{"id":677918,"date":"2023-08-24T12:34:15","date_gmt":"2023-08-24T10:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/continua-la-crociata-dei-tassisti-ungheresi-contro-bolt-2\/"},"modified":"2023-08-24T12:34:15","modified_gmt":"2023-08-24T10:34:15","slug":"continua-la-crociata-dei-tassisti-ungheresi-contro-bolt-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/continua-la-crociata-dei-tassisti-ungheresi-contro-bolt-2\/","title":{"rendered":"Continua la crociata dei tassisti ungheresi contro Bolt"},"content":{"rendered":"

Bolt ha ricevuto una dichiarazione di guerra dalle tradizionali compagnie di trasporto in Ungheria Best Taxi, City Taxi, Go Taxi e Taxi4, con altri operatori di taxi privati alle spalle, hanno attaccato l’operatore domestico, che \u00e8 legato a una compagnia estone, hanno citato la sentenza della Corte di Giustizia Europea Questo ha aperto un altro campo di battaglia nella grande guerra dei taxi a Budapest.<\/strong><\/p>\n

Come abbiamo riferito<\/a> gi\u00e0 a luglio i tassisti ungheresi sono in missione per sabotare gli estoni Bullone<\/a> al fine di farli lasciare l’Ungheria Il Associazione Nazionale Taxi<\/a> ha inviato una petizione al Comune di Budapest, chiedendo condizioni di parit\u00e0 con le compagnie di taxi tradizionali Tuttavia, la proposta \u00e8 volta a spremere la societ\u00e0 tecnologica sostenuta dall’Estonia, Indice<\/a> segnalato per la prima volta all’inizio di luglio Ora, un altro campo di battaglia si \u00e8 aperto durante la guerra.<\/p>\n

Mercoled\u00ec pomeriggio le compagnie di taxi della capitale, Best Taxi, City Taxi, Go Taxi, Taxi4 e gli operatori hanno rilasciato una dichiarazione congiunta riguardante le attivit\u00e0 di ride-sharing di Bolt Rapporti sull’indice<\/a>. Dicono:<\/p>\n

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\u201cLa sentenza della Corte di giustizia europea (Curia) del 3 dicembre 2020, C 62\/19, \u201cRaccomandazione pregiudiziale\u201d, appena entrata in nostro possesso, esclude i servizi di taxi dall’ambito di applicazione di \u201cservizi transfrontalieri della societ\u00e0 dell’informazione\u201d e classifica chiaramente taxi<\/a> servizi come servizi di trasporto, con effetto vincolante per gli Stati membri.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Secondo le societ\u00e0 interessate, quindi, \u201cla dichiarazione pubblica dell’amministratore delegato di Bolt, sig. [L\u00e1szl\u00f3] Sabj\u00e1nyi<\/a>, e il contenuto dei contratti conclusi con gli autisti, che menzionano per nome i servizi sopra menzionati, indicano chiaramente un servizio che \u00e8 escluso dal servizio taxi secondo la sentenza.\u201d<\/p>\n

Gli operatori tradizionali dei trasporti hanno voluto precisare che \u201c\u00e8 gi\u00e0 ovvio a tutti gli interessati e alle autorit\u00e0 che il servizio reale \u00e8 fornito dalla societ\u00e0 estone senza licenza di dispatcher, cio\u00e8 un’attivit\u00e0 che richiede una licenza viene trasferita alla societ\u00e0 ungherese eludendo la legislazione I contratti tra la societ\u00e0 ungherese e quella estone non possono o non devono eludere efficacemente le direttive UE e le leggi e i regolamenti che regolano il mercato nazionale dei taxi, eppure \u00e8 ci\u00f2 che sta accadendo.\u201d<\/p>\n

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Hanno anche sottolineato che nel 2016 il governo ungherese ha legiferato per chiudere Quello di Uber<\/a> operazioni di ride-sharing, proprio a causa di anomalie fiscali ed elusione fiscale.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Hanno sottolineato che al momento le attivit\u00e0 di Uber sono svolte da Bolt L’unica differenza \u00e8 che almeno gli autisti rispettano le norme e i regolamenti, comprese le leggi fiscali, ma non la societ\u00e0 stessa, estone o ungherese Ci\u00f2 \u00e8 indicato, a loro avviso, anche dal fatto che su tutte le piattaforme pubbliche e app telefoniche Bolt si descrive come un agente di viaggio, non come un taxi. Ci\u00f2 \u00e8 confermato anche dai conti aziendali della societ\u00e0 estone, che non menzionano i servizi taxi da nessuna parte.<\/p>\n

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