{"id":666707,"date":"2023-10-06T18:34:50","date_gmt":"2023-10-06T16:34:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/ikarus-buses-i-prodotti-ungheresi-di-maggior-successo-del-xx-secolo-foto\/"},"modified":"2023-10-06T18:34:50","modified_gmt":"2023-10-06T16:34:50","slug":"ikarus-buses-i-prodotti-ungheresi-di-maggior-successo-del-xx-secolo-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/ikarus-buses-i-prodotti-ungheresi-di-maggior-successo-del-xx-secolo-foto\/","title":{"rendered":"Ikarus buses: i prodotti ungheresi di maggior successo del XX secolo FOTO"},"content":{"rendered":"

L’International Ikarus Bus and Coach Show si \u00e8 tenuto per la quinta volta questo fine settimana al Ferihegy Aeropark.<\/strong><\/p>\n

La collezione<\/h2>\n

Hell\u00f3 Magyar<\/a> ha riferito che oltre a quelli ungheresi, all’evento erano rappresentati pi\u00f9 di 100 autobus di propriet\u00e0 straniera, Oltre agli autobus a lunga percorrenza, suburbani e locali, il pubblico poteva anche vedere modelli unici o di piccola scala come l’Ikarus a due piani, un autobus per conferenze utilizzato dal governo della DDR, le rarit\u00e0 utilizzate negli aeroporti britannici e modelli convertiti per cure mediche Inoltre, il pubblico ha avuto l’opportunit\u00e0 di guardare a sorprendenti veterani di et\u00e0 pi\u00f9 avanzata, come il 30, 311, 60, 55, 66, 180, 620, 630 e a due piani.<\/p>\n

Purtroppo la fabbrica di autobus non aveva una collezione che conservasse nessuno dei suoi prodotti, il Museo dei Trasporti, le aziende di trasporto, gli ex autisti, i meccanici e gli appassionati si incontrano e sfoggiano insieme i loro veicoli In Ungheria<\/a> in generale, c’\u00e8 una grande ammirazione e rispetto per i veicoli realizzati dagli ungheresi.<\/p>\n

La storia degli Ikarus<\/h2>\n

La societ\u00e0 \u00e8 stata fondata nel 1949 Il primo vero Ikarus \u00e8 stato prodotto negli anni ’50, era la cosiddetta serie 30. poteva andare solo veloce come 78 km\/h ed era estremamente caldo durante l’estate Gli autobus 60, 31 e 311 hanno guadagnato enorme popolarit\u00e0 negli anni ’50 e ’60. in seguito, queste serie hanno attraversato grandi cambiamenti per servire la grande popolazione delle grandi citt\u00e0, come Budapest<\/a>. Questi autobus erano figure iconiche di molte citt\u00e0 e paesi ungheresi e dell’Europa orientale \u00c8 piuttosto scioccante, ma potresti anche individuare questi splendidi veicoli in oltre 40 paesi!<\/p>\n

Dal 1964, all’Ungheria fu permesso di specializzarsi nella produzione di autobus e pullman in base a una decisione del Comecon Cos\u00ec, Ikarus fond\u00f2 una fabbrica a Sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1r e inizi\u00f2 la produzione di motori a Gy ther Alla fine degli anni settanta, Ikarus produceva 10.000 unit\u00e0 all’anno. Era diventato anche il pi\u00f9 grande produttore europeo e all’inizio degli anni ’80 era il quinto pi\u00f9 grande del mondo. Il marchio era presente in 60 paesi. La maggior parte degli autobus erano in Unione Sovietica e nella DDR, ma venivano utilizzati anche in paesi da Africa<\/a> in Scandinavia, e dagli Stati Uniti alla Cina.<\/p>\n

FOTO:<\/strong><\/h2>\n
\"Ikarus
Fonte: Hell\u00f3 Magyar\/Mayer J\u00e1cint<\/figcaption><\/figure>\n
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Fonte: Hell\u00f3 Magyar\/Mayer J\u00e1cint<\/figcaption><\/figure>\n
\"autobus
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\"Autobus
Fonte: Hell\u00f3 Magyar\/Mayer J\u00e1cint<\/figcaption><\/figure>\n

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