{"id":708556,"date":"2017-11-06T09:30:08","date_gmt":"2017-11-06T08:30:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/lmp-incolpa-i-leader-della-citta-per-la-cattiva-gestione-del-servizio-di-sostituzione-della-metropolitana\/"},"modified":"2017-11-06T09:30:08","modified_gmt":"2017-11-06T08:30:08","slug":"lmp-incolpa-i-leader-della-citta-per-la-cattiva-gestione-del-servizio-di-sostituzione-della-metropolitana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/lmp-incolpa-i-leader-della-citta-per-la-cattiva-gestione-del-servizio-di-sostituzione-della-metropolitana\/","title":{"rendered":"LMP incolpa i leader della citt\u00e0 per la \u201ccattiva gestione\u201d del servizio di sostituzione della metropolitana"},"content":{"rendered":"

L’opposizione verde LMP afferma che la cattiva gestione da parte dei leader della citt\u00e0 di Budapest \u00e8 stata confermata dal servizio di autobus sostitutivo durante la ristrutturazione della terza linea metropolitana<\/a> potrebbe causare un collasso totale della rete di trasporto pubblico della capitale.<\/strong><\/p>\n

Da luned\u00ec, il tratto settentrionale della linea, compreso tra la stazione di Lehel ter e il capolinea di \u00dajpest-K\u00f6zpont, rester\u00e0 chiuso per un anno.<\/a> Nei fine settimana, gli autobus sostitutivi percorreranno l’intera linea mentre subisce un aggiornamento.<\/p>\n

Gergely Pongr\u00e1cz, capo della sezione di Budapest della LMP, ha dichiarato domenica in una conferenza stampa che i leader della citt\u00e0 hanno commesso un errore \u201cprofessionale limitando il servizio di sostituzione della metropolitana agli autobus. Ha detto che \u00e8 stato anche un errore avviare la ristrutturazione lungo la sezione settentrionale della linea metropolitana, sostenendo che se la capitale avesse scelto di iniziare con le sezioni centrale o meridionale, una parte significativa della capacit\u00e0 della linea metropolitana avrebbe potuto essere scaricata sul tram 14 estendendo quella linea fino a piazza De\u00e1k Ferenc.<\/p>\n

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Il sindaco di Budapest Istv\u00e1n Tarl\u00f3s ha affermato che gli autobus sostitutivi possono gestire il 60-70% della capacit\u00e0 massima della linea metropolitana, mentre il 20% pu\u00f2 essere rilevato dalla rete tranviaria e il resto da percorsi alternativi.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Pongr\u00e1cz ha affermato che la terza linea metropolitana non riuscir\u00e0 a soddisfare gli standard moderni anche dopo il completamento della ristrutturazione, sottolineando che mancher\u00e0 ancora la piena accessibilit\u00e0 poich\u00e9 gli autobus sostitutivi possono gestire il 60-70% della capacit\u00e0 massima della linea metropolitana.<\/p>\n

Ha aggiunto che una linea metropolitana a Vienna \u00e8 in fase di ammodernamento per un costo di 100 miliardi di fiorini (321,6 milioni di euro), inferiore al costo della ristrutturazione della linea 3 della metropolitana.<\/p>\n

Immagine in primo piano: MTI<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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