{"id":704252,"date":"2018-04-26T16:00:16","date_gmt":"2018-04-26T14:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/scandaloso-ristrutturazioni-del-ponte-delle-catene-della-durata-di-circa-4-anni\/"},"modified":"2018-04-26T16:00:16","modified_gmt":"2018-04-26T14:00:16","slug":"scandaloso-ristrutturazioni-del-ponte-delle-catene-della-durata-di-circa-4-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/scandaloso-ristrutturazioni-del-ponte-delle-catene-della-durata-di-circa-4-anni\/","title":{"rendered":"Scandaloso! ristrutturazioni del Ponte delle Catene della durata di circa 4 anni"},"content":{"rendered":"

\u00c8 passato solo un anno ma il tempo necessario per rinnovare Chain Chain \u00e8 stato triplicato Questi 3-4 anni non includono nemmeno il restauro del Buda Castle Tunnel (Ponte del Castello di Buda) che originariamente era incluso nel progetto La parte pi\u00f9 strana della storia \u00e8 che il motivo non \u00e8 identificato, come Indice.hu<\/a> segnalato.<\/strong><\/p>\n

Secondo il rapporto dell’aprile 2017, il Chain Bridge doveva essere rinnovato entro un anno e mezzo da 72 milioni di euro Entro il prossimo aprile, questi piani sono radicalmente cambiati: sono stati menzionati tre anni di lavoro e 51 milioni di euro, mentre il rinnovamento del Tunnel del Castello di Buda non faceva pi\u00f9 parte del progetto.<\/p>\n

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Non si sa perch\u00e9 i piani siano cambiati in un solo anno, ma il tempo stimato \u00e8 ora quasi tre volte pi\u00f9 lungo rispetto all’inizio.<\/strong><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Secondo il documento di autorizzazione redatto lo scorso anno, il processo di lavoro sarebbe iniziato nel giugno 2017 e si sarebbe concluso nel dicembre 2019, nel record attuale, dicembre 2018 \u00e8 menzionato come data di inizio e dicembre 2021 come il momento di terminare le costruzioni Questo nuovo piano non menziona pi\u00f9 il Tunnel del Castello di Buda.<\/p>\n

Il rinnovamento del Ponte delle Catene \u00e8 stato un tema caldo per qualche tempo Nel 2014, accanto ai piani per rendere pi\u00f9 verde la testa di ponte a Pest, \u00e8 nata l’idea di piedistalli pi\u00f9 larghi. A causa della mancanza di fondi, entrambe queste idee furono presto dimenticate.<\/p>\n

La rimozione del Tunnel del Castello di Buda \u00e8 servita anche allo scopo di risparmiare Questo progetto sar\u00e0 trattato separatamente dopo che il rinnovo del Ponte delle Catene sar\u00e0 completato Il manager del BKK D\u00e1vid Vit\u00e9zy ha scritto domenica un post su Facebook sull’argomento:<\/p>\n

Ci\u00f2 significa che l’asse Tunnel-Chain Bridge sar\u00e0 chiuso per il traffico per il doppio del tempo originariamente previsto, vale a dire per 4-5 anni Ci\u00f2 significa il doppio del tempo di chiusura lungo non solo per gli automobilisti, ma anche per gli autobus 16 e 105, nonch\u00e9 per i ciclisti.<\/em><\/p>\n

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Ha anche osservato che BKK e Budapest hanno perso il controllo sulle questioni del traffico e la burocrazia del municipio governa il sistema ora Ha affermato che \u00e8 necessario un approccio e una struttura completamente nuovi per mantenere i trasporti a Budapest.<\/strong><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Nel disegno di legge relativo al rinnovo del Ponte delle Catene \u00e8 emerso che \u00e8 previsto un garage sotterraneo sotto l’Accademia ungherese delle scienze.<\/p>\n

Gli allegati sostengono che l’investimento \u00e8 attualmente solo un concetto Anche questo calendario e budget \u00e8 incerto in quanto la gara deve ancora essere annunciata. Come nel caso della Metro 3<\/a>, alcune offerte pi\u00f9 costose possono essere presentate.<\/p>\n

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Secondo un’altra proposta discussa mercoled\u00ec, diversi altri investimenti subiranno ritardi.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

La scadenza del programma di rinnovamento stradale di pianificazione e preparazione di BBK \u00e8 stata prolungata dal 2018 al 2020. Le fonti saranno riconsiderate.<\/p>\n

La scadenza per l’esecuzione (scadenza per l’esecuzione) (per lo pi\u00f9 a causa di problemi tecnici e processi legali) del programma (2019) \u00e8 stata ritardata dal 2020 2020. Anche la preparazione, la pianificazione e l’esecuzione del programma di ristrutturazione delle opere d’arte di BKK hanno aumentato i costi e il tempo stimato. Il rinnovo dei rastrelli della metropolitana russa \u00e8 ritardato a causa delle Metrovagonmas.<\/p>\n

Anche la costruzione della stazione finale a Budafok \u00e8 prolungata fino alla fine del 2018.<\/p>\n

Lo sviluppo della ruota dentata attualmente manca del permesso di costruzione quindi sar\u00e0 anche terminata entro il 31 dicembre 2018 circa La linea tranviaria di \u00dajpalota \u00e8 stata rimossa dai piani.<\/p>\n

Il ponte ciclista vicino a Duna Arena e la pista ciclabile di sua propriet\u00e0 non hanno ancora il necessario consenso di mercato, quindi si \u00e8 unito alla lista dei progetti previsti per gli ultimi giorni di quest’anno.<\/p>\n

Anche il prolungamento della linea 1 del tram \u00e8 in ritardo, poich\u00e9 molte delle attivit\u00e0 previste per il 2017 sono state ritardate al 2018. il rinnovo della metropolitana 1<\/a> soffre di problemi simili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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