{"id":710319,"date":"2017-09-03T16:30:33","date_gmt":"2017-09-03T14:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/10-momenti-interessanti-la-storia-del-ponte-delle-catene-foto\/"},"modified":"2017-09-03T16:30:33","modified_gmt":"2017-09-03T14:30:33","slug":"10-momenti-interessanti-la-storia-del-ponte-delle-catene-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/10-momenti-interessanti-la-storia-del-ponte-delle-catene-foto\/","title":{"rendered":"10 momenti interessanti la storia del Ponte delle Catene \u2013 FOTO"},"content":{"rendered":"

Come prima pietra del primo ponte che arrivava sul Danubio nella capitale ungherese fu posta 175 anni fa<\/a>, il 24 agosto 1842, PestBuda<\/a> ha raccolto dieci dei momenti pi\u00f9 interessanti della storia in connessione con il Ponte delle Catene Le descrizioni sono accompagnate da foto degli eventi reali, fornite da Fortepan. <\/strong><\/p>\n

1) Questa fotografia del 1873 (\u00e8 allora che Buda e Pest furono uniti), \u00e8 stata presa dalla collina dell’incoronazione, che era a piazza Sz\u00e9chenyi Questa collina \u00e8 stata messa in essere quando Francesco Giuseppe fu incoronato re d’Ungheria, nel 1867. si possono individuare i caselli originali del ponte sui due lati della strada, e il Palazzo Reale sullo sfondo, in attesa di ricostruzione e ampliamento La costruzione del Bazar V\u00e1rkert inizi\u00f2 su quel lotto vuoto nel 1875.<\/p>\n

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2) Ci sono un sacco di cose interessanti stipate in questo stereogramma del 1894 Il primo che si potrebbe notare \u00e8 che le carrozze a cavallo stanno usando il lato sinistro del ponte per attraversarlo L’usanza del lato destro \u00e8 stata introdotta a Budapest solo negli anni ’40 L’altro che dovresti cercare \u00e8 in fondo alla foto: la strada acciottolata si sposta in pannelli di legno, poich\u00e9 era il legno che copriva il Ponte delle Catene, fino al 1919.<\/p>\n

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3) Siamo ancora nel 1894 quando i cappelli erano accessori indispensabili per gli uomini, e le canne da passeggio erano ancora di moda C’\u00e8 qualcosa di strano in questa immagine, ma non sono gli uomini che si dirigono verso il futuro Francesco Giuseppe, allora diventato Roosevelt, e oggi \u00e8 Piazza Sz\u00e9chenyi Istv\u00e1n No, \u00e8 il corrimano originale, che era molto pi\u00f9 leggero della versione a cui siamo abituati Cos\u00ec erano le catene e il telaio Una griglia simile a quella che conosciamo oggi fu incorporata solo durante la ricostruzione del 1913-1915, poich\u00e9 il ponte originale non avrebbe resistito al carico accelerato.<\/p>\n

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4) \u00c8 ovvio da questa foto del 1890 che la riva del Danubio era molto pi\u00f9 bella Queste case erano in piedi dove sono gli alberghi oggi Sulla sinistra, troverete il Lloyd Palace decorato con pilastri e pennacchi, progettato da J\u00f3zsef Hild Questo ottimo esempio dell’architettura classicista fu distrutto senza motivo nel 1948 Si pu\u00f2 vedere il Palazzo Stein con le sue torri e il tetto mansardato, che divenne poi il Ritz Hotel Oggi, troverete l’hotel Intercontinental al suo posto.<\/p>\n

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5) Questa \u00e8 Piazza Clark \u00c1d\u00e1m nel 1902. Le torri della Basilica fanno capolino da dietro il Palazzo Gresham sul lato Pest, con tre persone che parlano nel piccolo parco nella parte anteriore. Suggeriamo di dare un’occhiata pi\u00f9 da vicino ai corrimano in legno del Ponte delle Catene, che furono sostituiti negli anni ’10. \u00c8 bello vedere che il piccolo parco \u00e8 in perfetto ordine; non c’\u00e8 un solo pezzo di lettiera a terra, o un graffito da nessuna parte.<\/p>\n

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6) Questo stato sconvolgente del 1914 non \u00e8 stato portato dalla guerra, ma dalla ricostruzione del Ponte delle Catene, vale a dire il rafforzamento della struttura in ferro Il peso della nuova struttura \u00e8 quasi 2,5 del precedente, ma i pilastri verticali sono molto meno numerosi.<\/p>\n

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7) Il Ponte delle Catene e il Palazzo Reale furono illuminati con i riflettori in occasione del Congresso Eucaristico del 1938.<\/p>\n

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8) Vista straziante di uno dei leoni a guardia del ponte e del ponte stesso che \u00e8 stato fatto saltare in aria ed \u00e8 crollato nel Danubio, nel 1946 I lavori di ricostruzione furono terminati solo nel 1949 Grazie a ci\u00f2, i passaggi sui moli furono ampliati a 6,5 metri dai precedenti 5,5 m, in modo che potessero entrare i veicoli pi\u00f9 grandi.<\/p>\n

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9) La consegna del ponte ristrutturato nel 1949, con le rovine del Castello di Buda sullo sfondo Questo \u00e8 quando i caselli daziari sono stati smantellati Diversi pezzi del vecchio ponte (che \u00e8 caduto in acqua) sono stati riutilizzati e riciclati Lo stemma bianco come la neve R\u00e1kosi, che ha sostituito quelli storici ovunque, \u00e8 visibile sul molo.<\/p>\n

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10) Negli anni settanta, il ponte somigliava molto a quello che conosciamo oggi, non ci sono state ristrutturazioni da quella del 1986-1988, fino ad quest’anno<\/a>. Sullo sfondo, sopra il Tunnel, si pu\u00f2 vedere il Palazzo S\u00e1ndor La sua ristrutturazione \u00e8 stata terminata entro il 2002, e ora \u00e8 utilizzato come residenza del capo dello stato In precedenza, era la residenza del primo ministro.<\/p>\n

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