{"id":709396,"date":"2017-10-06T08:30:57","date_gmt":"2017-10-06T06:30:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/come-sara-completata-la-tangenziale-di-budapest\/"},"modified":"2017-10-06T08:30:57","modified_gmt":"2017-10-06T06:30:57","slug":"come-sara-completata-la-tangenziale-di-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/come-sara-completata-la-tangenziale-di-budapest\/","title":{"rendered":"Come sar\u00e0 completata la tangenziale di Budapest"},"content":{"rendered":"

Secondo magyarepitok.hu, c’\u00e8 bisogno di altri 5-10 chilometri in pi\u00f9 di tunnel sulla strada lunga 20 chilometri Attraverso l’utilizzo della tangenziale completata gli automobilisti diretti da sud a ovest potranno guidare 35 chilometri in meno.<\/b><\/p>\n

L’investitore, l’impresa corporate NIF ha condiviso la sua domanda sul sito di TED (Tenders Electronic Daily) circa i lavori sul tratto tra la 10a strada principale, la M0 e l’autostrada M1 Secondo gli appalti pubblici pubblicati in TED, il vincitore deve preparare uno studio di fattibilit\u00e0 e di effetti, e ottenere la licenza di protezione ambientale.<\/span><\/p>\n

Secondo i piani, <\/span><\/p>\n

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la sezione autostradale lunga 20 km, che evita Budapest dal lato ovest, sar\u00e0 costruita con 2\u00d72 corsie di traffico e separazione fisica.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Mappa: Google<\/p>\n

L’importanza di terminare la tangenziale<\/b><\/h4>\n

Magyarepitok.hu afferma che la tangenziale M0 verr\u00e0 completata dopo il tratto autostradale ovest e quella nord, che collega la 10a e l’11a strada principale, sar\u00e0 terminata Con la tangenziale completa la strada da ovest a est sar\u00e0 accorciata di 35 chilometri Inoltre, gli investimenti renderanno pi\u00f9 semplice il trasporto nel tratto Sud della tangenziale.<\/span><\/p>\n

Sembra anche essere chiaro, che <\/span><\/p>\n

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si prevede che la sezione occidentale sar\u00e0 costruita includendo un tunnel lungo 5,5-9,8 chilometri<\/span> <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

poich\u00e9 deve attraversare la m<\/span>ountains di Buda e zone abitate.<\/span><\/p>\n

\"Tn
Mappa: NIF Zrt.<\/figcaption><\/figure>\n

La pista sar\u00e0 definitiva con la licenza di tutela ambientale<\/b><\/h4>\n

Tra i compiti del candidato vincitore c’\u00e8 la valutazione <\/span>delle possibili variazioni della pista e del confronto tra la loro fattibilit\u00e0 secondo gli aspetti tecnici, economici e ambientali.<\/p>\n

A parte questo, devi farlo<\/span><\/p>\n

    \n
  • ottieni il parere professionale di un esperto speleologico,<\/span><\/li>\n
  • preparare una valutazione dell’impatto sulla sicurezza stradale,<\/li>\n
  • scrivi un’analisi costi-benefici,<\/span><\/li>\n
  • ricercare i rischi di un impatto che cambia il clima,<\/span><\/li>\n
  • il loro studio dell’ambiente deve includere anche la stima Natura 2000 della documentazione sugli effetti.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Un altro compito \u00e8 partecipare al processo di tutela ambientale e ottenere la licenza.<\/span><\/p>\n

    Come abbiamo pubblicato due settimane fa, uno degli incroci stradali di Budapest sta venendo rimodellato Uno studio \u00e8 stato pubblicato recentemente sul sito web di BKK sulla ricostruzione della H8 a God\u00f6ll\u0151 Questo documento menziona anche la possibilit\u00e0 di collegarla alla Metro 2.<\/p>\n

    Inoltre, un altro articolo interessante: una societ\u00e0 tedesca kfzteile24 ha stilato un elenco sull’interoperabilit\u00e0 di 100 citt\u00e0 in auto, e i risultati sono stati interessanti su entrambe le estremit\u00e0.<\/p>\n

    tradotto da Zsanett Kan\u00e1sz<\/em><\/p>\n

    immagini in evidenza: 22.kerulet.ittlakunk.hu<\/em><\/p>\n

    Ce: bm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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