{"id":687340,"date":"2022-12-03T22:04:52","date_gmt":"2022-12-03T21:04:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-carburante-diventera-il-25-30-piu-costoso-per-molte-persone-in-ungheria-a-partire-da-gennaio-2023-2\/"},"modified":"2022-12-03T22:04:52","modified_gmt":"2022-12-03T21:04:52","slug":"il-carburante-diventera-il-25-30-piu-costoso-per-molte-persone-in-ungheria-a-partire-da-gennaio-2023-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-carburante-diventera-il-25-30-piu-costoso-per-molte-persone-in-ungheria-a-partire-da-gennaio-2023-2\/","title":{"rendered":"Il carburante diventer\u00e0 il 25-30% pi\u00f9 costoso per molte persone in Ungheria a partire da gennaio 2023"},"content":{"rendered":"

Attila Holoda, esperto di energetica, ha affermato che il governo non sar\u00e0 in grado di sostenere il suo schema di tetto massimo del prezzo del carburante a partire da gennaio 2023. di seguito potresti leggere il motivo.<\/strong><\/p>\n

Il signor Holoda \u00e8 un ex segretario di Stato per l’energetica sotto il governo Orb\u00e1n. Ha detto mfor.hu<\/a> ieri il sistema di massimali dei prezzi del carburante del governo sar\u00e0 presto abolito perch\u00e9 porta a sfide di approvvigionamento ed \u00e8 insostenibile.<\/p>\n

Holoda ha detto che la ragione dietro la carenza di approvvigionamento \u00e8 la mancanza di importazioni Ad eccezione di MOL, il gigante ungherese del carburante e dell’energia, nessuna azienda importa carburante dall’estero a causa dei limiti di prezzo Inoltre, ci sono problemi con la raffineria dell’impresa ungherese a Sz\u00e1zhalombatta. Nell’impianto devono essere eseguiti lavori di manutenzione urgenti, quindi non c’\u00e8 abbastanza capacit\u00e0 per una produzione sufficiente.<\/p>\n

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\"Raffineria<\/div>\n
Leggi anche<\/span>Grave problema per le stazioni di servizio: la raffineria ungherese non \u00e8 ripartita<\/h5>\n<\/div>\n

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Inoltre, il nuovo embargo dell’UE sul petrolio russo, entrato in vigore il 5 dicembre, vieta ai paesi di commerciare con combustibili prodotti dal petrolio russo Nel caso di MOL, ci\u00f2 significa che non sarebbero in grado di utilizzare il carburante prodotto nella loro raffineria di Bratislava (Pozsony) L’azienda ungherese ha due raffinerie nell’UE. Quella in Ungheria produce principalmente diesel, mentre l’altra a Bratislava \u00e8 specializzata in benzina La nuova sanzione dell’UE significa che MOL non sar\u00e0 in grado di trasportare benzina dalla Slovacchia all’Ungheria da luned\u00ec.<\/p>\n

Questo \u00e8 probabilmente il motivo per cui l\u2019associazione delle stazioni di rifornimento indipendenti in Ungheria e persino il MOL hanno suggerito al governo di revocare il sistema di tetto massimo dei prezzi.<\/p>\n

Mandiner.hu, uno stretto mezzo di comunicazione del governo, conclude<\/a> la questione non \u00e8 se il sistema sia sostenibile, ma per quanto tempo i privati ungheresi (e i tassisti ungheresi) potranno riempire i loro serbatoi per la quota preferenziale di 480 HUF (1,17 EUR) al litro.<\/p>\n

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\"Carburante<\/div>\n
Leggi anche<\/span>Prezzi del carburante minimo semestrale in Ungheria<\/h5>\n<\/div>\n

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