{"id":711259,"date":"2017-07-29T14:30:09","date_gmt":"2017-07-29T12:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/i-segreti-della-linea-1-della-metropolitana-di-budapest\/"},"modified":"2017-07-29T14:30:09","modified_gmt":"2017-07-29T12:30:09","slug":"i-segreti-della-linea-1-della-metropolitana-di-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/it\/i-segreti-della-linea-1-della-metropolitana-di-budapest\/","title":{"rendered":"I segreti della linea 1 della metropolitana di Budapest"},"content":{"rendered":"

La linea 1 della metropolitana o M1 \u00e8 la pi\u00f9 antica e breve pi\u00f9 leggendaria<\/a> di tutte le linee della metropolitana di Budapest La \u201cKisfoldalatti\u201d (\u201cLittle Underground\u201d) \u00e8 la prima ferrovia sotterranea non solo di Budapest e dell’Ungheria, ma di tutto il continente europeo La metropolitana costruita per il Millennio Ungherese \u00e8 stata una delle pi\u00f9 grandi novit\u00e0 della Monarchia Austro-Ungarica.<\/strong><\/p>\n

Secondo il Funzine.hu<\/a>, la sua costruzione stava diventando necessaria all’inizio del XX secolo perch\u00e9 il traffico in superficie stava diventando troppo pesante per essere gestito dalla capitale. La squadra di costruzione aveva solo 21 mesi per eseguire i piani.<\/p>\n

Fu terminata nell’aprile del 1896 da Siemens e Haske, e fu inaugurata dall’imperatore d’Austria-Ungheria Francesco Giuseppe il 3 maggio. La linea della metropolitana era un’invenzione molto moderna: i dispositivi di sicurezza, ad esempio, funzionavano nella sua forma originale fino al 1973.<\/p>\n

La linea lunga 4,4 chilometri contiene undici stazioni Le stazioni attualmente operative della linea gialla sono le seguenti V\u00f6r\u00f6smarty Square<\/a> (ex Piazza Gizella), Piazza De\u00e1k Ferenc<\/a>, via Bajcsy-Zsilinszky (Viale V\u00e1czi). Opera<\/a>, Oktogon, V\u00f6r\u00f6smarty Street, Circo Kod\u00e1ly<\/a> (ex Colonia), via Bajza, Piazza degli Eroi<\/a> (ex via Ar\u00e9na), Bagno Sz\u00e9chenyi<\/a> (ex Bagno Art\u00e9zi), Via Mexik\u00f3i.<\/p>\n

Il primo rinnovamento della linea avvenne tra il 1924 e il 1930: le rotaie furono interamente sostituite e i rastrelli furono modernizzato<\/a>.<\/p>\n

La seconda ondata di ristrutturazioni avvenne nel 1970: la linea fu prolungata verso Mexik\u00f3i Street e la stazione di De\u00e1k Ferenc Square fu trasferita L’intero processo dur\u00f2 tre anni Potremmo vedere quando viaggiamo in M1 che le due stazioni sopra menzionate sembrano diverse dalle altre.<\/p>\n

La terza e ultima ristrutturazione finora ha avuto luogo nel 1995 La linea della metropolitana \u00e8 stata annunciata come parte del patrimonio mondiale nel 2002 insieme a Andr\u00e1ssy Street La prima delle quattro linee della metropolitana di Budapest rimane ancora come uno dei fenomeni iconici nella capitale dell’Ungheria.<\/p>\n

\"Metro<\/p>\n

Ce: bm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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