{"id":710159,"date":"2017-09-09T09:00:54","date_gmt":"2017-09-09T07:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/pista-di-prova-in-costruzione-per-auto-a-guida-autonoma\/"},"modified":"2017-09-09T09:00:54","modified_gmt":"2017-09-09T07:00:54","slug":"pista-di-prova-in-costruzione-per-auto-a-guida-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/pista-di-prova-in-costruzione-per-auto-a-guida-autonoma\/","title":{"rendered":"Pista di prova in costruzione per auto a guida autonoma"},"content":{"rendered":"

Auto a guida autonoma, i pi\u00f9 recenti avanzamenti del 5G e il pista di prova a Zalaegerszeg<\/a>. HVG.hu<\/a> intervistato il dottor Zsolt Szalay, direttore del Dipartimento di produzione automobilistica e automobilistica presso l’Universit\u00e0 di Tecnologia ed Economia di Budapest.<\/strong><\/p>\n

L’automazione sta diventando sempre pi\u00f9 importante nello sviluppo dei veicoli Google e Tesla hanno dedicato molti sforzi a questo ramo, ma Vovlo sta anche lavorando a un meccanismo di following automatico, poich\u00e9 si tratta di un campo nuovo e in rapida evoluzione, l’Ungheria intende essere in prima linea nella competizione Ecco perch\u00e9 a Zalaegerszeg \u00e8 in costruzione una pista di prova per auto a guida autonoma.<\/p>\n

Secondo il Dr Zsolt Szalay, spesso usiamo l’espressione automobile di \u201cself-driving\u201d su veicoli solo in parte automatizzati Ci sono cinque livelli: il primo \u00e8 il tipo di \u201czero\u201d quando la persona controlla il veicolo Il successivo \u00e8 quando il veicolo \u00e8 responsabile del controllo della velocit\u00e0 o dello sterzo, ma non \u00e8 in grado di entrambi contemporaneamente \u00c8 il livello due in cui questi entrambi sono disponibili allo stesso tempo Queste sono le nuove Tesla La responsabilit\u00e0 appartiene ancora al conducente in questi casi Il livello tre \u00e8 quando il veicolo ha le proprie responsabilit\u00e0, ma \u00e8 consapevole dei propri limiti e avverte occasionalmente il conducente di intervenire Il livello quattro \u00e8 quando il conducente non deve intervenire affatto sull’autostrada E infine il livello ultimo \u00e8 l’auto autonoma, che risolve tutto senza intervento umano Questi non sono gli stessi delle tecnologie agricole, come i trattori semoventi Questi utilizzano percorsi satellitari Solo seguono, ma non rilevano l’ambiente. \u201cSe incontrano un ostacolo, lo percorrono, se lo percorrono, se si corre sopra, se si tratta di un palo o di una persona di S\u201d<\/p>\n

La pista di prova a Zala potrebbe essere un enorme passo avanti nello sviluppo dei veicoli Sebbene le grandi aziende produttrici di automobili abbiano le proprie piste di prova, sono diverse nella funzione rispetto alla costruzione ungherese larga 260 ettari Gli sviluppatori ungheresi hanno aggiunto extra che sono i primi nel loro genere Anche se potremmo immaginare una pista di prova come, ad esempio, l’Hungaroring, ma queste piste sono abbastanza diverse.<\/p>\n

Queste piste includono strade ondulate, ciottoli, pendenze, pozzi e terreni accidentati In questo modo le auto possono essere testate tra circostanze bagnate, scivolose e innevate Ma queste sono solo le basi Smart Test City a Zalaegerszeg includer\u00e0 aree industriali artificiali, residenziali e uffici La citt\u00e0 stessa \u00e8 diventata anche una citt\u00e0 di prova per il bene di un ambiente di prova realistico L’innovazione della pista ungherese include una pista autostradale con rampe I convogli possono essere testati, dove solo il veicolo di testa ha un conducente umano Un furgone pu\u00f2 essere testato nei casi in cui scivola o perde il controllo Sar\u00e0 incluso anche un tunnel, in cui si potr\u00e0 esaminare la reazione delle auto alle mutevoli condizioni di luce Ci sar\u00e0 un’area senza alcuna connessione cellulare o satellitare per testare lo stato offline.<\/p>\n

Una pista di prova di base \u00e8 costituita per lo pi\u00f9 dalle strade pi\u00f9 semplici In opposizione a questo, la pista a Zalaegerszeg contiene strade costruite secondo gli standard UE Pu\u00f2 anche essere utile per lo sviluppo del traffico L’autostrada R76, per esempio, sar\u00e0 un’autostrada intelligente, che \u00e8 una novit\u00e0 in questo momento Queste autostrade avranno segnaletica elettronica personalizzabile e sensori incorporati.<\/p>\n

E se un’auto autonoma ti colpisce? avvocati, ingegneri e ricercatori stanno lavorando sulle normative in tutto il mondo La questione della responsabilit\u00e0 \u00e8 critica Questi problemi devono essere chiariti prima che queste auto arrivino sul mercato Ad esempio, cosa succede se un’auto intelligente decide di rischiare la sicurezza dei suoi passeggeri per salvare uno scuolabus pieno di bambini. Era la scelta giusta? Chi \u00e8 responsabile? Queste domande devono essere risolte prima di utilizzare questi veicoli.<\/p>\n

Ce: bm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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