{"id":708178,"date":"2017-11-21T08:30:52","date_gmt":"2017-11-21T07:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/la-carenza-di-manodopera-e-critica-in-ungheria\/"},"modified":"2017-11-21T08:30:52","modified_gmt":"2017-11-21T07:30:52","slug":"la-carenza-di-manodopera-e-critica-in-ungheria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/la-carenza-di-manodopera-e-critica-in-ungheria\/","title":{"rendered":"La carenza di manodopera \u00e8 critica in Ungheria"},"content":{"rendered":"<p><strong>Come riportato gi\u00e0 in precedenza dal Daily New Hungary, l\u2019economia ungherese \u00e8 in difficolt\u00e0 <\/strong><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/?s=labour+shortage\"><strong>carenza di manodopera<\/strong><\/a><strong>. Il motivo \u00e8 semplice: le persone vanno in Occidente per salari pi\u00f9 alti e migliori condizioni di lavoro I settori pi\u00f9 colpiti sono <\/strong><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/carenza-di-manodopera-nei-trasporti-pubblici-ungheresi\/\"><strong>trasporto pubblico<\/strong><\/a><strong> e servizi, turismo e <\/strong><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/il-settore-it-ungherese-soffre-di-carenza-di-manodopera\/\"><strong>IT<\/strong><\/a><strong>. Una soluzione potrebbe essere <\/strong><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/?s=wage+union\"><strong>unione salariale<\/strong><\/a><strong> avviato dal partito di opposizione Jobbik, ma il governo non lo sostiene.<\/strong><\/p>\n<h4>Magyar Posta limita il servizio per affrontare la carenza di manodopera<\/h4>\n<p>Secondo il <a href=\"https:\/\/www.vg.hu\/vallalatok\/tobb-szaz-csomagkezbesitot-alkalmazna-magyar-posta-2-678181\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Vil\u00e1ggazdas\u00e1g<\/a>, Magyar Posta (Posta nazionale ungherese) soffre molto della carenza di manodopera. In effetti, ha<\/p>\n<blockquote>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\">le posizioni pi\u00f9 vacanti a Budapest e nei suoi dintorni, nell&#8217;Ungheria occidentale, e vicino ai confini.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Inoltre, l&#8217;azienda aveva circa 500 posizioni aperte alla fine di settembre Nel dettaglio, hanno mancato almeno 100 letter-carrier e 400 dipendenti nel settore delle consegne.<\/p>\n<p>Come risultato di un intenso periodo di reclutamento nel mese precedente, potrebbero assumere 500 nuovi colleghi entro la fine di ottobre Nel frattempo, l&#8217;azienda ha esteso la sua area di lavorazione dei pacchi con 21 metri quadrati e ha aumentato il numero di casse nei terminali pacchi pi\u00f9 trafficati.<\/p>\n<p>Tuttavia, l&#8217;e-commerce cresce di oltre il 10% annuo, e secondo le previsioni il suo aumento sar\u00e0 almeno del 18% quest&#8217;anno Cos\u00ec,<\/p>\n<blockquote>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\">Magyar Posta aveva gi\u00e0 giorni a novembre in cui il traffico dei pacchi superava con oltre il 15% il traffico medio natalizio.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<figure id=\"attachment_79015\" aria-describedby=\"caption-attachment-79015\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-79015\" src=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DBZOL20160809011-1024x683.jpg\" alt=\"La carenza di manodopera colpisce notevolmente Magyar Posta\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DBZOL20160809011-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DBZOL20160809011-300x200.jpg 300w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DBZOL20160809011-768x512.jpg 768w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DBZOL20160809011-220x147.jpg 220w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DBZOL20160809011-610x407.jpg 610w, https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/DBZOL20160809011-1080x720.jpg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><figcaption id=\"caption-attachment-79015\" class=\"wp-caption-text\">Magyar Posta \u00e8 fortemente colpita dalla carenza di manodopera. \u00c8 sempre pi\u00f9 difficile trovare porta-lettere<\/figcaption><\/figure>\n<p>A peggiorare le cose, il traffico medio dei pacchi potrebbe raddoppiare durante il picco natalizio Di conseguenza, Magyar Posta \u00e8 stata obbligata a introdurre nuove norme di consegna a partire dal 15 novembre In primo luogo, i partner commerciali senza contratto possono inviare solo 5-5 pacchi per posta in caso di due tipi di consegna Inoltre, dal 20 novembre, Magyar Posta ha temporaneamente sospeso la consegna degli articoli postali che richiedono una gestione separata o speciale. Tutto sommato, Magyar Posta soffre molto della carenza di manodopera insieme a BKV (Budapest Transport Privately Held Corporation).<\/p>\n<h4>BKV riqualificherebbe ingegneri, meccanici e impiegati<\/h4>\n<p>Secondo nepszava.hu, il numero di posti di guida non occupati \u00e8 estremamente elevato. Quindi, se qualcuno ha la patente di guida ed \u00e8 fisicamente capace<\/p>\n<blockquote>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\">BKV cerca di convincerlo a guidare part-time per soldi extra.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Inoltre, nepszava.hu sostiene che ci sono dipendenti che si prendono un giorno libero per sedersi dietro il volante dell&#8217;autobus come conducenti supplementari Al momento, BKV ha 250-300 posizioni di autista di autobus aperti, ma mancano anche i conducenti di tram. Secondo BKV, i conducenti supplementari sono uguali ai conducenti a tempo pieno e la costruzione \u00e8 ampiamente accettata poich\u00e9 consente all&#8217;azienda di essere sufficientemente flessibile.<\/p>\n<p>Tuttavia, BKV non solo assume autisti supplementari, ma<\/p>\n<blockquote>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\">si aspetta inoltre che i conducenti a tempo pieno facciano regolarmente gli straordinari.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Secondo Istv\u00e1n Szab\u00f3, presidente del sindacato dei dipendenti del traffico pubblico interno, BKV in questo caso si \u00e8 gi\u00e0 spinta troppo oltre BKV sostiene che mantengono tutti gli atti e le regole pertinenti mentre i conducenti ricevono i loro soldi extra per il lavoro extra L&#8217;azienda sta disperatamente reclutando nuovo personale anche mettendo offerte di lavoro ai lati di ogni veicolo Tuttavia, secondo nepszava.hu, finora non hanno avuto successo Inoltre<\/p>\n<blockquote>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\">Szab\u00f3 afferma che tali attivit\u00e0 di reindirizzamento non possono risolvere il problema.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><strong>L\u2019unione salariale potrebbe essere una soluzione?<\/strong><\/p>\n<p>Una soluzione potrebbe essere un sindacato salariale per la carenza di manodopera in Ungheria che mira ad aumentare i salari dell\u2019Europa orientale a livello dell\u2019Europa occidentale. Di conseguenza, meno andrebbero all\u2019estero per salari pi\u00f9 alti, quindi la carenza di manodopera non ostacolerebbe l\u2019economia ungherese. Almeno, questo \u00e8 il punto di vista di molti <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/economista-peter-rona-senza-ununione-salariale-funzionale-leuropa-andra-in-pezzi\/\">economista<\/a> e il pi\u00f9 grande partito di opposizione Jobbik che ha avviato l&#8217;iniziativa del cittadino europeo in Ungheria. Tuttavia, per ragioni politiche, il governo non sostiene l&#8217;unione salariale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Come riportato gi\u00e0 in precedenza dal Daily New Hungary, l\u2019economia ungherese \u00e8 in difficolt\u00e0 carenza di manodopera. Il motivo \u00e8 semplice: le persone vanno in Occidente per salari pi\u00f9 alti e migliori condizioni di lavoro I settori pi\u00f9 colpiti sono trasporto pubblico e servizi, turismo e IT. 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