{"id":699940,"date":"2018-10-21T16:30:14","date_gmt":"2018-10-21T14:30:14","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/cambiamenti-climatici-in-ungheria-livelli-dacqua-bassi-record-ostacolano-la-navigazione-sul-danubio\/"},"modified":"2018-10-21T16:30:14","modified_gmt":"2018-10-21T14:30:14","slug":"cambiamenti-climatici-in-ungheria-livelli-dacqua-bassi-record-ostacolano-la-navigazione-sul-danubio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/cambiamenti-climatici-in-ungheria-livelli-dacqua-bassi-record-ostacolano-la-navigazione-sul-danubio\/","title":{"rendered":"Cambiamenti climatici in Ungheria? livelli d\u2019acqua bassi record ostacolano la navigazione sul Danubio"},"content":{"rendered":"

Le aziende perdono 500-1500 EUR al giorno perch\u00e9 la spedizione di merci dopo il tramonto \u00e8 vietata in diverse parti del Danubio in Ungheria Secondo <\/strong>vg.hu<\/strong><\/a>, 2\/3 delle navi sono gi\u00e0 ferme Noi gi\u00e0 <\/strong>segnalato<\/strong><\/a> prima di allora il livello dell’acqua del Danubio era record basso da agosto.<\/strong><\/p>\n

Fallimento o pioggia<\/strong><\/h2>\n

Sebbene livelli d’acqua estremamente bassi non intaccare<\/a> qualit\u00e0 dell’acqua, causano problemi alla navigazione fluviale Attila Bencsik, presidente di un’associazione per i trasportatori ungheresi che lavorano nelle acque interne, ha dichiarato che normalmente ogni anno 7-8 milioni di tonnellate di merci vengono spedite da 6-7 mila imbarcazioni sul Danubio In questo numero sono inclusi anche il transito ma l’esportazione e l’importazione Inoltre, 10 pc dei veicoli operano sotto bandiera ungherese.<\/p>\n

A causa della molto <\/span>il pescaggio a basso livello dell’acqua per le navi da carico pu\u00f2 essere solo di 1,2 metri Ci\u00f2 significa che una nave del peso medio di 1.600 tonnellate pu\u00f2 trasportare solo 250-300 tonnellate di carico Cos\u00ec, solo quelle navi ‘salpano’ che sono in grado di manovrare e clienti<\/p>\n

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pagare molte volte di pi\u00f9 della tariffa ordinaria.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Tuttavia, anche queste navi devono caricare parte del loro carico su imbarcazioni pi\u00f9 piccole o anche camion per attraversare i guadi Naturalmente, spostare il carico \u00e8 estremamente costoso A seconda delle dimensioni della nave e del tipo di carico che trasporta ogni carico pu\u00f2 costare 6-8-10 mila EUR A peggiorare le cose, anche l’attesa \u00e8 costosa, anche a seconda delle dimensioni della nave e del tipo di carico pu\u00f2 superare<\/p>\n

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500-1.500 euro al giorno.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

I costi sono difficili da calcolare, quindi le crociere sono per lo pi\u00f9 in rosso Bencsik ha chiarito che non esiste un’assicurazione per i cambiamenti del tempo o del livello dell’acqua.<\/p>\n

La gestione e la conservazione delle risorse idriche diventeranno questioni chiave in futuro<\/strong><\/h2>\n

In realt\u00e0, la spedizione non \u00e8 del tutto vietata in Ungheria al momento Tuttavia, le autorit\u00e0 lo hanno vietato<\/p>\n

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tra le 21:00 e le 6:00<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

tra il Solt e Budapest, e Budapest e Medve prima in agosto, poi tra il 10-19 ottobre.<\/p>\n

Come abbiamo gi\u00e0 segnalato, i livelli dell’acqua sono stati record basso<\/a> sul fiume Danubio da luglio Tuttavia, le merci urgenti devono essere consegnate, quindi le spedizioni sono state spostate dal Danubio alle ferrovie e alle autostrade Dopo che la compagnia ferroviaria ungherese, M\u00c1V, ha esaurito le capacit\u00e0 gratuite, i camion hanno occupato le corsie interne delle autostrade quasi ovunque nel paese e in Europa Secondo le previsioni meteorologiche, non ci sono molte possibilit\u00e0 di cambiamento riguardo al problema Attila Bencsik ha sottolineato che i bassi livelli dell’acqua sono l’effetto del cambiamento climatico e in futuro la gestione e la ritenzione delle risorse idriche diventeranno un fattore chiave.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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