban-epura-il-biglietto-di-budapest-il-sistema-di-abbonamento-il-caos-potrebbe-arrivare-a-marzo\/","title":{"rendered":"Il governo di Orb\u00e1n epura il biglietto di Budapest, il sistema di abbonamento: il caos potrebbe arrivare a marzo"},"content":{"rendered":"

Lo schema dei pass di Budapest \u00e8 stato introdotto nella capitale a met\u00e0 degli anni 2000 e ha rivoluzionato il trasporto pubblico Grazie a ci\u00f2, non si acquistano biglietti o abbonamenti separati per i treni M\u00c1V e H\u00c9V o gli autobus Vol\u00e1n con cui si pu\u00f2 viaggiare all’interno di Budapest Ci\u00f2 rende la vita pi\u00f9 facile a molti pendolari che vivono nei quartieri esterni della capitale o nelle periferie Ora, quel progetto potrebbe finire a causa di una disputa tra governo e Budapest.<\/strong><\/p>\n

Se il piano verr\u00e0 eseguito, a Budapest potrebbe verificarsi il caos<\/h2>\n

Per abbreviare le cose, due accordi regolano il programma di viaggio unificato di Budapest. Il programma consente a tutti di utilizzare i treni M\u00c1V e H\u00c9V e ogni autobus Vol\u00e1n che trasporta passeggeri a Budapest per soli 9.500 fiorini (25 euro) al mese o con un biglietto unico per 450 fiorini, biglietti o carte di viaggio a tempo, ecc. QUI<\/strong> <\/a>puoi controllare tutti i tipi e i prezzi attuali.<\/p>\n

Il sistema semplifica la vita perch\u00e9 non devi aspettare gli autobus BKV (Budapest Transport Company) ad esempio nei quartieri esterni, ma puoi utilizzare un autobus Vol\u00e1n Inoltre, puoi viaggiare dalla stazione ferroviaria di Budapest Nyugati alla stazione di K theb\u00e1nya-Kispest o anche alla stazione di Ferihegy con il tuo abbonamento mensile di Budapest Non devi acquistare biglietti separati per il treno gestito dalle Ferrovie dello Stato ungheresi (M\u00c1V) o dalla Vol\u00e1nbusz di propriet\u00e0 statale.<\/p>\n

Di conseguenza, il sistema di trasporto pubblico di Budapest \u00e8 uno dei migliori in Europa perch\u00e9 i veicoli si spostano frequentemente, aiutandoti a tornare a casa o sul posto di lavoro.<\/p>\n

Inoltre, se ad esempio i treni Csepel H\u00c9V non possono fare i pendolari, non \u00e8 il Vol\u00e1nbusz che deve reindirizzare gli autobus sostitutivi ma il BKK. Di conseguenza, gli autobus arrivano prima per aiutare i passeggeri a uscire.<\/p>\n

Infine, BKK (Centro Trasporti di Budapest) ha creato l’app Budapest GO e i suoi diversi sistemi di informazione ai passeggeri e software di aiuto al calcolo dei viaggi basati sul sistema di trasporto pubblico integrato.<\/p>\n

Ed \u00e8 questo che potrebbe finire questo marzo.<\/p>\n

Disputa tra Budapest e il ministero<\/h2>\n

Ci\u00f2 potrebbe avvenire dopo una disputa finanziaria tra il governo e la leadership di Budapest. Budapest ha pagato 6,9 miliardi di fiorini (17,2 milioni di euro) a M\u00c1V e Vol\u00e1nbusz per mantenere il servizio sopra menzionato nel 2016. Tale somma sarebbe aumentata a 8,6 miliardi di fiorini (22,74 milioni di euro) l\u2019anno scorso, ma la leadership di Budapest non lo ha accettato.<\/p>\n

Nel frattempo, il governo versa a Budapest 12 miliardi di fiorini (31,75 milioni di euro) come supporto normativo per i trasporti pubblici e il suo ruolo di organizzatore dei trasporti, ecc telex.hu ha scritto<\/strong><\/a>. La ragione principale di quest’ultimo \u00e8 che solo Budapest mantiene un complesso sistema di trasporto pubblico, comprese le metropolitane Il funzionamento delle linee della metropolitana \u00e8 molto costoso.<\/p>\n

Katalin Watler, l’amministratore delegato di BKK, ha dichiarato di non aver ricevuto un’offerta per continuare a gestire il sistema dopo il 31 dicembre 2023 dal ministero dei trasporti, ovvero quando sono terminati i relativi contratti firmati nel 2016.<\/p>\n

L’indice di chiusura del governo.hu ha fatto trapelare l’intenzione del ministero di terminare il programma di abbonamenti mensili di Budapest lo scorso dicembre. Successivamente, sono iniziati rapidi lavori. Di conseguenza, il BKK potrebbe firmare alcuni contratti con M\u00c1V, M\u00c1V-H\u00c9V e Vol\u00e1nbusz in cui hanno accettato di continuare il servizio fino a quando i suoi costi non avranno raggiunto il limite degli appalti pubblici nazionali di tali attivit\u00e0. Questo \u00e8 ci\u00f2 che accadr\u00e0 questo marzo. Dopodich\u00e9, in base alle norme dell\u2019UE, il governo ungherese non potr\u00e0 pi\u00f9 ordinare il servizio perch\u00e9 sarebbe un finanziamento monetario vietato.<\/p>\n

I negoziati inizieranno la prossima settimana<\/h2>\n

Secondo il 444.hu<\/strong><\/a>, il sindaco di Budapest Gergely Kar\u00e1csony e il ministro dei trasporti J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r negozieranno la liquidazione finanziaria per l\u2019anno 2022 la prossima settimana. Tuttavia, i media hanno sottolineato che il futuro del sistema di pass di Budapest non sar\u00e0 tra gli argomenti.<\/p>\n

La protesta pubblica riguardo alla questione \u00e8 considerevole D\u00e1vid Vit\u00e9zy, ex segretario ungherese ai trasporti, parente del primo ministro Orb\u00e1n e possibile candidato sindaco di Fidesz per Budapest, ha affermato che la cessazione del sistema del pass di Budapest riporterebbe i trasporti pubblici della capitale alla \u201cMedioevo\u201d. Pertanto, sembrava impegnato a salvare il sistema e offr\u00ec il suo aiuto in un post su Facebook<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Secondo il indice.hu<\/strong><\/a>(a causa dello stato devastato dei treni H\u00c9V, il ministero ridurr\u00e0 la frequenza dei viaggi sulle linee Szentendre (H5) e R\u00e1ckeve (H6). Poich\u00e9 gli accordi di organizzazione dei trasporti tra il governo e Budapest non sono pi\u00f9 validi, Budapest non avr\u00e0 alcuna influenza su tale decisione anche se incide sugli spostamenti della gente del posto. Inoltre, \u00c1kos Krakk\u00f3, portavoce del ministero dei trasporti, ha detto che svilupper\u00e0 tariffe nazionali. J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r annuncer\u00e0 i dettagli, ha aggiunto Cracovia.<\/p>\n

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