{"id":689082,"date":"2022-10-18T21:04:27","date_gmt":"2022-10-18T19:04:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-piu-grande-terminal-logistico-intermodale-onshore-deuropa-e-stato-aperto-vicino-al-confine-con-lucraina\/"},"modified":"2022-10-18T21:04:27","modified_gmt":"2022-10-18T19:04:27","slug":"il-piu-grande-terminal-logistico-intermodale-onshore-deuropa-e-stato-aperto-vicino-al-confine-con-lucraina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-piu-grande-terminal-logistico-intermodale-onshore-deuropa-e-stato-aperto-vicino-al-confine-con-lucraina\/","title":{"rendered":"Il pi\u00f9 grande terminal logistico intermodale onshore d\u2019Europa \u00e8 stato aperto vicino al confine con l\u2019Ucraina"},"content":{"rendered":"

Il pi\u00f9 grande e moderno terminal intermodale terrestre di concezione verde d’Europa \u00e8 stato costruito in tempi record, con un investimento privato di oltre 40 miliardi di HUF, a F\u00e9nyeslitke, nelle immediate vicinanze del confine ungherese-ucraino Situato all’incrocio dei binari ferroviari a scartamento largo e standard, il cancello Est-Ovest (EWG) pu\u00f2 gestire fino a un milione di container da 20 piedi all’anno ed \u00e8 adatto per caricare su rotaia camion e semirimorchi stradali convenzionali L’EWG ha anche una significativa capacit\u00e0 di trasbordo di prodotti agricoli, quindi potrebbe presto diventare il pi\u00f9 grande snodo ferroviario per le esportazioni alimentari ucraine Il primo treno che trasportava merci agricole ucraine \u00e8 entrato nel terminal durante la cerimonia di consegna<\/strong><\/p>\n

A seguito dei lavori preparatori, nel gennaio 2021 \u00e8 iniziata la costruzione del terminal East-West Gate su un sito di 85 ettari delle dimensioni dell’Isola Margherita. Sono stati costruiti un totale di 10 chilometri di binari ferroviari standard e a scartamento largo e 225.000 metri quadrati di pavimentazione in cemento. \u00c8 inoltre disponibile un magazzino di 15.000 metri quadrati ad uso dei partner, ed \u00e8 inoltre prevista la possibilit\u00e0 di costruire ulteriori strutture di carico e assemblaggio sul sito di sviluppo di 140 ettari. EWG ha ricevuto la licenza ferroviaria dall’Autorit\u00e0 nazionale dei trasporti a giugno, dopo una prova tecnologica e tecnica di successo, iniziata a marzo di quest’anno ed \u00e8 durata diversi mesi.<\/p>\n

Il ministro Szijj\u00e1rt\u00f3 inaugura il terminal combinato intermodale ferroviario<\/h2>\n

P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3, ministro degli Affari esteri e del commercio, ha inaugurato marted\u00ec un terminal combinato intermodale ferroviario da 30 miliardi di fiorini (73 milioni di euro) a F\u00e9nyeslitke, vicino al confine dell’Ungheria con l’Ucraina.<\/p>\n

Rivolgendosi alla cerimonia, Szijj\u00e1rt\u00f3 ha detto<\/p>\n

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il terminal svolger\u00e0 un ruolo enorme nel facilitare le esportazioni di grano ucraino verso le rotte commerciali sull’Adriatico.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La capacit\u00e0 di trasbordo del terminal raggiunger\u00e0 circa 800 tonnellate di grano all’ora, mentre la capacit\u00e0 annuale \u00e8 destinata a raggiungere 1 milione di container, ha affermato.<\/p>\n

Ha osservato che il pi\u00f9 grande e moderno terminal combinato intermodale ferroviario in Europa \u00e8 stato completato in tempi record e utilizzando soluzioni digitali, consentir\u00e0 il carico veloce e sicuro di quattro treni lunghi 740 metri contemporaneamente, ha aggiunto Circa 500 persone lavoreranno al terminal East-West Gate, ha detto Szijj\u00e1rt\u00f3.<\/p>\n

Una nuova dimensione nel trasporto merci rivitalizza l’area logistica<\/strong><\/h2>\n

Nella regione, che fino al 1990 era un’importante regione di transito per le merci e una delle principali fonti di occupazione, il traffico merci e il trasbordo, reso necessario dal cambio di scartamento, \u00e8 stato ridotto negli ultimi decenni Tuttavia, l’EWG costruito privatamente \u00e8 stato completato in poco pi\u00f9 di un anno e pu\u00f2 gestire un traffico merci significativo con una tecnologia all’avanguardia.<\/p>\n

Il terminal pu\u00f2 gestire fino a un milione di container da venti piedi (TEU) all’anno, rendendolo il pi\u00f9 grande impianto di questo tipo nel continente in termini di capacit\u00e0 teorica e area Il terminal \u00e8 in grado di trasportare container tra scartamento largo e scartamento standard, nonch\u00e9 tra treni ferroviari e camion L’EWG \u00e8 adatto anche per caricare su rotaia camion e semirimorchi stradali convenzionali Ci\u00f2 consentir\u00e0 di spostare il pi\u00f9 possibile il traffico merci che arriva su camion al confine dell’UE su rotaia, in linea con gli obiettivi climatici dell’UE Le gru dell’EWG sono certificate ATEX e ADR, quindi possono anche trasbordiare materiali speciali come serbatoi di contenitori del gas e prodotti chimici.<\/p>\n

\"Porta<\/p>\n

L’EWG si \u00e8 preparato anche per il trasbordo di prodotti agricoli ucraini, adattandosi alla situazione bellica, dal novembre 2022, si prevede che sar\u00e0 in grado di movimentare 800 tonnellate di grano e 450 metri cubi di olio di girasole all’ora, rendendolo il pi\u00f9 grande snodo ferroviario per le esportazioni alimentari ucraine Alla cerimonia di inaugurazione, il primo treno che trasportava merci agricole ucraine, una spedizione organizzata dall’EWG, \u00e8 rotolato nel terminal Un totale di 1.146 tonnellate di grano, miglio e piselli verdi spediti da Ugrain Trade LLC arrivano in 44 container da venti piedi e, dopo il trasbordo, vengono trasportati al porto franco di Csepel.<\/p>\n

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\u201cCon la costruzione della Porta Est-Ovest, l’Ungheria \u00e8 tornata sulla mappa della logistica ferroviaria internazionale<\/em>\u201c-ha sottolineato J\u00e1nos T\u00e1losi. L’amministratore delegato dell’investitore East-West Intermodal Logistics Zrt. ha aggiunto che le tecnologie pi\u00f9 avanzate disponibili sono state incorporate nel terminal, rendendo i trasporti pi\u00f9 veloci e accurati. \u201cEWG \u00e8 indipendente e i suoi servizi sono disponibili per qualsiasi compagnia di trasporto merci ferroviario e stradale nel mondo, aperti a tutti gli operatori e vettori di spedizioni<\/em>\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00e1nos T\u00e1<\/p>\n

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\"Ungheria<\/div>\n
Leggi anche<\/span>Ferrovie ungheresi che aiutano la consegna del grano all’Ucraina<\/h5>\n<\/div>\n

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Gemello digitale 5G e 3D al terminal del XXI secolo<\/strong><\/h2>\n

EWG \u00e8 il primo in Europa a controllare le gru a distanza utilizzando la tecnologia 5G. Il terminal dispone di una gru gigante larga 41 metri e due di 28 metri di larghezza su rotaia, oltre a una gru con pneumatici in gomma alta 20 metri Le gru, fornite dall’azienda austriaca K\u00fcnz, sono dotate di 20 telecamere ad alta risoluzione, che, con l’aiuto del 5G, possono essere visualizzate in tempo reale al centro del terminal e possono reagire allo stesso modo, senza indugio, in modo che possano controllare le gru come se lavorassero nella cabina della gru La rete privata 5G necessaria a questo scopo \u00e8 stata costruita da Vodafone Ungheria e le apparecchiature di rete sono state fornite da Huawei.<\/p>\n

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\u201cGli investimenti nelle reti private 5G daranno chiaramente i loro frutti, poich\u00e9 nuovi modelli di business industriali e logistici possono essere costruiti su reti mobili di prossima generazione, che possono contribuire allo sviluppo delle aziende ungheresi, alla creazione di posti di lavoro e, ultimo ma non meno importante, stimolare le esportazioni e rendere l’Ungheria una destinazione attraente Un ottimo esempio di ci\u00f2 \u00e8 la rete privata 5G dispiegata presso il terminal East-West Gate, la cui maggiore velocit\u00e0, capacit\u00e0 e latenza minima consentiranno il funzionamento efficiente e flessibile di un terminale combinato smart rail dotato dei pi\u00f9 recenti dispositivi, tecnologie, apparecchiature di controllo e sicurezza<\/em>\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n

ha affermato M\u00e1ty\u00e1s Dob, vice amministratore delegato della business unit dei servizi aziendali di Vodafone Ungheria.<\/p>\n

\u00c8 stato inoltre creato un realistico terminal gemello virtuale (Digital Twin), che traccia i processi e le operazioni del centro logistico in tempo reale e in 3D, la movimentazione di treni, camion, gru, veicoli di consegna e merci Sviluppato in collaborazione tra una start-up ungherese ed EWG, la soluzione \u00e8 una novit\u00e0 mondiale in termini di complessit\u00e0. MaxDove raccoglie, elabora e visualizza in tempo reale le informazioni provenienti da tutti i sottosistemi del centro logistico, contribuendo a pianificare, ottimizzare e aumentare l’efficienza secondo i principi dell’Industria 4.0, utilizzando la rete 5G del terminal.<\/p>\n

Creazione e sviluppo di posti di lavoro in una regione in ritardo<\/strong><\/h2>\n

L’investimento, che \u00e8 stato completamente finanziato privatamente con pi\u00f9 di 40 miliardi di HUF, ha creato direttamente circa 100 nuovi posti di lavoro nella regione svantaggiata, con un’ulteriore crescita dell’occupazione prevista entro la met\u00e0 del prossimo anno Inoltre, il terminal creer\u00e0 indirettamente posti di lavoro per cinquecento persone In relazione a questo investimento, la societ\u00e0 ha effettuato diversi miliardi di HUF di miglioramenti alla rete ferroviaria pubblica.<\/p>\n

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\"Ferrovia<\/div>\n
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