{"id":690632,"date":"2019-11-14T19:15:49","date_gmt":"2019-11-14T18:15:49","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wow-lo-sapevi-che-lungheria-costruiva-incrociatori-marittimi-foto\/"},"modified":"2019-11-14T19:15:49","modified_gmt":"2019-11-14T18:15:49","slug":"wow-lo-sapevi-che-lungheria-costruiva-incrociatori-marittimi-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/wow-lo-sapevi-che-lungheria-costruiva-incrociatori-marittimi-foto\/","title":{"rendered":"WOW! lo sapevi che l\u2019Ungheria costruiva incrociatori marittimi? (Foto)"},"content":{"rendered":"<p><b>L&#8217;industria ungherese degli incrociatori marittimi ha avuto il suo periodo di massimo splendore quando il paese non aveva nemmeno accesso al mare.<\/b><\/p>\n<p class=\"p1\">Ma com&#8217;\u00e8 possibile? si chiede <a href=\"https:\/\/www.szeretlekmagyarorszag.hu\/magyar-tengerhajozas-magyar-tenger-nelkul\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">szeretlekmagyarorszag.hu<\/a>. Prima del trattato di pace di Trianon 3 a causa del quale 2\/rd del territorio del paese \u00e8 stato dato agli stati vicini, con pi\u00f9 di 3 milioni di ungheresi (Ungheria) aveva accesso al mare le coste croate I battelli a vapore dell&#8217;Adria Tengerhaj\u00f3z\u00e1s Rt. attraversavano regolarmente gli oceani e raggiungevano anche l&#8217;Australia o l&#8217;Estremo Oriente Questo \u00e8 ci\u00f2 che ha cambiato il momento in cui l&#8217;Ungheria ha perso la prima guerra mondiale, dal<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"p1\"><span style=\"color: #0000ff;\">tutte le navi commerciali, da trasporto e militari dovevano essere cedute alla Jugoslavia. <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"p1\">Tuttavia, gli ungheresi non si arresero e iniziarono a produrre incrociatori marittimi di tipo Duna che non solo furono costruiti ma anche progettati in Ungheria.<\/p>\n<figure id=\"attachment_285926\" aria-describedby=\"caption-attachment-285926\" style=\"width: 962px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-285926 size-full\" src=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/TISZA.jpg\" alt=\"Barca Ungheria\" width=\"962\" height=\"660\" srcset=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/TISZA.jpg 962w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/TISZA-300x206.jpg 300w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/TISZA-768x527.jpg 768w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/TISZA-800x549.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 962px) 100vw, 962px\"><figcaption id=\"caption-attachment-285926\" class=\"wp-caption-text\">Il varo di Tibisco nel 1936 Fonte: fortepan.hu<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"p1\">Erano navi da trasporto che circolavano tra il porto franco di Csepel e i diversi paradisi del Mar Nero e del Mar Mediterraneo Livelli d&#8217;acqua troppo bassi o troppo alti non causavano problemi a quelle navi, e si poteva facilmente navigarle a monte.<\/p>\n<p class=\"p1\">La prima barca di questo tipo (Budapest) fu costruita nel 1934 e, poich\u00e9 ebbe molto successo, ne seguirono altre (Tisza, Kassa, Ungv\u00e1r, Kolozsv\u00e1r, Szolnok e Kom\u00e1rom). Durante la seconda guerra mondiale, il<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"p1\"><span style=\"color: #0000ff;\">I tedeschi ne affittarono 6 <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"p1\">e trasportava rifornimenti sul fronte orientale per gli eserciti che combattevano in Ucraina. Naturalmente alcuni di loro furono distrutti; ad esempio, l&#8217;Ungv\u00e1r \u00e8 esploso dopo essere corso su una mina. Il Kolozsv\u00e1r \u00e8 stato bombardato, lo Szolnok \u00e8 affondato e anche il Kom\u00e1rom \u00e8 rimasto ferito. &nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_285928\" aria-describedby=\"caption-attachment-285928\" style=\"width: 990px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-285928 size-full\" src=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/KASSA.jpg\" alt=\"Mare di barca dell'Ungheria\" width=\"990\" height=\"660\" srcset=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/KASSA.jpg 990w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/KASSA-300x200.jpg 300w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/KASSA-768x512.jpg 768w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/KASSA-800x533.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 990px) 100vw, 990px\"><figcaption id=\"caption-attachment-285928\" class=\"wp-caption-text\">La Kassa. Fonte: fortepan.hu<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Dopo la guerra, <\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\" style=\"color: #0000ff;\">la fabbrica di barche di Ganz produceva incrociatori per altri stati socialisti <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">come parte del rimedio doveva pagare per l&#8217;Unione Sovietica e la Jugoslavia Pi\u00f9 di cento barche da 1.100 tonnellate furono costruite a Budapest.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">In Occidente, la gente diceva che costruire incrociatori marittimi a 1.600 chilometri da qualsiasi riva del mare \u00e8 un<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"p1\">\u201c<span style=\"color: #0000ff;\">Paradossale ungherese\u201d e\u201cSocialist absurd.\u201d<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"p1\">Haz\u00e1m (Il mio paese) \u00e8 stato costruito nel 1958 come parte di una nuova classe di barche Queste barche erano pi\u00f9 grandi, avevano motori diesel e un doppio fondo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_285929\" aria-describedby=\"caption-attachment-285929\" style=\"width: 985px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-285929 size-full\" src=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Mangalia.jpg\" alt=\"Mare di barca dell'Ungheria\" width=\"985\" height=\"660\" srcset=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Mangalia.jpg 985w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Mangalia-300x201.jpg 300w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Mangalia-768x515.jpg 768w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Mangalia-800x536.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 985px) 100vw, 985px\"><figcaption id=\"caption-attachment-285929\" class=\"wp-caption-text\">I Mangalia. Fonte: fortepan.hu<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"p1\">Durante il periodo di massimo splendore delle imbarcazioni marittime ungheresi, intorno al 1980, 1.800 marinai lavoravano per la MAHART, la compagnia navale ungherese, su 21 imbarcazioni La nave pi\u00f9 grande era V\u00f6r\u00f6smarty con 15 mila tonnellate Ha iniziato a servire nel 1979 ed era allora la barca pi\u00f9 moderna della flotta.<\/p>\n<p class=\"p1\">La fine dell&#8217;era delle barche marittime ungheresi \u00e8 probabilmente il 2000 quando V\u00f6r\u00f6smarty fu venduta Fu ribattezzata come Yong Kong e fu smantellata appena 4 mesi dopo l&#8217;acquisto Quando la Pannon Star e il Pannon Sun furono venduti nel 2004,<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"p1\"><span style=\"color: #0000ff;\">la bandiera ungherese \u00e8 scomparsa dal mare.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Non abbastanza? <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/lungheria-firma-un-accordo-per-la-creazione-di-un-porto-a-trieste\/\">QUI<\/a> \u00e8 un articolo su un nuovo progetto del governo ungherese, che istituisce un porto a Trieste, Italia Se vuoi leggere di MAHART, la compagnia navale ungherese, e dei servizi che offre oggi, clicca <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/una-nuova-flotta-e-altre-espansioni-introdotte-da-mahart-passnave\/\">QUI<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;industria ungherese degli incrociatori marittimi ha avuto il suo periodo di massimo splendore quando il paese non aveva nemmeno accesso al mare. 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