{"id":690034,"date":"2022-09-23T08:35:01","date_gmt":"2022-09-23T06:35:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/lungheria-produrra-veicoli-ferroviari-in-futuro\/"},"modified":"2022-09-23T08:35:01","modified_gmt":"2022-09-23T06:35:01","slug":"lungheria-produrra-veicoli-ferroviari-in-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/lungheria-produrra-veicoli-ferroviari-in-futuro\/","title":{"rendered":"L\u2019Ungheria produrr\u00e0 veicoli ferroviari in futuro?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Lo stato ha probabilmente lasciato andare il suo caro sogno di 10 anni sul rilancio della produzione nazionale ungherese di veicoli ferroviari Almeno questo \u00e8 ci\u00f2 che si pu\u00f2 dedurre dal post Facebook di D\u00e1vid Vit\u00e9zy Ha annunciato una gara internazionale per il pi\u00f9 grande acquisto di veicoli negli ultimi anni.<\/strong><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 12pt;\">Progetto IC+<\/span><\/h2>\n<p>Nel 2010, il governo ha annunciato che il suo obiettivo \u00e8 \u201cria riavviare la tradizionale rotta di produzione di veicoli ferroviari ungheresi e lo sviluppo di moderni veicoli ferroviari (vagoni ferroviari, metropolitane, ecc.). Hanno ottenuto finanziamenti dall&#8217;UE per il progetto, 462 milioni di fiorini (1,15 milioni di euro), e hanno sviluppato prototipi entro il 2013. La velocit\u00e0 massima di questi treni era di 200 km\/h. Mentre il progetto cresceva e produceva anche altri tipi di veicoli, gli autobus IC+ hanno ottenuto il pieno permesso nel 2016.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Leggi anche: <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/alcune-vignette-autostradali-ungheresi-diventeranno-brutalmente-costose\/\">Alcune vignette autostradali ungheresi diventeranno brutalmente costose!<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Hanno annunciato che il governo ungherese stanzia 30 miliardi di fiorini (74,36 milioni di euro) per la produzione di 100 autobus IC+ per il periodo tra il 2016 e il 2019. Il motivo delle denunce era il prezzo perch\u00e9 per la stessa cifra Siemens gi\u00e0 vendeva veicoli migliori a quel punto. L&#8217;umorismo della storia \u00e8 che le parti pi\u00f9 costose dei prodotti ungheresi sono state ordinate a Siemens.<\/p>\n<p>A causa della carenza di forza lavoro, la produzione \u00e8 diminuita e il progetto IC+ \u00e8 stato interrotto. Ci\u00f2 ha causato un&#8217;enorme carenza di automobili negli ultimi anni presso la filiale M\u00c1V-Start Z. (Ferrovia statale ungherese). (Ferrovia statale ungherese) che svolge compiti di trasporto passeggeri, che continua ancora oggi.<\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 12pt;\">Importazione di veicoli ferroviari<\/span><\/h2>\n<p>Negli anni successivi l&#8217;Ungheria avrebbe acquisito 380 automotrici Intercity ad alta velocit\u00e0 (230 km\/h) e 50 rimorchi di controllo, e anche a causa di una gara precedente, 50 locomotive elettriche tipo Siemens Vectron Per queste ultime, il governo spender\u00e0 70 miliardi di HUF (174,35 milioni di EUR), ma nel caso in cui la valuta continuer\u00e0 ad essere debole, potrebbero non essere in grado di permettersi tutti i 50 veicoli.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Leggi anche: <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/i-trasporti-di-budapest-non-saranno-ripristinati-nemmeno-entro-linizio-del-2023\/\">I trasporti di Budapest non saranno ripristinati nemmeno entro l&#8217;inizio del 2023<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>L&#8217;acquisto di tutti i treni previsti sarebbe molto pi\u00f9 del budget per l&#8217;Ungheria, quindi il governo ha escogitato una nuova soluzione La compagnia ferroviaria non ordinerebbe le carrozze dal produttore del veicolo ma solo pacchetti di servizio Nel breve termine, questo \u00e8 significativamente pi\u00f9 economico rispetto all&#8217;acquisto delle auto da M\u00c1V-Start, ma nel lungo termine sar\u00e0 terribilmente costoso, scrive <a href=\"https:\/\/hvg.hu\/kkv\/20220920_Elengedte_a_kormany_a_magyar_vasutijarmu_gyartasrol_szott_almait\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HVG<\/a>. Soprattutto, se il fiorino si deteriora ulteriormente.<\/p>\n<p>I nuovi treni inizieranno probabilmente a circolare alla fine del 2024, o pi\u00f9 probabilmente solo nel 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo stato ha probabilmente lasciato andare il suo caro sogno di 10 anni sul rilancio della produzione nazionale ungherese di veicoli ferroviari Almeno questo \u00e8 ci\u00f2 che si pu\u00f2 dedurre dal post Facebook di D\u00e1vid Vit\u00e9zy Ha annunciato una gara internazionale per il pi\u00f9 grande acquisto di veicoli negli ultimi anni. 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