{"id":704279,"date":"2018-04-25T17:05:32","date_gmt":"2018-04-25T15:05:32","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/i-deputati-della-citta-votano-per-laccessibilita-dei-disabili-in-diverse-stazioni-della-metropolitana-3\/"},"modified":"2018-04-25T17:05:32","modified_gmt":"2018-04-25T15:05:32","slug":"i-deputati-della-citta-votano-per-laccessibilita-dei-disabili-in-diverse-stazioni-della-metropolitana-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/i-deputati-della-citta-votano-per-laccessibilita-dei-disabili-in-diverse-stazioni-della-metropolitana-3\/","title":{"rendered":"I deputati della citt\u00e0 votano per l\u2019accessibilit\u00e0 dei disabili in diverse stazioni della metropolitana 3"},"content":{"rendered":"

L’assemblea di Budapest ha votato all’unanimit\u00e0 per approvare accessibilit\u00e0 speciale per disabili in diverse stazioni della metropolitana 3.<\/a><\/strong><\/p>\n

La decisione di procedere all’installazione degli ascensori coincide con la ristrutturazione della linea metropolitana.<\/p>\n

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Le stazioni di Arany J\u00e1nos Street, Ferenciek Square, Calvin Square, Corvin Quarter e Klinik\u00e1k saranno ristrutturate per includere speciali strutture di accessibilit\u00e0.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

A settembre inizier\u00e0 la ristrutturazione dell’iconico Ponte delle Catene di Budapest, da completare entro la met\u00e0 del 2021, i deputati della citt\u00e0 hanno approvato le misure con 20 voti favorevoli, uno contrario e otto astensioni.<\/p>\n

La ristrutturazione comprende la demolizione e la ricostruzione della pavimentazione, il rinforzo delle strutture in acciaio e la loro protezione dalla corrosione e il ricondizionamento delle rotaie pedonali Inoltre, superfici in pietra da pulire e illuminazione decorativa ripristinata, tra le altre misure.<\/p>\n

Verr\u00e0 inoltre ricostruito il sottopassaggio del lato Pest del ponte, Il costo totale \u00e8 previsto a 16 miliardi di fiorini (52 milioni di euro).<\/p>\n

Il tunnel sotto il quartiere del castello \u00e8 considerato la seconda fase del progetto in attesa delle risorse disponibili.<\/p>\n

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Il Partito socialista all’opposizione ha accolto con favore il piano di accessibilit\u00e0 della metropolitana e ha affermato che il voto di mercoled\u00ec ha posto fine a un \u201clungo e indegno dibattito\u201d<\/a>.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Rivolgendosi ad una conferenza stampa prima del voto, il consigliere del Partito socialista Csaba Horv\u00e1th ha aggiunto, tuttavia, che la direzione del consiglio comunale ha preso sul serio la questione solo quando l’opposizione ha avviato un referendum al riguardo.<\/p>\n

Sul tema della ristrutturazione del Ponte delle Catene e del tunnel, Horv\u00e1th ha affermato che le decisioni prese durante la sessione dell’assemblea di mercoled\u00ec indicano che il progetto si trasciner\u00e0 oltre i tempi previsti. Ha detto che il sindaco di Budapest Istv\u00e1n Tarl\u00f3s \u201cdovrebbe avere le palle\u201d per chiedere al governo finanziamenti aggiuntivi che consentirebbero di effettuare i lavori di ristrutturazione con il minor disagio per i residenti di Budapest.<\/p>\n

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Nel frattempo, l’assemblea ha votato per aumentare la tariffa base per i taxi da 450 a 700 fiorini a partire dal 1 luglio. Ha anche votato per aumentare la tariffa per chilometro da 280 a 300 fiorini e la tariffa di attesa da 70 a 75 fiorini.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Un dibattito pianificato sull’espansione delle aree di parcheggio a pagamento \u00e8 stato tolto dall’ordine del giorno dell’assemblea e rinviato a maggio su iniziativa del sindaco del 12\u00b0 distretto Zolt\u00e1n Pokorni. Anche un altro dibattito sui contratti di concessione per gli autobus turistici \u00e8 stato tolto dall’ordine del giorno.<\/p>\n

Rivolgendosi a una conferenza stampa prima della sessione dell’assemblea, il consigliere di Jobbik Marcell Tokodi ha chiesto che vengano costruiti migliaia di altri parcheggi P+R con l’obiettivo di migliorare il trasporto pubblico, Intervenendo prima che l’assemblea avesse rinviato il dibattito sulle aree di parcheggio a pagamento, Tokodi ha affermato che l’ampliamento del numero di parcheggi a pagamento non sarebbe sufficiente per risolvere i problemi di parcheggio della capitale, Jobbik propone invece l’apertura di aree di parcheggio P+R che sarebbero gratuite per i titolari di pass per il trasporto pubblico, ha affermato Tokodi ha sostenuto che tale soluzione sarebbe pi\u00f9 rispettosa dell’ambiente e ridurrebbe il traffico nella capitale.<\/p>\n

Immagine in primo piano: Daily News Ungheria<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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